海外事情 2022年  4月  25日号

「8. 法人旅行回復、依然として遅々たる歩み」先週の閲覧第2位は、法人旅行支出のパンデミック以前のレベル復帰に少なくとも後2年が必要となると言うDeloitteの最近の調査を引用している。リモート会議のテクノロジー採用が、会社の出張承認の厳しい査定を強いていることも、回復を遅らせているようだ。それに加えてサステイナビリティへの企業の対応も迫られている。

 

閲覧1位となった「5. ブロックチェーン新予約システムが次のステップ合図」(閲覧第1位)は.Winding TreeとDtravelの二つの新予約システムを紹介している。いよいよ、早くも、ブロックチェーンの実用例が動き始めている。この2つを試験的利用している宿泊施設は、仲介業者を排除してダイレクトを増やすことができると言っているが・・・宿泊施設を探している旅行者にとって比較検索(特に最低運賃検索)はどのようになるのだろうか?この記事のヘッドラインが「・・・次のステップを合図(signal next step for blockchain 」と慎重に表現しているように、真の実用化にはまだまだ時間がかかりそうだ。

 

そのほか、今週号ではサステイナビリティを主に取り扱う記事が6つもあった。“テック”が中心だった業界の話題が、“サステイナビリティ”に移っている?

(編集人)

目 次

1. 米航空市場の次は何か?

2. 航空会社と空港、運航継続と環境対策のジレンマ

3. モビリティ時代の法人旅行と持続性の両立マスト           閲覧第4位

4. 1分で欧州主要市場の知っておくべき一つのこと

5. ブロックチェーン新予約システムが次のステップ合図     閲覧第1位

6. ホテル、Eメールで回復需要を獲得

7. リフト、バイクシェア会社買収

8. 法人旅行回復、依然として遅々たる歩み                       閲覧第2位

9. エクスペディアG、Travalyst持続性連合に加入

10. 旅行業界、5年間後もNDCについて話し合うのか          閲覧第3位

11. ジェットブルーベンチャー、気候変動対策基金に投資

12. 社説:航空流通のPac-Manで勝利

13. DMOが社会的企業に、持続性の次のステップ?           閲覧第5位

14. 4月18日の週の資金調達記事

1. 米航空市場の次は何か?

米国の航空会社セグメントは、トラフィックが90%も減少した恐ろしい2020年以降の存続に対する悲惨な懸念にもかかわらず、2021年に驚くべき回復を遂げた。航空会社はより良い2022年に向かって進んでおり、Phocuswrightの最新の旅行調査レポートUS Airline Market Report 2021-2025の予測によると、2023年までに2019年のレベルを超えるはずである。2020年のパンデミックによるスランプからシェアを取り戻し、今では米国の旅行市場の総販売額の37%を獲得している。ホテルは51%を獲得している。(下図を参照)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次は何か? What’s next?

航空会社は、パンデミック後の旅行者にアピールするためにテクノロジーに多額の投資をする必要がある。マーチャンダイジングを改善して旅行者を魅了するだけでなく、変更やキャンセルが増えるにつれてコールセンターにストレスをかけないように、モバイルアプリのセルフサービス機能を強化する必要がある。また、フライトの乗務員を配置したり、収益性を維持するために必要に応じてルートと供給を追加したりするなど、需要に迅速に対応する方法を学ぶ必要がある。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

持続可能性の目標を達成し、CO2排出量を削減することも、航空会社の課題の1つだ。2021年3月、米国の主要航空会社は、2050年までに運航による二酸化炭素排出量をゼロにすることに合意した。11月、ユナイテッドは、100%ドロップインの持続可能な航空燃料(SAF)を搭載したフライトを運航する最初の航空会社であると主張した。

航空会社は2022年以降の野心的な目標を持っているが、それを単独で行うことはできない。2020年にアメリカン航空、アラスカ航空、ジェットブルー航空によって結成されたようなパートナーシップは、旅行者により多くの接続ルートを提供することができる。コンソリも可能性がある。2022年2月、フロンティアとスピリットは合併して5番目に大きい米国の航空会社を設立する計画を発表した。打撃を受けた航空業界は、最終的には事業を回復するはずであるが、それを実現するには、すべての航空会社と業界関係者の協力が必要である。

​​航空市場がビジネスに与える影響を予測するために、旅行会社が理解する必要のある収益管理、国際線の回復を損なう長引く混乱と、現代の小売業における主要な進展がある。

(4/18 https://www.phocuswire.com/What-next-for-US-airline-market?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

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2. 航空会社と空港、運航継続と環境対策のジレンマ

今月初めにマンチェスターで開催されたCAPA Airlines in Transition Summitでは、航空業界が抱えているジレンマを痛感させられた。一方では、すべての航空会社が巨額の負債を抱え、史上最悪の危機から抜け出そうと奮闘している。他方では、環境と消費者の圧力、ウクライナ戦争とその影響に対する懸念、つまり人的コスト、燃料コスト、世界秩序と安定性など、実質的にあらゆるものと戦わなければならない。一方では、航空会社の幹部が壇上で業績の回復や路線の好調さ、持続可能性の目標について語り、他方では、航空環境連盟の政策ディレクターであるCait Hewittが「唯一の解決策は飛行機を減らすこと」「長距離便を減らすこと」と宣言している。Hewittの組織は、ネット・ゼロに沿った航空政策と空港拡張への挑戦という、2つの重要なキャンペーンを戦っている。Hewittは、空港計画の専門家証人として、「私たちは成長に対して飽くなき欲求を持っているようであるが、空港のキャパシティを増やすべきではない。ICAO(国際民間航空機関)に長期計画を立てるよう求めている」と言う。

「メガトレンド1:脱炭素化」のパネルで彼女と一緒に登壇したSkyscannerのチーフプロダクトオフィサーPiero Sierraは、彼女を「航空会社のカンファレンスで話す最も勇敢な人物」と呼び、自身のオンライン旅行会社の回復ぶりを語った。「パンデミック前は1億人の顧客がいたが、今は6,800万人に戻っている。そして、そのほとんどがモバイルで、その予約率は74%に達している。彼らはより環境に配慮した選択をしており、大多数が価格プレミアムをつけてより環境に配慮した製品を選択をする。課題は、航空、ホテル、ツアーやアクティビティのための正規化された環境スコアを作成し、消費者が何を買っているかを理解し、誰もが同じものを見るようにすることである」と言う。

IATAの燃料担当ディレクターであるAlexander Kuperは、燃料とSAF(Sustainable Aviation Fuel)は現在IATAの新しい環境サステナビリティ部門に統合されており、航空会社コミュニティは2050年までにネットゼロを約束すると述べている。SAFは主要なツールとなり、2038年には通常の燃料よりもSAFが多く使用されるようになる見込みであるという。「グローバルな組織として足並みを揃えるのは大変なことだが実現は可能だ。"グローバルなアプローチ "が必要なのだ。サウジアラビアのように航空市場の成長(2030年までに1億人から3.3億人)を目指す地域を見れば、これらの地域の発展のチャンスを否定することはできない」と言う。IAGの持続可能性グループ責任者であるJonathan Counsellは、「航空業界はネットゼロを約束した唯一の業界である。 IAGは2019年10月にコミットメントを行った。私たちは業界としてコミットメントしたが、今度はICAOのコミットメントを得なければならない」と述べている。

そしてコミットメントの後は、「今は実行の問題だ。過去3~5年の技術の進歩は驚くべきもので、私の15年の航空業界において、今ほど楽観的だったことはない」と言う。

大きな焦点は、SAFだという。「私たちはすでに40万回のフライトをSAFで行っており、2030年までに10%まで到達させることができる。最初の10%が一番難しいことを忘れないで欲しい。それを乗り越えれば、私たちは順調に進み、2050年には60%を視野に入れている」と語る。

