11月14日 

目次

13. PhocusWire の今週のトラベルテック記事のまとめ

14. Apple、米旅券情報の電子ID立上げ

15. HomeToGo、Interhome 統合順調と語る

16. データの軌跡：パイロット、コパイロット、オートパイロット、AIパイロット、

 

 

13. PhocusWire の今週のトラベルテック記事のまとめ

今週の世界の旅行業界からの人、製品、パートナーのニュースのまとめです。

このまとめは、ChatGPTの支援を受けて作成されました。

BCD TravelがNDC FastTrackに参加

BCD Travelは、NDCと現代の小売業の採用を加速するための業界横断的なイニシアチブであるAccelyaのNew Distributions Capability（NDC）FastTrackプログラムに参加しました。同社は、ユーザーとテクノロジーの両方のパートナーとして参加し、旅行コマースプラットフォームを活用して、スケーラブルなNDC採用の障壁に対処します。この動きは、透明でアクセスしやすい航空会社のコンテンツと法人顧客向けのサービスの改善に焦点を当てたBCDのより広範な小売戦略と一致しています。

Boom、Beyond

人工知能（AI）を活用した不動産管理システムであるBoomは、短期賃貸の収益管理プラットフォームであるBeyondと統合されています。このパートナーシップは、BeyondのAIを活用した価格設定エンジンをBoomのAI主導のオペレーションに直接接続し、流通チャネル全体で自動レート更新を可能にします。統合により、ワークフローが簡素化され、価格設定の精度が向上し、プロパティマネージャーの手作業が削減されるはずです。

Cloudbedsのパートナープログラム

Cloudbedsは、適応信頼性（adoption reliability）とビジネスへの影響が証明されたベンダーを表彰する「Preferred Partner Program」を開始しました。このプログラムは、ホテルが精査された技術を特定し、実装をスピードアップするのに役立つように設計されています。パートナーたちは、顧客の採用と成長、統合の質とサポートを比較検討するデータ駆動型モデルを通じて選択されます。最初のクラスには、Amadeus、Flexipass、FLYR、IDeaS、Lightspeed、Mirai、Operto、Revinate、Siteminder、Toastの10社が含まれています。

Travel Ledger、Adyen 

Travel LedgerはAdyenと提携し、旅行業界向けの統一されたデジタルB2B決済プラットフォームを提供しています。Travel Ledgerの年間10億ポンド以上の決済ネットワークとAdyenのグローバルバンキング、多通貨、取得、仮想カード機能を組み合わせることで、旅行会社は1つのアカウントからすべての銀行とカードの支払いを管理できます。統合により、決済コストが削減され、接続されているサプライヤーと接続されていないサプライヤーの両方への支払いが可能になり、調整が合理化されます。両社のリーダーは、このパートナーシップがB2B決済を近代化し、旅行エコシステムに自動化、柔軟性、効率性を高めると述べています。

エチオピア航空とSabre、Vibe

Sabreは、エチオピア航空がSabreMosaic Airline Retailingを採用し、ダイナミックな価格設定、パーソナライズされたオファー、最新の流通による注文小売への移行を加速させると述べた。この取引は、Sabre IQとTravel Data Clousを活用したNDC ITサポートとリアルタイムオファー管理を追加します。

そしてSabreは、英国を拠点とするVibeが複数年契約を更新し、単一の接続を介してSabreMosaic Travel Marketplaceへのアクセスを拡大したと述べた。VibeはMultiTicketを採用して、より安価な2つの片道運賃コンボを見つけ、断片化を減らし、代理店の業務を合理化します。

Arrivia、スピリット航空

Arriviaはスピリット航空と提携し、Free Spirit 会員とクレジットカード所有者向けの予約プラットフォームであるFree Spirit Cruisesを立ち上げました。このサイトは割引クルーズ運賃を提供し、旅行者は予約ごとにFree Spiritポイントを獲得できます。このプログラムは、スピリットの価値の焦点をクルーズに拡張し、フリースピリット内に新しい獲得と償還のオプションを追加することを目的としています。

