10月30日

目次

11. 再発明、AI、メタサーチの第二幕に関する3人のイノベーター

12. 旅行管理スペシャリスト Navan が NASDAQ 上場

13. メッセージ受信：旅行業界における WhatsApp の役割

 

 

11. 3人のイノベーターが語る、再発明、AI、メタサーチの第二幕

かつて彼らはオンライン旅行業界の反逆者たちだった — メタサーチというムーブメントを築いた異端児たちである。WiT Singaporeの「The Next 20」カンファレンスのステージ上で、Gareth Williams（Skyscanner）、Ross Veitch（Wego）、そしてKei Shibata（Travel.jp）が再集結し、破壊的変革の黎明期を振り返るとともに、メタサーチのその先に何があるのかを語り合った。彼ら3人は、人工知能（AI）もスーパ―アプリも存在せず、Googleがルールを書き換える前の時代に、デジタルトラベル検索の第一世代を形づくった立役者たちだ。
彼らはIxigoのAloke Bajpaiの発言——「AIは新しいメタだ。メタはもう終わっている」——について意見を求められた。それは本当なのだろうか？

起源：旅行がまだパズルだった頃

Origins: When travel was still a puzzle

Williamsにとって、人生を変えたアイデアは、ほとんど思いつきのようなもの—「アイデア番号52」だった。2000年代初頭、スコットランド・エディンバラで3人の友人がスタートアップのアイデアを出し合っていたとき、Williamsがスキー旅行のために安い航空券を探すコードを書いたのがきっかけだった。

「アイデア番号52」とは特定の技術用語や正式な名称ではなく、“数多くのアイデアの中で生き残った52番目のもの”という比喩的な表現

「みんな『自分のためのツールを作るな』って言うけど」と彼は笑った。「でも、僕らの場合、それがユースケースだった。すべての情報を一箇所で見たかっただけなんだ。そしたら他の人たちも同じことを望んでいたんだよ。」
初期のSkyscannerは、最高のイノベーションがそうであるように、フラストレーションと信念から生まれた。「旅行業界の内部者でなければ、この世界がどれだけ断片的かわからない」と彼は語った。「だからこそ、自分が信じるものを作るんだ。」
彼のデザイン哲学はシンプルだった。「航空会社を尊重する——彼らは実際に原子を空に浮かべているんだから。でも、最優先すべきは旅行者だ。」

メタサーチの形：マーケットプレイスからオウンブランドへ

The shape of metasearch: From marketplace to ownership

2005年にシンガポールでWegoを創業したVeitchにとって、そのモデルは常に柔軟だった。「今でも活発なマーケットプレイスを運営している」と彼は語った。「でも、現在ビジネスの中で最も急成長しているのはOTAの部分だ。」
彼はWegoの進化をAmazonやAlibabaに例えた——マーケットプレイスであり、同時に販売者でもあるプラットフォームだ。「ユーザーには予約先を選ぶ自由があるべきだ」とVeitchは言った。「でも、検索から予約、旅行中のサポートまで一貫してサービスできるなら、ずっと大きな価値を提供できる。」
このハイブリッドなアプローチこそが、AIが支配する未来では不可欠だと彼は考えている。「エージェント的システムが旅行の計画や管理をしてくれるようになるなら、私たちは“ショッピング”にも“実行”にも優れていなければならない。」
Williamsも、旅行業界の大きな課題は変わっていないと同意した。ただし、使うツールは変わっただけだと。
「発見、正確性、サポート——それらはいまだに巨大な課題だ」と彼は言った。「でも、僕らが見落としていたのは“社会的側面”だ。旅行は単独行動じゃないのに、僕らはソロユーザー向けに設計してしまった。」

Kei Shibata：LINEへの賭けと喪失からの学び

Kei Shibata: Betting on LINE, learning from loss

日本では、Shibataの歩みもまた落ち着かないものだった。彼の会社Travel.jpは、純粋なメタサーチからビジネストラベル、さらにコンテンツ事業のためのTrip101買収へと、25年間にわたって自己変革を続けてきた。
「最も大きなリスクは、メッセージアプリのLINEに多くの株を売却したことだ。LINEに全面的に賭けて、ウェブをほとんど忘れてしまった。でも、それは長くは続かなかった。」彼はこう付け加えた。「それは大きな決断だった。でも、関連性を保つにはリスクを取らなければならない。」
今、Shibataは「メタはほとんど壊れている」と認める。だが彼は、今こそ再構築のチャンスだと考えている。「今は大変革の時期だ。Googleへの依存は現実だ——彼らはまるでTrump大統領みたいだ。好きじゃなくても無視できない。嫌われたら終わりだ。」会場では笑いが起きたが、彼の指摘は真剣だった。メタサーチの未来は、依存度を減らし、価値を再発明することにかかっている。