ピッツバーグ国際空港のCEOであるChristina Cassotisは、1万枚近いソーラーパネルと敷地内で天然ガスによる発電で運営される世界初の空港であり、その実現は地域レベルから始まると語っている。「また、天然ガスを青い水素に変える独自の技術に投資している。LNGは、SAFに投資している間の移行燃料と考えるべきだろう。もちろん、政府の規制や税制の問題もある。私たちは皆、自分たちがやっていることについて話しているが、誰も消費者に話していない。炭素計算機はダイエットカウンターのようなもので、消費者にとっては何の意味もない。消費者にとって何が重要なのかに焦点を当てることで、そこに到達することができるのである。今日のピッツバーグと1948年のピッツバーグのどちらに住みたいかと聞けばいい」と彼女は言う。事実、彼女は「航空便を取り上げれば、地域社会を奪うことになる」と言い、「成長する権利を得なければ、存在する権利も得られないだろう」と付け加えた。

*この記事はもともとWiTに掲載されていた。

(4/18 https://www.phocuswire.com/airlines-airports-face-consumer-pressure-to-fly-and-grow-less?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

3. モビリティ時代の法人旅行と持続性の両立マスト

持続可能な旅行は目新しいものではない。Responsible TravelやExodusなどのホリデー企業は、長年にわたって人々、場所、地球を彼らの商品提供の中心に据えてきた。しかし、私たちが出張するときに同じ環境、社会、ガバナンス(ESG)の価値観に従うことができるようになりたいと思っている私たちについてはどうだろうか?幸いなことに、私たち全員がパンデミックから学んだ教訓が1つあるとすれば、それは私たち全員が地球に優しく、周囲の人々に感謝できるということである。これは、Earth Dayが4月22日に到着するときに特に関係がある。たとえば、メンターシッププログラムを通じて責任ある旅行慣行を促進することを目的とした非営利ネットワークであるConscious Travel Foundationは、旅行をより持続可能なものにするためにより多くのことが実施可能であり、行われるべきであると業界が認識したため、パンデミックから生まれた。

Hilton HotelやIHGなどの大手ブランドも、グリーンクレデンシャルの向上に重点を置いている。Hilton Hotelは、パリ気候協定に沿って、2030年までに炭素強度を61%削減し、水使用強度を50%削減することを約束し、IHGは、ホテル全体で2億個の使い捨てミニトイレタリーを廃止することを約束した。

昨年の国連気候変動会議(COP26)での議論は、いくつかの厳しい現実を強調した。これは、社会が現在、企業の旅行部門が無視できない、より環境に優しい生活習慣と労働習慣を採用するためにより大きな努力をしていることを意味する。そこで、出張スペースでの会話を促進し、気候危機への対処に役立つ2つの重要な分野を次に示す。それは、気候変動に対する回復力の強い場所と、より環境に配慮した事例の設定である。

補完的な気候変動に強い場所を見つける

Finding complimentary climate‐resilient locations

気候変動に強い場所とは、環境に危険な出来事、傾向、または混乱を予測し、準備し、対応する能力を備えた地域である。これらは、企業旅行の世界で、そしてすべての正当な理由から、急速にホットトレンドになりつつある。スカンジナビアや北米など、水と食料の安全保障が良好な地域は、生物多様性が豊富であり、最も重要なこととして、環境劣化を厳密に規制し、企業がポートフォリオを構築するための強固な基盤を提供する。部分的には、これらの地域はより耐久性があり、企業が環境への配慮にニーズをより簡単に合わせることができるため、より緊密な持続可能性プロトコルを統合する際の複雑さが少なくなる。これらの地域はすでに肥沃なビジネスハブであるだけでなく、海面上昇や異常気象の頻繁な発生に耐える能力を備えているため、企業旅行者にとって戦略的に位置付けられている。適応(adaptation)よりも緩和(mitigation)を優先することも、出張に適した手段である。ビジネス旅行者は、気候変動に対応する(react)システムを実装する代わりに、気候変動に抵抗する(resist)地域を保護および変革し、排出量を削減し、地域社会の回復力を高める方法に集中できる。したがって、気候変動に強い場所への投資は、企業の予約プラットフォームが基準に達するために採用できる1つのソリューションである。これに加えて、国連の持続可能な開発目標に示されているように、都市やコミュニティをより持続可能なものにしたいという追加の要望がある。これらの目標に沿って全体的なビジネス戦略をシフトすることは、ビジネスがより環境的に進歩することを促進するため重要である。

ESGでより環境に配慮した例を設定する

Setting greener examples with ESG

ESGを全体的なビジネス戦略にシームレスに統合することで、企業は旅行セクターの幅広い変化に影響を与えることができ、COP26サミットのような環境イニシアチブの既存の勢いを構築するのに役立つ。サミットで概説したように、より厳しいESG目標を設定することは、世紀半ばまでにグローバルネットゼロを確保するための加速に役立つ。出張者が持続可能性に重点を置くように変化する中、企業の予約プラットフォームにはこの移行をサポートする責任がある。

予約プロセスを包括的な持続可能性の値に合わせる場合は、透明性が不可欠だ。

IHG Hotels&Resortsのヨーロッパのコマーシャル担当バイスプレジデントであるPaul Proctorは、「予約段階での持続可能性に関する透明性の向上は、企業のクライアントとホテルにとって双方にとってメリットがある」と述べている。それに加えて、バルセロナを拠点とするSustainable Travel InternationalのCEOであるPaloma Zapataは、一部の企業が採用している“気候に配慮した前向きなアプローチ”を挙げている。また、2021年にはホスピタリティ事業者の89%がすでにテクノロジーに投資しており、変化への意欲があることは明らかだ。

したがって、テクノロジーは出張と持続可能性の間の競合を安定させるための重要な要素である。クラウドベースの持続可能性フィルターツールを提供するプラットフォームを選択することで、企業は自社の環境目標を反映するプロパティをより適切に調達できる。たとえば、プロパティがリサイクルプログラムや環境認証などのグリーン資産を提供するかどうかを強調するモジュラーフィルターは、顧客がより環境に優しく、カーボンオフセットなどのアクションをサポートする宿泊施設を予約できることを意味する。

企業の予約サイクルにおけるこれらの最新の創造物は、従来の予約プロセスに関連する時代遅れの遺産を覆し、顧客の持続可能性の価値とテクノロジー主導の機能を組み合わせて内部ESG基準を満たすための新しいフロンティアを確立しようとしている。ユーザーがより持続可能な生活様式を選択できるようにすることで、出張者はカスタマイズされたエクスペリエンスを得ることができ、同時に旅行部門と地球の将来を保証する方法を優先することができる。また、これらのツールは簡単にアクセスして採用できるため、持続可能な青写真を作成するための予算が必ずしもない小規模なオペレーターにとって、優れたイコライザーおよびイネーブラーである。最終的に、旅行は止まらない。実際、今年の出張は1.7兆ドルに達すると予想されている。これは、企業の予約プラットフォームが従業員と企業の両方の価値の変化をサポートするもう1つの理由である。よりスマートで、安全で、持続可能なものになる方法を私たち全員が考える時が来た。テクノロジーソリューションと環境倫理を組み合わせることが最初のステップに過ぎないかもしれない。

著者:Vivi Cahyadi Himmelは、AltoVitaの共同創設者兼CEO。

(4/18 https://www.phocuswire.com/business-travel-sustainability-must-co-exist-in-the-new-era-of-mobility?oly_enc_id=7798E1381467C7B )