アジアの台頭：黎明期の教訓

Asia rising: Lessons from the early days

Williamsが初めてWiTに参加した2006年、それが彼にとって初のアジア出張だった。「とてもワクワクした」と彼は回想する。「ヨーロッパは飽和していたけど、アジアは断片化された市場だらけ——航空会社も言語も多く、チャンスに満ちていた。」
Skyscannerは“カバレッジ”にこだわった。「新しい航空会社が立ち上がるたびに、すべてのルートを掲載したかった」と彼は言う。「一度カバレッジを得れば、自動的に新しい市場が開けるんだ。」
アジアへの賭けは明らかに実を結び、2016年にCtrip（現在のTrip.com Group）への17億4,000万ドルの売却につながった。
一方Veitchは、優れたプロダクトには優れたビジネスモデルが必要だという現実を痛感した。「東南アジアで素晴らしいプロダクトを作ったけど、ビジネスとしてはうまくいかなかった。旅行頻度が低く、取引単価が小さく、アグリゲーターも少なかった——スケールしなかったんだ。」
彼の解決策はWegoの焦点を中東に移すことだった。「そこにはプレイヤーも多く、付加価値を生み出す余地もあった。」
そしてShibataは海外へと目を向けた。「日本は大きな市場だったけど、Trip101を海外で展開した。かつてメタを成功させた要因——断片化、タイミング、Google Travelの不在——それらはもうない」と彼は言う。「でもAIの時代には、それらの条件が新しい形で戻ってくるかもしれない。」

AI：メタサーチの第二幕

AI: Metasearch’s second act
メタサーチが情報過多から生まれたのだとすれば、AIはその再生かもしれない。「なぜGoogleは旅行検索に参入したのか？」とShibataは問う。「それは“意図（intent）”を支配したかったからだ。今、ChatGPTやPerplexityといったAIプラットフォームも同じことを望んでいる。彼らは新しいメディアだ。そしてメタのように中立でなければならない。だから自然な親和性がある。」
Williamsも、かつて夢見た“パーソナル旅行アシスタント”がようやく現実に近づいていると同意した。「10年前にその話をしたけど、今ようやく実現可能になった」と彼は言う。「すべてのビジネストラベラーが自分専用のAIエージェントを持つべきだ。問題は技術じゃない——顧客が旅行者ではなく財務部だからだ。」

次に来るもの：情熱、決済、そして目的

What comes next: Passion, payments and purpose

話題が未来に移ると、3人の創業者は再び次世代の起業家たちに目を向けた。
「誰かがB2Bの旅行決済を解決してくれるのを待っている」とVeitchは言う。「ステーブルコインがこの業界を変える——銀行を排除し、摩擦をなくす。12〜18か月の課題だ。」

Shibataの情熱はテーマ旅行にある。「今の旅行は非常に具体的な目的がある — コンサート、スノーボード、歴史への没頭など」と彼は言う。彼は最近、旅行者が“歴史の中に滞在する”ためのサイトHistoricStays101を立ち上げた。200年の歴史を持つ城や旅館に泊まれるというものだ。
一方Williamsは再びコーディングに戻っている。SkyscannerをTrip.com Groupに売却した後、彼は土地を買い、スコットランドに4万本の木を植え、モーターレースを始めた（「元創業者の典型みたいで嫌だけど、楽しい」）

— そして初恋だったコンピューティングに戻った。
「ChatGPTで再び数学を学んでいる」と彼は言う。「今はニューロシンボリックAIと“知的ファイアウォール”という概念に取り組んでいる。テクノロジーのファイアウォールはあるけど、思考のためのファイアウォールも必要だ。そうしないと、私たちの意見は大企業や政府に形づくられてしまう。」

創業者の旅：魅力、粘り、そして痛み

The founder’s journey: Charm, persistence and pain

「何を苦労して学んだか」と問われると、その答えは示唆的だった。
「私はソーシャルメディアが苦手だ」とShibataは認めた。「でも、起業家には魅力 — 笑顔やカリスマ性 — が必要だ。Barry DillerやMasayoshi Sonにはそれがある。」
Williamsはより内省的だった。「僕は心理的な不適応の状態からこれをやった」と彼は淡々と語った。「喜びからやる創業者を尊敬する。今の僕は優しすぎて、もう一度やることはできないだろう。」
Veitchはうなずいた。「僕の幸せな場所は今もプロダクトを作ることだ」と彼は言った。「でも、それ以外のこと — 採用、営業、プレゼン — 全部学ばなければならなかった。」