4. 1分で欧州主要市場の知っておくべき一つのこと

欧州では規制の終了が見られ始めており、回復の新たな段階への始まりを示している。Phocuswrightの最新の旅行調査Europe Travel Market Report 2021-2025によると、強い未来の前向きな兆候には、海外からの観光客がゆっくりと戻ってくることと、航空券の販売が加速していることが含まれる(ただし、ベースは低い)。旅行会社は、国際ビジネスのペースが遅いため、サプライヤーがレジャー市場への投資に再び焦点を合わせ、ウクライナでの戦争がヨーロッパでの旅行の成長を止めないことを期待している。今年6月にヨーロッパ市場で最も影響力のある旅行リーダーの再会であるPhocuswright Europe 2022のプログラムを準備するにあたり、この地域の6つの主要市場のそれぞれからの1つの主要なトレンドを次に示す。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヨーロッパの慎重だが楽観的な回復が始まるにつれ、旅行会社は地域の市場とセグメントがどのように発展しているかを理解することが重要だ。これらの傾向には、オンラインチャネルの使用の増加、モバイルトランザクションの増加、航空会社の回復、およびOTAがサプライヤーとどのように競合するかが含まれる。このインテリジェンスを使用して、次のビジネス上の意思決定を正当化し、信頼できるデータと分析でビジネスプランを証明し、新しい市場の製品または拡張を検証し、自信を持って意思決定を確認できる。

詳細:このレポートには、主要なセグメント、国レベルのシェアとトレンド、流通のダイナミクスなどの分析を含む、2019年から2025年までのヨーロッパの旅行業界の包括的な市場規模と予測も含まれている。

(4/19 https://www.phocuswire.com/One-thing-to-know-about-each-major-European-travel-market-in-one-minute?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

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5. ブロックチェーン新予約システムが次のステップ合図

分散型のブロックチェーンベースの旅行予約プラットフォームを作成する取り組みは数年前から開発されてきたが、現在、ホテル用と短期レンタル用の2つの新しいシステムがデビューしている。Winding TreeによるホテルとDtravelによるレンタルのためのこれらの新しい消費者向けチャネルの作成は、旅行流通のためのブロックチェーンの進化における新しい段階を示している。当初は流行と見られていたものが、今ではより広く受け入れられ採用されていることの証拠でもある。そして、これら2つの新しい製品は異なる戦略で立ち上げられているが、どちらもホテル経営者と賃貸ホストの手に、より多くの管理と収益をもたらすことに焦点を当てている。

Winding TreeのWIN

WIN from Winding Tree

先週の水曜日に立ち上げられて以来、Winding Treeは、パイロットに参加しているアムステルダムの3つのホテル(DoubleTree by Hilton Amsterdam Centraal Station、Hotel Herbergh、Zoku Amsterdam )で、新しいWINツールを使用して80泊以上の宿泊を予約したと述べている。これは、ブロックチェーン業界のイベントと組み合わせてWINを起動するWinding Treeの新しい戦略の一環として、システムが稼働している最初の、そして今のところ唯一の都市である。この場合、このイベントは、昨日開始され4月25日に終了するEthereum会議であるDevconnectである。今後の立ち上げは、パリ、プラハ、ボゴタでのイベントを含む、今後数か月のイーサリアムに焦点を当てたイベントと一致するように調整される。この最初のユースケースでは、Winding Treeはソーシャルメディアチャネルを通じてこの機会を宣伝した。将来的には、会議の主催者と提携して、イベントに関連付けられた予約リンクを共有したいと考えている。「Winding Treeは、当初から旅行業界を内側から修正しようとしている。企業の業務の流れ(配管 = plumbing)を変更しようとしている。当初から流通がすべてであった。私たちはホテルや航空会社と話をしてきたが、これらすべてには障壁が常に存在する ― 『これは非常に難しいので、会社と話をしなければならない・・・』となる。私たちはこれらの企業の制限によって自分自身を制限することはできないので、B2Cに行くこととした」と、Winding Treeの共同創設者兼CEOであるMaksim Izmaylovは述べている。

今のところ、このシステムはホテルに直接接続してライブの空室状況と料金を取得するように設定されていない。代わりに、アムステルダムでこのテストに参加している3つのホテルは、WINにリストするための一定数の部屋を提供した。

これらのオペレーターは、直接予約料金とBooking.comやExpediaなどのオンライン旅行代理店で提供される料金の中間に位置すると述べている。

「私たちはビジネスの約30%を直接取得し(直販し)、次にいくつかの主要なオンライン旅行代理店を通じて約25%を取得している。そして、その全てのビジネスはもちろんコミッション支払いが可能であり、希望するプレースメントのタイプに応じて、12~25%の範囲でコミッションを支払うことになる。ホテルとしての私たちにとって、さまざまな流通チャネルやさまざまな予約方法を模索することは常に興味深い。そして、私たちとゲストの間でその節約を分配できることを嬉しく思う。したがって、10%安区することは不可能ではない」とDoubleTreeのマネージャーであるFloris Lichtは述べている。検索サンプルでは、OTAと比較して料金が大幅に10%以上割引されていることがわかった。4月25日から28日までのDoubleTree のWINでのクイーンの1人部屋の3泊(市税や観光料金は含まない)は、Booking.comでは949ドル、Expediaでは953ドルであったが、627ドルの料金となった。
Izmaylovによると、パイロットの場合、このシステムは予約に対して手数料を取っていないが、分散型組織(decentralized autonomous organization = DAO)として完全に機能している場合、参加しているプロパティは、0.5~1%を支払う。その資金のガバナンスは、料金やシステムを制御するスマートコントラクトの変更を含めて、プラットフォームのユーザー(ホテルや旅行者など)によって決定される。旅行者は、予約を行うためにクリプトウォレットをWINに接続する必要がある。これは、米ドルに固定されたイーサリアムで実行されるステーブルコイン(暗号通貨)であるxDAIで支払われる(編集時点$0.997)。クリプトウォレットを持っているホテルは、そのフォームで支払いを受け取ることができる。そうでない場合、ホテルは法定通貨での支払いを受け取るために変換手数料を支払う。予約が行われると、スマートコントラクトは、旅行者にNFTの形式で確認を送信する。これは、チェックイン時にホテルがスキャンできるQRコードとして生成できる。

「私は良い面(upside)しか見えない。あなたがこの最前線にいて、暗号通貨を使用してブロックチェーン経由で予約することに熱心なアーリーアダプターのグループがいる場合は、ホテルとしてそのプラットフォームに存在するか、まったく存在しないかを選択できる」とLichtは述べている。そして「私たちがこのパイロットに参加することは間違いなく前向きなことであり、これを次のステップに進めることを非常に楽しみにしている」と言う。Hotel Herberghを所有および運営しているAnke Wyniaは、Winding Treeで働く息子のVincent Somsenを通じてWINの機会を知った。Wyniaは、20年以上にわたって、24室の物件を所有しており、オンライン旅行代理店に200万ユーロ以上の手数料を支払い、その約80%がBooking.comに支払われていると述べている。「私はBooking.comとExpediaが好きだ。彼らは非常に良い仕事をしている・・・しかし、オンライン旅行代理店は大企業だ。私たちはAirbnbとも協力している。手数料は、以前はわずか3%であったが、プロのホストの場合は15%に引き上げられた・・・朝食を含めると、Airbnbは朝食の一定の割合を得る」と彼女は言う。Wyniaは、料金が安いだけでなく、WINなどのブロックチェーンベースのシステムが旅行者により多くの制御とプライバシーを提供することも気に入っていると言う。「ニューエコノミーでは、人々は個人情報を提供することをより躊躇するだろう。現在、OTAやAmazonなどは、すべてを知っており、それをマーケティングに使用している。Winding Treeではその情報はわからないが、チェックイン時にゲストに直接リクエストできる」と彼女は言う。Izmaylovは、ホテル経営者や旅行者にメリットをもたらすブロックチェーンベースの予約を可能にすることに加えて、これらの初期の取り組みは、この新しい形態の流通について人々を教育することでもあることを認めている。「私たちはここでこのビジョンに基づいてホテルを販売している。ウォレットを所有している場合、キーを所有している場合、独立して運用している場合、これは完全にピアツーピアの関係であり、顧客との直接的な関係であり仲介者はいらない」と彼は言う。「仲介者を介することなく、本当に真にこれを行った会社は他に存在しない。ホテルの予約にクリプト(暗号通貨)を採用している企業がある。そうです、それは有効なビジネスチャンスだが、それは分散化ではない。それはWeb3の精神ではない。それはブロックチェーンの精神ではない。私たちは仲介者を排除しなければならない。それは(長い)旅である」