重い“メタ”、軽い心

Heavy ‘meta’, light hearts 
最後のライトニングラウンド（lightning round）で、Shibataは自身の歩みを「重いけどロックンロール」と表現。Williamsは「チームの価値を学んだ」とまとめ、Veitchは「ツイストしている」と答えた。
27歳の自分に何を伝えたいか？

• Williams：「過信するな。」

• Veitch：「Bitcoinを買え。」

• Shibata：「魅力的であれ。」
  そして2045年の旅行をどう見るか？

• Williams：「余暇が人生の中心になる。」

• Veitch：「すべての人の生活で、旅行の比重がもっと大きくなる。」

• Shibata：「世界最大の産業になる。」
  初期インターネット時代に旅行地図を描いた3人のパイオニアにとって、探求の旅はまだ終わっていない。

このストーリーはもともとWiTに掲載されたもの。

(10/30 https://www.phocuswire.com/3-innovators-reinvention-ai-metsearch-second-act?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

12. 旅行管理スペシャリスト Navan が NASDAQ 上場

出張および経費管理プラットフォームであるNavanは、1株あたり25ドルの株価で、待望の公開市場でデビューします。

新規株式公開（IPO）を通じて、同社はクラスA普通株式3,000万株の売却により約920ドルを調達し、7億5,000万ドルを純利益にし、残りは既存の株主が690万株を売却して合計金額に達しました。Navanは、株主の株式の売却による収益を受け取ることはありません。

9月、カリフォルニアに本拠を置く同社は、NASDAQに「NAVN」というシンボルで上場する計画を詳述したS-1登録文書を提出しました。この動きは、同社が米国に登録書類を提出した後です。証券取引委員会は6月にIPOを提案しましたが、財務の詳細は秘密にしています。

Navanは、TripActionsからNavanにブランド変更する前に、3年前にIPOを検討していると広く噂されていましたが、CEOのAriel Cohenは後にタイミングが適切ではないと述べました。

同社は立ち上げ以来、6億6,000万ドル以上の資金を調達し、2022年後半にゴールドマンサックスを通じて4億ドルのクレジットファシリティを発表しました。Navanはまた、インドに本拠を置くTripeur、Atlanta Events & Corporate Travel Consultants、スウェーデンに本拠を置く旅行管理会社Resia、ベルリンに本拠を置くComtravo、Reed & Mackayなどのビジネス旅行管理分野のいくつかの企業を買収しました。(10/30 https://www.phocuswire.com/navan-travel-and-expense-management-ipo-nasdaq-listing?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

13. メッセージ受信：旅行業界における WhatsApp の役割

WhatsAppは180か国で30億人を超えるアクティブユーザーを抱えており、旅行業界はその高いエンゲージメントを持つオーディエンスを活用している。
旅行関連企業は、顧客が日常的に愛する人や友人、家族とやり取りしているのと同じ場所で顧客とつながるために、このプラットフォームを使用している。London North Eastern Railwayは最近、乗客とのコミュニケーションのためのWhatsAppチャンネルを開設し、Air Indiaは昨年、WhatsApp上で旅行アシスタントを立ち上げた。旅行ディールプラットフォームのHolidayPiratesも、ヒント、独占コンテンツなどのメッセージを共有するWhatsAppチャンネルを追加した。メッセージングが旅行者の行動に与える影響については、以前から議論されてきた。2015年、Phocuswrightは「How (and Why) Mobile Messaging Will Transform Traveler Engagement（モバイルメッセージングがどのように、そしてなぜ旅行者エンゲージメントを変革するか）」というレポートを発表した。このレポートは、当時Facebookが2014年にWhatsAppを買収した後に発行されたものだ。
Phocuswrightは、「メッセージングに慣れた旅行者」は、リアルタイムで「パーソナライズされ、オンデマンド」なサービスを提供するために、チャット上で旅行ブランドが自分たちとつながることをすぐに期待するようになると予測していた。
当時は難しいとする見方もあったが、現在では旅行会社がWhatsAppのようなメッセージングサービスを使ってまさにそれを実現しつつある。10年を経て、旅行ブランドの取り組みは成果を上げている。

戦略的にWhatsAppを活用する

Using WhatsApp strategically
Craig Goodfriendは、Meta Business Messaging Group（WhatsAppを含む）の北米クライアントセールス責任者だ。Goodfriendによると、旅行者とこのプラットフォーム上でつながる試みが成功しているのは、WhatsAppがすでに彼らの日常生活に組み込まれているからだという。
「人々は一日を通して、友人、家族、関心のある企業とチャットするためにWhatsAppを使っている」とGoodfriendは語る。「だからこそ、企業は顧客が望む場所で彼らと出会うことが重要だ。」
このコミュニケーションプラットフォームはもともとSMSの代替として始まったが、今では音声通話やテキストメッセージ、写真、動画、位置情報、文書の共有が可能になっている。
Goodfriendによると、企業はWhatsAppを使って予約確認や旅行更新情報の送信、カスタマーサポート、マーケティング、アップセル機会の提供、トランザクション処理などを行っている。

HolidayPiratesは主にマーケティング目的でWhatsAppを活用しており、旅行ディール、マガジン、コンテスト、業界ニュースなどを購読者に直接配信している。
「2024年3月にWhatsApp Channelsへ移行して以来、購読者数は8倍に増え、62万5,000人を超えました」とHolidayPiratesの最高マーケティング責任者（CMO）Mila Genovaは語る。
「現在、当社のトラフィックの4％以上がこのチャンネルを通じて生み出されています。投資利益率（ROI）も非常に高く、オーガニック成長は予想を上回っています。メッセージ送信から数分以内に多くのクリックが発生するなど、即時のエンゲージメントも見られます。」
Genovaは、WhatsAppは補助的なツールではなく、エンゲージメント戦略と顧客関係管理の「中核要素」だと述べる。
「オーディエンスの興味に合わせてコンテンツを調整し、彼らのエンゲージメント習慣に合った時間に送信することで、インタラクティブで価値主導の体験を作り出しています」とGenovaは語った。「購読者は週に平均3〜5件のメッセージを受け取り、コンテンツは質と頻度のバランスを慎重に取っています。」

Genovaは、WhatsAppが非常に効果的なのは、その仕組みにある——即時性、高いユーザーエンゲージメント、そしてパーソナライゼーションだと説明する。
「メッセージはすぐに見られ、購読者は迅速に行動します。このプラットフォームは、押し付けがましくなく、パーソナルな形でのコミュニケーションを可能にします」とGenovaは言う。「メールや他のCRMツールと比べて、WhatsAppはクリック率（CTR）が高く、セキュリティが優れており、ROIも強い。」MakeMyTrip（MMT）でも、WhatsAppの効果は明らかだと、同社の最高マーケティング責任者であり法人部門・航空部門・Gulf Cooperation Council事業責任者でもあるRaj Rishi Singhは述べる。
「このプラットフォームは今やファネル全体で重要な役割を果たしており、メッセージング主導のコマースとパーソナライゼーションが体験とパフォーマンスの両方を強化していることを示しています」とSinghは語る。
MMTは、旅行者の旅程全体——インスピレーション、検索、予約、旅行後のエンゲージメント——にWhatsAppを統合しているという。Replyr.aiの創業者Dylan Tan（2025年Global Startup PitchでPeople’s Choice Award受賞者）は、「アジアではWhatsAppが“王様”だ」と語る。
Replyr.aiのビジネスはWhatsAppを基盤に構築されており、ウェルカムページには「Turn WhatsApp Chats into Customers with AI（WhatsAppチャットをAIで顧客に変える）」と書かれている。
Tanのビジネスは、ユーザーがAIエージェントと対話できるチャットプラットフォームとしてWhatsAppと統合されている。また、ホテルが利用するプロパティ管理システムやアクティビティ予約プラットフォームなどとも連携している。
「WhatsAppを使わない企業は損をする」とTanは語り、このメッセージングプラットフォームがこの地域で消費者が企業とつながるための主要手段になっていると指摘する。「旅行業界では、私たちはホテルが予約から宿泊までのプロセス全体を自動化できるよう支援しています。AIエージェントは、すべての顧客と自然に対話し、質問への回答、フォローアップ、内部ツールからのデータ取得、緊急時の人間スタッフへの引き継ぎまで行います。」
さらに彼は続ける。「マレーシア、インドネシア、シンガポール、香港などでは、ホテルやツアー会社、ホストにWhatsAppでメッセージを送るのは、友人にテキストを送るのと同じくらい普通のことです。だから、旅行者に別のアプリをダウンロードさせたり、ヘルプデスクにアクセスさせたりする代わりに、彼らがすでにいる場所で出会うんです。」