Dtravelのピボット  Dtravel’s pivot

Dtravelは、ブロックチェーンベースのプライベート宿泊施設の予約のマーケットプレイスとして昨年6月に立ち上げられた。現在、同社はモデルを変更している。過去数か月にわたってホストと会い、彼らのニーズについて詳しく学んだ後、5月に公開される予定の直接予約製品を発売する。「(ホストからの)より多くの予約を直販サイトに戻すことが本当に望まれている。OTAは多くの需要をもたらし、それに伴ういくつかの利点がある。しかし、多くのホスピタリティ起業家、バケーションレンタルの不動産管理者にとって、彼らはリピート予約とリピーターを獲得しているので、直接予約商品に彼らを駆り立てることができることは彼らのビジネスに真の価値を追加しようとしているようなものだ」と、Dtravelのオペレーション責任者であるMelanie Amosは言う。

Dtravelは、 Hostawayと提携して発売される最小限の実行可能な製品から始めている。Hostawayの顧客は、プロパティ管理システムへのAPI統合を通じて、Dtravelを流通チャネルとして“オン(turn on)”にするオプションを利用できる。これにより、ホストにとっての大きな学習曲線やオペレーションの変更なしに、チェーン上(on-chain bookings)の予約が可能になる。「しかし、予約はスマートコントラクトによって促進される。このスマートコントラクトは、予約が成立すると、支払いのタイミングやキャンセルの可否を効果的に管理する」とAmosは言う。「ゲストやホストとしてのフロントエンドでは、これは非常に馴染みのある予約体験であるが、スマートコントラクトとブロックチェーンによるバックエンドの透明性と制御が、本当に差別化要因になっている」と言う。Dtravelを流通チャネルとして有効にすることにより、ホストは、予約を完了するためにゲストと直接共有できるプロパティの“リストページ”を取得する。支払いは、ゲストは暗号通貨では手数料なしで、または法定通貨では変換手数料を支払う。ホストは暗号通貨ウォレットを作成する必要がある ― Dtravelは必要に応じて支援を提供する ― そしてそれをシステムに接続して彼らの収入にアクセスする。予約ごとに、ホストはプラットフォームの運営費に使用されるDtravelのコミュニティ金庫(community treasury)に入る5%の料金を支払う。Winding TreeのWINと同様に、Dtravelは分散型自律組織(DAO)であり、すべてのメンバーに所有権と、資金の使用方法の決定を含むガバナンスに参加する能力を与える。「私たちは彼らのためにすべてを行うので、彼らはスマートコントラクトスペースについて心配する必要はない。しかし、最終的には、真の分散化に移行する際のビジョンは、スマートコントラクトのすべての側面をホストが制御できるようにすることである。すべてのホストがこの責任を望んでいるわけではないが、そうしたいホストは・・・独自のスマートコントラクトを展開して管理し、変更を加えることもできる。それが、私たちが目指しているビジョンである」とDtravelの成長責任者であるCynthia Huangは言う。Hostawayの創設者兼CEOであるMarcus Raderは、「集中管理された大規模なシステムのファンではない人がたくさんいる」ため、Dtravelなどのシステムが引き続き勢いを増すと考えていると述べている。

「コミュニティに対するDtravelの最先端のアプローチと、ホストがWeb3の利点を知るだけでなく、個人的に理解できるようにするという使命は、刺激的であり、このビジネスの将来のやり方を確実に変えるだろう」と彼は言う。Raderによると、現在40,000のプロパティを持つ約2,000のプロパティマネージャーがHostawayを使用しており、ブロックチェーンベースの流通について質問し始めている人もいる。彼は、Dtravelを通じて予約を有効にすることを選択する人の数を予測しないが、それが関心を集めると予想している。

「通常、不動産管理者は、時間を最小限に抑えたいと考えている。時間はお金であり、利益率を損なうからだ。そのため、ほとんどの場合、彼らにとって本当にうまく機能するチャネルに焦点を合わせている。しかし、Dtravelの場合、情熱に基づいた決定がたくさんあるので、少し違うと思う。予約があるかどうかに関係なく、人々はこれを使って立ち上げることを選択する。また、予約プロセスが簡単なため、近年登場した新しいOTAのいくつかと比較して、不動産管理者にとって実際に簡単なものとなっている」とRaderは言う。

(4/19 https://www.phocuswire.com/new-booking-systems-from-winding-tree-dtravel-signal-next-step-for-blockchain-distribution?oly_enc_id=7798E1381467C7B )

6. ホテル、Eメールで回復需要を獲得

旅行はまだパンデミック前のレベルには戻っていないかもしれないが、そこに近づいている ― 特にレジャー旅行については。Lodging Analytics Research & Consultingの最新データによると、ホテル業界の主要指標は、今年後半から2023年にかけて2019年の水準に戻ると予想されている。同社は、重要な指標の1つである利用可能な部屋あたりの収益(RevPAR)は、2022年中に18%以上増加すると予想している。ホテルのマーケティング担当者にとって、これは明らかに歓迎すべきニュースであると同時に、旅行回帰市場でシェアを獲得するために、ブランド達があらゆる手段を講じていることを確認するきっかけにもなる。Eメールキャンペーンは、間違いなく会社の戦略において重要な役割を果たすだろう。しかし、たとえ私たちがパンデミック前の旅行レベルに近づいているとしても、あなたは2019年からのタイムトラベラーたちとコミュニケーションをとっているわけではない。旅行は、永久的ではないにしても、少なくとも短期的には変化しており、メッセージングもそうであるべきである。

ここでは、新しい時代の旅行の活性化したプランにあなたのホテルが含まれるように、人々とのつながりを取り戻す方法について3つのアイデアを紹介する。

(1). 旅のノスタルジーに浸る

     Cater to travel nostalgia

経験豊富なオンラインマーケティング担当者は、リテンションやリアクティベーションのキャンペーンに精通しており、過去の実績が今日のキャンペーンに活かされている。しかし、キャンペーンの対象となるこれらの顧客は、競合他社に引き抜かれた典型的な失効顧客(lapsed customers)ではない。多くの人は、過去2年間まったく旅行をしていないか、従来のホテルに宿泊せずに旅行をしている。メールでは、あなたがまだここにいたことを思い出させるだけでなく、なぜあなたのホテルに泊まることが好きだったのか、そしてなぜ旅行全般が好きだったのかを、最初に思い出させる必要がある。あなたのゴールは、彼らが失っていたものを思い出させることである。これは、「私たちのブランドは素晴らしい」という一般的なメッセージのための時間ではない。高級枕とリネンを使った素晴らしいベッド、ルームサービス、雄大な景色、そこで生活できるほどの大きなシャワーなど、人々が最初にあなたのホテルに泊まりたいと思った感情を利用するのだ。 詳細はブランドとデータに基づいて決定されるが、ここでのアイデアは、楽しく、ロマンチックで、体験的であるという人間的なものであることである。ターンダウン・サービスやインルーム・スパ・トリートメントなど、シンプルなものであれば、誰かの旅行への興味をかき立てることができるかもしれない。

(2).ステイケーションを盛り上げる

     Pump up the staycation experience

ホテル・ブランドが他の旅行会社と異なる点は、ここにある。ホテル・ブランドが他の旅行会社と異なる点は、ロイヤルカスタマーが必ずしも遠くまで出向かなくても、あなたと再び繋がることができる。多くの人は、週末を素敵なホテルで過ごす準備はできていても、飛行機やクルーズの旅にはまだ乗り気ではないかもしれない。ステイケーションは、レジャーを再開する準備はできているが、そのためにあまり遠くには行きたくないという人にとって、素晴らしい中間地点となる。自分の住んでいる都市や州(またはその近く)に滞在する人を対象としたオファーやキャンペーンを実施する。子供を連れていないロマンチックなカップルの週末、自宅のオフィスからの気分転換、旧友との夜遊び(そしてレイトチェックアウト)など、ステイケーション体験はホテルのマーケティング担当者にとって大きなチャンスとなる。リモートワークのためのスペース、スパやプールなどの施設内設備、地域のイベントとの連携など、地元の人が魅力を感じるような施設の特徴を強調する。また現地の宿泊客にボーナスポイントを付与したり、将来別の都市で宿泊する際のクレジットを提供したりするなど、魅力的なオファーと組み合わせることで、よりインパクトのあるEメールを配信することができる。