旅行におけるWhatsAppの未来

WhatsApp’s future in travel
Metaは、WhatsAppを企業と人々をつなぐ「最良の手段」にしたいと考えている。そのためにGoodfriendは、WhatsAppが今後もチャット内で「素晴らしい体験」を構築していく計画だと述べた。
「最近では、ユーザーがWhatsApp内で企業のウェブサイトを閲覧したり、飛行機や列車の座席を予約したりできるようになりました」とGoodfriendは語る。「今後はAIが企業の効率を高め、チームの真の一員のように機能する方法も模索していきます。」
AIの導入はまだ初期段階だが、Metaはこの技術がカスタマーサポートや業務統合の面で大きなビジネスチャンスを解き放つと信じている。
また、旅行業界の存在感がプラットフォーム上で高まっている中、企業も統合価値の拡大を見据えている。
「WhatsApp Channelsは、旅行ディール配信の革新とオーディエンスとのより強固な関係構築を可能にします。リアルタイムで価値を提供する——フラッシュセール、値下げ、厳選オファーなど——ことで、他のどのチャネルにも匹敵しない忠誠心とトラフィックを生み出しています」とGenovaは語る。「この戦略は、ユーザーのいる場所で出会い、旅行発見体験を高めるという当社の姿勢を反映しています。」
この考えに基づき、HolidayPiratesはよりターゲットを絞ったチャンネルを探求している。また、さらなる市場拡大やオーディエンスセグメントの拡充を進め、パーソナライゼーションとエンゲージメントの改善に取り組んでいる。さらに、WhatsAppもより多くの旅行会社に自社サービスを活用してもらうことを目指している。
「現在の私たちの焦点は、どんな旅行会社でも簡単にWhatsApp上で事業を開始できるようにすることです——直接私たちと、または多くのパートナー企業を通じて。そして、顧客とつながり、価値あるエンゲージングなメッセージ体験を構築するために必要なツールを提供することです」とGoodfriendは言う。だが、ほとんどのテクノロジー事業と同様に、WhatsAppにも課題はある。
HolidayPiratesにとって最大の障害は、エンゲージメントとリテンション（継続利用）だとGenovaは述べる。
彼女によれば、ダイレクトメッセージとは異なり、WhatsAppチャンネルをフォローするユーザーの通知はデフォルトでオフになっている。そのため、ユーザーに通知を有効にしてもらい、チャンネルを定期的に訪問してタイムセンシティブな情報を確認してもらう工夫が必要だという。
「もう一つの制約は、セグメンテーションとターゲットコンテンツ配信の機能が欠けていることです」と彼女は述べた。「パーソナライズされた関連性の高いコンテンツは、コンバージョンを大幅に向上させることが知られています。」
現在の構造では、HolidayPiratesは好みの目的地やディールといった既知の嗜好に基づいてオーディエンスをセグメント化できないため、一般的な一斉配信しかできない状況だ。Replyr.aiにとって最大の課題は、Metaのルールに従って構築しなければならないことだ。
「自動化、メッセージフロー、承認に関する厳しいプラットフォーム制約があり、“AIエージェント”体験をポリシー違反せずに設計するには創造性が求められます」とTanは語る。「良い規律をもたらしますが、イノベーションが望むほど速く進まないこともあります。」

SMSの代替手段を探る

Exploring SMS alternatives
WhatsAppが一部地域では「王者」であるとはいえ、SMSの代替も存在し、業界がWhatsAppだけに依存しているわけではない。
Tanによると、Replyr.aiはドバイ拠点のTelegramとも統合しているが、同地域のB2Cビジネスにおける利用は「まだ非常にニッチ」だという。
「アジア全体では、台湾、日本、タイなどの市場向けに、LINEのようなローカルメッセージングプラットフォームを探っています」と彼は述べた。「iMessageやSignalはロードマップに入っていません。なぜなら、これらの地域では消費者が企業とやり取りする手段として使われていないからです。」HolidayPiratesも他の選択肢を模索している。
Genovaによれば、ブランドは最新のメッセージングプロトコルであるRCS（リッチコミュニケーションサービス）に注目しており、旅行者の携帯電話にインタラクティブなコンテンツやディールを届ける技術の可能性を理解するためにソフトローンチを実施しているという。
「また、ユーザー数が多く、購読者からのエンゲージメントと反応率が一貫して高い特定の市場ではTelegramも利用しています」とGenovaは語った。

他のブランドもメッセージングプラットフォームへの関心を高めている。
旅行業界向けプラットフォームTravel Pursuitは2022年にTelegramチャンネルを開設し、ホテルブランドのMarriott、Hyatt、Shangri-La、Sheratonも中国のメッセージングプラットフォームWeChatを活用している。

(10/30 https://www.phocuswire.com/whatsapp-travel-brands-meta-communication?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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