(3). 顧客のことを忘れていないことを示す

     Show customers you haven’t forgotten them as individuals

最後に、ホテルのマーケティング担当者が忘れてはならないのは、リピーターに対して個人情報を提供するための貴重なデータがまだ豊富にあるということである。Eメールは、顧客とその好みを覚えていることを再認識させる素晴らしい方法なのだ。高層階、好みのアメニティ、特別なリクエスト、ホテルのバーでの特定のカクテルなど、すべてここで、正確に詳細を把握していることを思い出させることができる。通常の旅行習慣が大きく崩れた後でも、人とのつながりを取り戻すことができる強力な方法なのだ。2、3年ぶりに行ったのに、まだ覚えていてくれる。 競合他社も基本的な目標は同じであることを忘れてはならない:旅行需要の再上昇を捉えることだ。パーソナライゼーションは、絶対に差別化要因の1つになる。競合がやっているならば、貴社もやる必要がある。そして、もし競合がやっていないのであれば、人々のためにパーソナライズすることで、他の選択肢から際立つことができる。

これらのアイデアの最も優れた点は、実現可能であることである。テクノロジーは素晴らしいものだが、これを実現するために最先端のマーケティング・テクノロジー・スタックが必ずしも必要なわけではない。必要なのは、データと画像などのコンテンツである。そして、そのデータや関連するコンテンツにアクセスし、そこから情報を引き出すことができる必要がある。これだけだ。そして、ホテルは、そのような人々の関心を集めることができるユニークな立場にある。

あなたのメールにも、同じことが言えるはずだ。

著者:Jeff Hawsは、MessageGearsのシニアマネージャー。

(4/20 https://www.phocuswire.com/How-hoteliers-can-use-email-capture-return-travel?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

7. リフト、バイクシェア会社買収

Lyftは、自転車シェア技術のスペシャリストであるPBSC Urban Solutionsを買収する契約を締結した。買収の条件は明らかにされていないが、カナダに拠点を置くこの会社を買収することで、Lyftが現在提供しているマイクロモビリティの規模が倍増する見込みだ。PBSCは2008年以来、15カ国で7,500のステーションと95,000台のバイクを構築してきたという。Lyftのトランジット、バイク、スクーターの責任者であるDavid Fosterは、「最高のバイクとスクーターの共有システムで都市とライダーの両方に貢献する、より良い方法を生み出すことは、長い間、我々のビジョンの一部であった。PBSCの買収に合意したことで、今後10年間、世界の大都市で世界クラスの製品と体験をライダーに提供することができる」と述べている。声明では、両社が持続可能な交通手段に関して協力することを付け加えている。

PBSCの社長兼CEOであるLuc Sabbatiniは、「長年のパートナーであるLyftと手を組むことで、当社の社員、既存および将来の顧客は、他に類を見ないほど幅広く豊かなマイクロモビリティ・ソリューションを利用できるようになる。価値観の明確な一致、スキルや製品の補完性、そしてユニークな世界的足跡がある」と言う。Lyftは約4年前に自転車シェアブランドのMotivateの技術と企業部門を買収し、Lyftの共同創業者兼社長のJohn Zimmerは当時、両社は 「信頼性が高く手頃な価格で都市を移動する方法を提供することによって、個人の自動車保有へのニーズを減らすという同じ目標に何年も取り組んできた」と述べていた。Lyftは先日、初の通年EBITDA黒字化を発表し、2020年のEBITDA損失7,700万ドルに対し、2021年は9,300万ドルの利益を計上した。

 (4/20 Show customers you haven’t forgotten them as individuals )

8. 法人旅行回復、依然として遅々たる歩み

多くの企業の期待にもかかわらず、新しい調査によると、出張費はパンデミック前のレベルに達するのに少なくとも2年が必要となる。

Deloitteの“Reshapin the Llandscape: Corporate Travel in 2022 and Beyond”の調査によると、ビジネス旅行の支出は2022年の第2四半期に2019年のレベルの36%に達し、年末までに2019年のレベルの55%に達すると予測されている。2023年の終わりまでに、出張はパンデミック前のレベルの68%に達すると予想されている。COVIDの亜種はタイムラインの延長に貢献しており、調査回答者の3分の2(66%)が、デルタとオミクロンが旅行のタイムラインを遅らせたと述べている。旅行の制限や従業員の旅行意欲も、旅行価格に関する懸念と同様にこの予想に貢献している。Deloitteのバイスプレジデントで米国の輸送、ホスピタリティ、サービスと非認証リーダー(non-attest leader.)であるMike Daherは、「私たちの多くは、同僚、クライアント、アソシエイトに直接会いたいと思っているが、テクノロジープラットフォームにより、ほとんどの企業は、リモートで事業を継続するだけでなく、成功することができた。職場の柔軟性と相まって、企業は従業員が出張する時期と理由を再評価し、優先順位を付け直している。これにより、組織が進化し成長するための新しい機会に満ちたスーツケースを作成できる」と述べている。

在宅勤務  Work from home

企業の在宅勤務ポリシーは、従業員が出張する方法と時期にも影響を与えている。2022年第2四半期に在宅勤務が支配的な企業の場合、36%が、企業の出張費が2023年末までに2019年のレベルに回復すると予測している。一方、オフィスが支配的な企業の71%は、出張費が来年の終わりに回復すると予想している。柔軟な勤務形態の結果として、回答者の4人に1人は、全体的に出張の頻度が少ないにもかかわらず、会社の本社への出張が増えると予想している。

一方、パンデミックの中でより多くのスペースを提供する場所として請求される短期賃貸は、企業の旅行プログラムの主力にはならなかった。企業の予約ツールに従来とは異なる宿泊施設を含めたのは10社に1社だけだった。企業の約半数(49%)は、従業員のホテル以外の宿泊施設の費用を負担していない。

持続可能性  Sustainability

このレポートによると、パンデミック全体での法人旅行の減少は、企業が持続可能性の目標と収益に向けて大幅な利益を実現するのに役立った。次に、ビジネスリーダーは、従業員がどの旅行に行くべきかを評価する際に、関連する費用と炭素排出量、および直接会う必要性を置き換えるテクノロジーの能力を比較検討している。旅行マネージャーの3分の1(35%)は、会社が特定の期間内に特定の量の炭素排出量を削減することを約束しており、従業員がいつどのように旅行するかに影響を与えていると述べている。ほとんどの回答者は、持続可能性によって2025年の旅費が10%以下削減されると予想しているが、10人に3人近くが11%から25%の削減を期待している。サプライヤー側では、旅行サプライヤーの3分の1近くが、二酸化炭素排出量を削減する方法について旅行管理会社からのガイダンスを求めている。一方、旅行マネージャーの4分の1は、持続可能性に投資する旅行業者を優先すると述べている。

(4/20 https://www.phocuswire.com/full-corporate-travel-recovery-still-out-of-reach?oly_enc_id=9229H9640090J9N )

9. エクスペディアG、Travalyst持続性連合に加入

Travalystは、責任ある持続可能な旅行を実現しようとしているブランドの協定に、別の主要なオンライン旅行パートナーを参加させた。Expedia Groupは、ライバルのBooking Holdings、Trip.com Group、Skyscanner、Tripadvisor、Google、Visaと並んで、2019年9月にPrince Harry, The Duke of Sussexによって最初に設立されたこの企業連合に参加する。

Googleは2021年にこの組織に加わり、残りは創設メンバーと見なされた。Travalystは、ビジネスの規模とポートフォリオに含まれるExpedia Groupの範囲(Vrbo、Expedia、Hotels.com、Travelocityなど)を考慮すると、Expedia Groupを集合体に追加することを連合の“主要なマイルストーン”と見なしている。

創業以来、Travalystの使命は、旅行を完全にポジティブな影響を与える産業に変えることであった。Expedia Groupのプラットフォームとデータにより、Travalystは、より多くの旅行者が自分自身と地球のためにより良い選択をすることを支援することが可能になる。Expedia Groupの加入は、Travalystのこれまでで間違いなく最大の戦略的動きである排出量データを収集・表示する航空サステナビリティフレームワークを発表した1週間後に行われた。SkyscannerとGoogleは、航空業界のサステナビリティ・フレームワークを自社のプラットフォームで最初に導入し、他の連合メンバーであるBooking.com、Trip.com Group、Tripadvisorも後から導入する予定である。Googleは、このフレームワークの導入と並行して、排出量推定のためのTravel Impact Modelを発表し、他のプラットフォームが炭素推定値を表示できるよう、技術提供者としての役割を果たす予定である。Googleは昨年、ホテル向けのエコ認証バッジや、Green Key あるいは EarthCheckなどの独立機関による基準を満たすなど、サステナビリティへの取り組みも発表している。

Expedia GroupとBooking Holdingsは、気候危機の議題でより多くの責任を取るために業界を後押ししようとしている運動家の2つの避雷針になっている。

2021年11月に開催されたThe Phocuswright Conferenceで、The Travel FoundationのJeremy Sampson CEOは、大手オンライン旅行会社のようなところはマーケティングに何十億ドルも費やすのをやめて、代わりにサステナビリティの議論に値することをするべきだと述べた。

(4/20 https://www.phocuswire.com/Expedia-Group-joins-Travalyst-sustainable-travel-coalition?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

10. 旅行業界、5年間後もNDCについて話し合うのか

旅行テクノロジーのパネルディスカッションを締めくくるワードゲームや簡単な質問は、以前に言われたことよりも物事を明らかになることがよくある。

パネリストは、スクリプト化された販売メッセージから移行し、スポットライトがまもなくオフになることを知って、もう少しリラックスするからだ。最近英国で開催されたCAPA Airline Leader Summitでの航空会社のデジタルトランスフォーメーションパネルで、航空会社とテクノロジーの登壇者達が5年後に話し合う可能性のあることについてコメントするよう求められたのが良い例である。良いニュースは、会話が完全ではなかったが、NDCから話が進んだように見えたことだ。

Lufthansa Groupのチャネル管理担当シニアバイスプレジデントであり、Swiss航空の最高商務責任者であるTamur Goudarzi Pourは、5年後には、「チェーンに参加するさまざまな小売関係者の万華鏡」が登場すると述べている。

「現時点では、誰もが他の誰かを飲み込もうとしているPac-Man(ナムコが開発したビデオゲーム)に少し似ているので、統合が行われ、新しいプレーヤーが登場する。一部のプレイヤーがさらに大きくなると思う。Tripactionsの評価額が100億ドルに近づいていることを知った。2017年には、その従業員は15人を超えていなかったため、時代は大きく変わりつつある」と彼は言う。

新しいorder  New order

Goudarzi Pourは、顧客の視点からパンデミックによって浮き彫りになった“多くの欠陥”に業界が追いついているだろう、と付け加えている。

「5年後には、すでに新しいorder体制が整っていると期待している。これは実に野心的なことで、私はそれが次の大きな課題だと考えている。大手航空会社のNDCの普及率は非常に高くなると思うが、まだNDCをあまり導入していない航空会社もたくさんあるので、そういった会社にも対応し、現代の流通の世界に参加できるような形式を見極める必要がある」と語る。

Accelyaのグローバル・ヘッド・オブ・セールスBryan Porterは、orderマネジメントとNDCについて、顧客のニーズと期待に応えるために、この業界が再びリードすることを望んでいると述べている。

「航空会社が小売業者になることを可能にする新世代のorderマネージメント・システムの採用が、その原動力となるだろう。その先には、NDCの面では、採用の面で成熟したレベルが見え始めているが、本当のテストは、NDCがTMCや企業で実際に支配的になるのを見ることである」と言う。

Manchester Airports Groupのデジタル製品担当者であるPeter Atkinsonは、業界がサイロから脱却するにつれて、航空会社の製品やサービスへのアクセスが今後改善されると予想している。「商品の統合が進み、在庫ポットも1つになり、これまでよりも多くのチャネルと商品へのアクセス、商品のコレクションを同時に手に入れることができるようになると思う」と言う。

構築または借用  Build or borrow

最後のコメントでは、パンデミック時のデジタル加速の傾向や今後の影響について全般的に意見が一致し、それまでの議論の多くを総括する形となった。

DohopのCEOであるDavid Gunnarssonは、航空会社の中にはパンデミックを利用して自社の変革を加速させたところもあったと考えている。

「COVIDが流行したとき、彼らにはこうしたことを考える時間があり、ビジネスを構築する機会として捉えることができたのかもしれない。ネットワークを構築するか、それを借りるかであり、我々は借りる側を促進する。構築するか借りるかの哲学は、他の流通技術にも応用できそうだ。Goudarzi Pourは、IATAはONE Orderイニシアチブを再活性化したが、NDCでの過去の失敗を反省し、共通のアプローチで実施する必要があると述べている。「私たちは、他の航空会社数社とともに、この活動に積極的に取り組んでおり、インターライニング、他のサプライヤーとの会話、飛行場駐車場との会話、レンタカー会社との会話、あらゆる人との会話など、これは新しい形を実現するための、最初の使用事例の一つであると考えている。そして、NDCのように、最初に最も速く走れる人が走り、いつかはゴールにたどり着きたいが、結局は連携がとれないというような、他のイノベーションと同じ状況にならないように、一緒に行進し、一緒に決めていかなければならないということだろう。航空会社だけでなく、他の提供者やサプライヤーも利用できるMVP(minimum viable product)を合理的な期間で開発し、航空会社と補助的なサービスを接続し、接続したいものをすべて接続できるようにするのはどうだろうか」と言う。

パネリストはまた、なぜ業界がパンデミックをもっとうまく利用して、もっと革新的なことをしなかったのかという質問を受けた。

Porterは、業界はあらゆる面で大きな転換を余儀なくされていると語る。「私たちがやろうとしていることの多くは、顧客との統合の仕方における摩擦を取り除くことであるが、これは大きなシフトだ。ソリューション、システム、顧客との対話の仕方、さらには組織のあり方におけるシフトである。また、業界としてどのような体制をとっているか、どのように連携しているかという点でも、大きな変化がある。さらに、この業界特有の“慎重な考え方”も考慮しなければならないとGunnarssonは言う。「航空会社を見ると、彼らは非常に慎重で保守的であり、それは正当な理由がある。課題は、慎重かつ注意深くなければならない業務上の考え方と、小売サイドで行っていることをどのように切り分けるかである」と語る。

(4/21 https://www.phocuswire.com/airline-distribution-one-order-NDC?oly_enc_id=9229H9640090J9N )

11. ジェットブルーベンチャー、気候変動対策基金に投資

航空会社のコーポレートベンチャー部門であるJetBlue Technology Venturesは、TPG Riseの気候変動投資ファンドであるTPG Rise Climateに出資した。

JTVは、大規模な気候変動対策を目的とした数十億ドル規模のファンドへの投資を通じて、このファンドのリミテッドパートナーとなる。声明によると、このファンドは、"脱炭素交通を含む5つの主要な気候サブセクターにおいて、革新的な気候ソリューションを開拓している企業、起業家、科学者と協働することを目指している"としている。投資の一環として、JTVは、知識共有を提唱し、投資機会を強調するTPG Rise Climate Coalitionにも参加する。JetBlueとJTVは、航空業界の脱炭素化を目指し、航空会社10社とBoston Consulting Groupが昨年設立した非営利団体“Aviation Climate Taskforce”にも最近参加している。

JTVは、Universal HydrogenやJoby Aviationなど、多くの持続可能な新興企業プロジェクトにも投資している。

(4/22 https://www.phocuswire.com/JetBlue-Technology-Ventures-invests-in-climate-solutions-fund?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

12. 社説:航空流通のPac-Manで勝利

「現時点では、誰もが誰かを飲み込もうとしている Pac-Manに少し似ているので、統合が行われ新しいプレーヤーが登場する。一部のプレーヤーはさらに大きくなると思う」、これはLufthansa Groupのチャネル管理担当シニアバイスプレジデントであり、Swiss Airlinesの最高商務責任者であるTamur Goudarzi Pourが、今週のPhocusWireの記事で、航空会社の流通の将来について語った言葉である。航空セクターは確かに、5年の後にまだNDCについて話しているのではなく、そこから会話を進めてほしいと思っているのではないかと思う。これは、英国で開催された最近のCAPA Airline Leader Summitで航空幹部のグループに投げかけられた質問に対して、Lufthansa GroupのTamur Goudarzi Pourは、1980年代の有名なアーケードゲームPac-Manに言及した。

Blinky、Pinky、Inky、Clydeは、総称してGhost Gangと呼ばれる卑劣なモンスターで、すべてのドットを食べようとしてボードを歩き回るプレイヤー(すなわちPac-Man)を捕まえるのに必死になっている。これは、現在の状態での航空会社の流通の完全なアナロジーであり、航空会社がドットの役割を果たし、Ghost Gangは、何十年にもわたって支配してきたグローバルな流通システム(GDSs)を代表していると言えるかもしれない。Pac-Manは謙虚なスタートアップであり、追い払われる前に、あるいはさらに悪いことにギャングによって消費される前に、できるだけ多くの航空会社を確保しようとしている。しかし、多くのアナロジーと同様に、40年前の基本的なアーケードゲームと、数百(おそらく数千)の利害関係者がいる複雑なシステムを単純に比較するよりも、実際に理解するのははるかに困難である。Pac-Manは、1980年に日本のビデオゲーム会社Namcoによって導入されて以来、ほとんど変わっていない可能性がある(YES、航空会社の流通との比較だ ― 私たちはそれを理解している)が、その複数のレベルは、やはり、航空会社の流通がどのように進化するかを考えるのによい方法と言えるだろう。

この分野で最も強力な旅行スタートアップは、彼らの存在を感じさせようとする初期段階を生き残ることができるかもしれない。しかし、その後、Ghost Gangが時間の経過とともにより速く、より機敏になるにつれて、それはより厳しくなる。これが、Pac-Manをユーザーにとってこのような永続的なゲームにしている理由である。対戦相手がタフであるほど、プレーヤーはより良くなる必要がある。各レベルが発展するにつれて、毎回競争し、より良くするというその意欲が、このセクターをより革新的にし、最終的にはより良いパフォーマンスにするものになることが期待されている。今後5年ほどは、航空会社の流通におけるPac-Manのようなマルチプレイヤー、マルチレベルのゲームになる可能性がある。戦いがどのように終わるかはまだ予断を許さない。

(4/22 https://www.phocuswire.com/sounding-off-158-distribution?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

13. DMOが社会的企業に、持続性の次のステップ?

観光はVancouver Islandに戻ってきた。これは、1,200人の乗客を乗せたHolland Americaクルーズ船が4月9日にVictoria Harborに到着したという事実によって証明されている。これは、過去900日以上で到着した最初のクルーズ船だ。そして夏が近づくにつれ、島は何百万人もの訪問者を迎える準備をしている。

現在から11月初旬までに360隻以上のクルーズ船で約78万人の訪問者が到着すると予想されている。Vancouver Islandは大きく、ベルギーよりわずかに大きく、COVID以前のここの観光産業は約40億カナダドルをもたらし、ホテル、レストラン、ツアーオペレーター、その他のサプライヤー全体で50,000人以上を雇用していた。しかし、訪問者が戻ってくるので、以前はVancouver Island Tourismとして知られていた島の60年の歴史を持つ観光組織が、大きな変化を遂げている。最初の50年間はプロモーションとマーケティングに重点を置き、成功は訪問者数と支出で測定され、その後約10年前に目的地の管理と計画を優先するように移行した後、現在は社会的企業(social enterprise)として運営されている。この変更により、新しい名前(4VI)と、その収益を使用して社会的責任の4つの柱であるコミュニティ・ビジネス・文化・環境をサポートすることに根ざした新しい考え方と戦略が作られている。「旅行は今でも良い力であるが、収益性とビジネス面のバランスを取り、環境や地域社会、そしてここに住む住民にとって最善のものを見つける必要がある。地元への影響を軽減するだけでなく、注意が必要なものを強化することでもある」と4VIの社長兼CEOであるAnthony Everettは述べている。「5年前はこのように考えていなかったし、それを優先していなかっただろう。今ではそれが完全に私たちの優先事項となっている。私たちは、そのバランスを見つけることに全力を注いでいる」と語る。この組織は4月13日のVancouver Island Tourism Conferenceでニュースを発表し、Glasgow Declaration on Climate Action in Tourismに署名し、来年中に島の気候行動計画を発表することとした。Travel FoundationのCEOであるJeremy Sampsonはこのイベントに出席し、組織が社会的企業に移行したというニュースで彼の「顎がほぼ床に落ちた」と述べている。これは、彼が知っているDMOの最初の動きである。「観光のコミュニティへの影響を管理しながら、目的地が地元の人々に公平な利益を提供するというますます複雑化する課題に取り組んでいるため、DMOモデルは大幅に改革を必要としている。Vancouver Islandの大胆な変化は、変化するパラダイムを反映している。つまり、経済指標のみに焦点を当てるのではなく、ポジティブな社会的影響をもたらすという主要な目標に向けた観光の管理とマーケティングだ。4VIは、システムイノベーションの真の灯台の例になると確信している」とSampsonは言う。

Everettは、これが長い変革の第一歩に過ぎないことを知っていると述べているが、40年近くの観光業での仕事の中で、これまで以上に興奮して熱狂的になったことはないと述べている。最優先事項の1つ ― 彼が「夜も眠れない」と言うもの ― は資金を見つけることである。4VIは、たとえばコンサルティング、マーケティング、調査、その他のサービスを提供するために、地域コミュニティや政府機関との契約によって資金が提供されている。Everettによると、今年の組織の予算は650万カナダドルで、これには、構築するための優れた基盤となる複数年契約が含まれている。社会的企業活動が活発化するにつれて、Everettは組織の利益の約4分の3を社会的責任活動に投資することを目指していると言う。「私たちの計画は、以前は成長と収益性に重点を置いていた。現在、私たちが提供する契約を結んでいる要素は、完全に目的地の管理に関するものである」と彼は言う。現在進行中の最初のプロジェクトには、海洋ゴミの浄化活動と責任ある観光機関の設立が含まれる。また、計画では ― これらすべてのクルーズ船の影響についての議論が含まれる。「それは間違いなくかなり二極化したトピックであるが、私たちが参加したいのは、コミュニティ、企業、そして地球にとって何が最善かについての健全な議論である」とEverettは言う。

(4/22 https://www.phocuswire.com/from-dmo-to-social-enterprise-the-next-step-in-sustainable-tourism?oly_enc_id=7798E1381467C7B )

14. 4月18日の資金調達記事

  • バイクタクシー Rapido

バイクタクシー会社Rapidoは、シリーズD資金として1億8,000万ドルを調達した。インドのベンガラルを拠点とする同社への投資は、フードデリバリープラットフォームのSwiggyが主導し、TVS Motor Companyや既存の投資家であるWestbridge、Shell Ventures、Nexus Venturesも関与した。

LinkedInで資金調達を確認したRapidoの共同創業者Aravind Sankaは、同社の最終目標は、プラットフォームを通じて1億人の顧客に「さまざまな交通手段」を提供することだと語る。2015年に設立された同社は、3億件以上のタクシー注文を実施し、毎月90以上の都市で2,000万件を取り扱っているという。

今回の資金は、Rapidoのバイクタクシー、自動車、デリバリーの3つの事業部門すべてに投入され、さらなる技術開発や新規採用のために使用される予定。

Rapidoは昨年8月に5,200万ドルを調達しており、今回の資金調達で総資金額は約3億1,000万ドルに達している。

 (4/19 https://www.phocuswire.com/Rapido-180M-series-D?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

  • キャンプ場マーケットプレイス Campspace

これは、2,000以上のキャンプ場のためのプラットフォームで、30カ国で展開しているCampspaceの買収とシード投資ラウンドの記事である。2017年に設立され、オランダを拠点とする同社は、VNV Globalが主導するデビューラウンドで300万ユーロの資金を獲得した。David Vismans(以前はBooking.comのチーフプロダクトオフィサー)とAndrea Cariniは、エンジェル投資家としてラウンドをサポートしてきた。

Campspaceは同時に、キャンプ予約部門のドイツの競合企業であるPop-Up Campsの買収を発表した。同社は、投資と買収したブランドを使用して、ドイツ市場やヨーロッパの他の場所に進出すると述べている。また、旅行者が宿泊施設の選択に持続可能な選択肢を検討する傾向が高まっているトレンドに対応し、これは、消費者の81%がより環境に配慮したホスピタリティタイプを選択すると主張する最近のBooking.comの調査を強調している。CEO兼共同創設者のHugo van Donselaarは、「現在、旅行業界は世界のCO2排出量の約10%を占めている。継続的な人口と繁栄の成長により、観光客の数と私たちの環境への悪影響は増加するばかりである。隠れたアウトドアステイを家の近くに開放することで、観光をより持続可能にし、次世代の旅行者のニーズに応える。私たちは人類の歴史の中で最もつながりのある時代に生きているが、人から人へのレベルでは信じられないほど接続されていない。私たちのプラットフォームは、人々にユニークな体験と思い出を提供するが、地球や地域社会を犠牲にすることはない」と述べている。

発売以来(van Donselaarは創設チームのMerijn StraathofとJeroen Wielaardsが加わった)、Campspaceは年間300%の割合で成長したと主張し、パンデミック後のアウトドア旅行の人気の急上昇は「まだ減速していない」と述べている。

(4/21 https://www.phocuswire.com/Campspace-pegs-3-Million-acquires-German-competitor-Pop-Up-Camps?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

  • 短期レンタル新興企業 Lyric

COVID-19の大流行の間に壁にぶつかった、大規模な支援を受けた短期賃貸スタートアップであるLyricは、Wheelhouseとして知られるB2Bビジネスとして浮上し、新たな資金獲得を積み上げている。

同社はNEAとHighgate Venturesが主導する1,600万ドルの資金調達ラウンドを成功させ、Signalfire、Fifth Wall、Tishman Speyer、01 Advisors、Certares、RXR、PAR Capitalもこれに参加している。

Wheelhouseは、代替宿泊施設セクターの不動産管理会社向けの収益管理およびビジネスインテリジェンスサービスとしての地位を確立している。同社は本質的に元のLyricビジネスのスピンオフであり、2019年に社内で開発されたWheelhouse Proシステムに再び焦点を合わせている。COVID-19の大流行が完全に発生する前でさえ、最初の週または2020年3月に、Lyricは25人の従業員をレイオフし、レンタルユニットの3分の1を縮小することで小型化した。

それは、共同創設者のJoe Fraimanの辞任を含む、元の事業を閉鎖するプロセスの始まりであった。しかし、CEOのAndrew Kitchellは、スケルトンスタッフとWheelhouse Proのテクノロジーを使い続け、最終的には元の投資家の多くの目に留まった新しいビジネスを構築した。今回参加しなかった支援者の1人はAirbnbで、2019年4月に1億6,000万ドルのシリーズBラウンドをLyricに導いた。「旅行者も居住者も、どこにでも住み働くことができる柔軟な旅行とレンタルのオプションを探し続けると信じている。Wheelhouseは、何処にでも滞在して仕事ができるようにする。私たちのスペースでのビジネスの繁栄を支援するテクノロジーを開発しているため、ゲストや居住者にユニークで素晴らしい体験を提供できる」とKitchellは言う。

Wheelhouseは、この分野の競合他社の多くと同様に、Tripadvisor、Hostfully、Guesty、Airbnbなどと接続して、動的な価格設定、市場レポート、競合分析ツールを提供している。

(4/21 https://www.phocuswire.com/Pandemic-hit-Lyric-spins-off-Wheelhouse-raises-15-Million?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

  • 機械学習の新興企業 Jarvis ML

2021年に設立された機械学習プラットフォームのJarvis MLは、Dell Technologiesのグローバルベンチャーキャピタル投資部門であるDell Technologies Capitalが主導するシード資金として1,600万ドルを調達した。

同社によると、このラウンドにはShaktiをはじめ、10人以上の“シリコンバレーのベテラン技術者やビジネスリーダー達”も参加しているという。

この新興企業は、この資金を、ホスピタリティ部門や、研究開発、販売、マーケティングチームの成長に充てるとしている。

Google AdsとGoogle Paymentsの機械学習運用プラットフォーム開発を率いたRakesh Yadavは、機械学習機能を、より活用できるデータを持つあらゆるビジネスで簡単に利用・展開できるようにするため、Jarvis MLを設立した。

同社がターゲットにしている業界のひとつに、短期レンタルがある。Jarvis MLでPredictive Hospitalityを担当するEvan Dolgowは、機械学習のメリットはAirbnbやBooking.com、Expediaなどの大企業に限られるべきものではないと言う。「データのカオスが、不動産管理会社のスケーリングを妨げている。CRM、PMS、マーケティングクラウド、スマートデバイスなど、複数のシステムに分散した大量のデータを持っており、それを活用する方法を知らないのだ。すでにあるデータの中にどれだけの価値があるのか、気づいていないのだ」と彼は言う。Jarvis MLは数日以内にすべてのデータベースを相互接続し、Webサイトやマーケティング・コミュニケーションにおいて、ゲスト一人ひとりに合わせた予約ジャーニーのパーソナライズを開始する。

Dell Technologies Capitalのマネージャー・ディレクターであるDaniel Docterは、「基本的に、どのようなステージやセクターであっても、すべてのビジネスが成功するにはデータドリブンである必要がある。Rakeshは、企業がこのニーズを解決するのを支援することに、飽くなき意欲を持っている。彼と彼のチームがJarvis MLで、1年未満で達成したことは印象的であるが、驚くには値しない。世界最高水準の機械学習をビジネス上の問題解決に応用することに関しては、Rakeshは事実上、この分野で手本を示す存在だ」と述べている。Docterは、このスタートアップの取締役に就任する予定。

 (4/21 https://www.phocuswire.com/machine-learning-startup-will-use-16m-funding-to-grow-hospitality-offering?utm_source=eNL&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

  • 旅行の誘いと計画アプリ Out of Office

旅行のスタートアップOut of Officeは、旅行のインスピレーションと計画アプリのために3.5ドルを調達した。Hyde Park Venture Partnersがラウンドを主導し、Cameo CEO Steven Galanis、前Orbitz chief product officer Chris Brown、元Havenly COO Jessie Dixonなどがこのラウンドに参加した。2021年8月に開始されたOut of Officeは、旅行者に、友人が過去に旅行した場所に基づいたインスピレーションと計画のヒントを提供する。アプリを介して、ユーザーは旅行を作成したり、場所を追加したり、友達と共同作業したり、ホテルを予約したり、レストランのテーブルを予約したりできる。 ユーザーは、3,500を超える都市で50,000を超える推奨を行っている。この資金提供により、Out of Officeは来年には人員を2倍にする予定である。同社はシカゴを拠点としている。

(4/22 https://www.phocuswire.com/trip-planning-app-out-of-office-takes-off-with-4M-in-funding?

 

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