TravelierがMario GaviraをCMOに

Travelierは CMOにMario Gaviraを任命した。このグローバルトラベルテックグループは、124カ国でバス、電車、フェリーの予約プラットフォームを提供する7つのブランドを運営しています。Gaviraは以前、Kiwi.comのグローバル成長とブランド担当副社長を務め、eDreams Odigeo、Liligo.com、Opodoで上級職を務めました。彼はグローバルマーケティングを主導し、成長を拡大し、顧客中心のイノベーションを推進します。

Tourism and Events Quennsland、Klook

Tourism and Events Quennslandは、Klookとの最初のグローバルパートナーシップを結び、2026年1月から6月まで、アジアの6つの市場で数百万ドルのキャンペーンを開始しました。この取り組みは、Klookのデジタルリーチとクリエイターネットワークを使用して、「That Holiday Feeling」を推進し、予約を促進し、州の長期的なDestination 2045観光計画をサポートします。

SITA

SITAとAmadeusは、Arab Air Carriers Organization （AACO）の後援の下、フライト排出量データの正確性と透明性を向上させるために提携しています。このコラボレーションは、実際の航空機の性能データを使用するSITAのEco Missionと、複数の基準からの排出情報を集約するAmadeus Travel Impact Suiteを結び付けます。

カタール航空はまた、SITAの次世代SD-WANを350以上の外局に展開し、レガシーネットワークをインテリジェントなソフトウェア定義のルーティングに置き換えました。両社は、この展開により、乗客のデジタルサービスを強化しながら、重要な業務の速度、回復力、サイバーセキュリティを向上させると述べた。

PredictXのAIツール

PredictXは、旅行マネージャー向けのAI駆動型アラートシステムであるRevereを展開しました。このツールを使用すると、ユーザーはポリシーの遵守、異常な支出、または潜在的な費用詐欺などのデータ駆動型のアラートを設定できます。

ユーザーは追跡したいものを自然言語で記述することができ、AIエージェントは設定を処理し、詳細を確認し、PredictXの分析とDetectXプラットフォームを介してアラートを配信します。アラートは、メールやSlackメッセージなどのアクションをトリガーすることができ、簡単に一時停止または調整できます。

SAP ConcurのエージェンティックAI

SAP ConcurのJouleコパイロットには、タスクを実行し、複雑なプロセスを自動化するために自律的に行動するAIエージェントが含まれるようになりました。主なエージェントには、ポリシーに準拠した旅程を旅行者に案内する予約エージェント、費用の詳細を自動入力して検証する領収書分析エージェント、会議の時間と場所を最適化する会議場所プランナーエージェント、および提出の正確性とポリシーの遵守をチェックする費用レポート検証エージェントが含まれます。

エージェントは2026年まで展開し、手作業を減らしながら旅行と経費の管理を合理化することを目指しています。

(11/14 https://www.phocuswire.com/travel-tech-news-briefs-nov-14-2025?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

14. Apple、米旅券情報の電子ID立上げ

AppleはデジタルID機能を導入し、ユーザーが米国のパスポートの情報を使用してApple WalletでIDを作成できるようにします。

国内を旅行する場合、ユーザーはiPhoneまたはApple Watchを介して空港のセキュリティでデジタルIDを提示できます。デジタルIDは、海外旅行や国境通過のために米国のパスポートの代わりに使用することはできません。

デジタルIDは、米国の250以上の空港のTSAチェックポイントでベータ版で展開される、とAppleは述べた。同社は、「今後、デジタルIDの受け入れユースケースが追加される」と付け加えた。

Apple はすでに、12 の州とプエルトリコのユーザーが、運転免許証と州 ID を Apple Walletにアップロードして保存することを許可しています。

「デジタルIDの立上げにより、iPhoneとApple Watchに組み込まれたセキュリティとプライバシーにより、ユーザーが身元を保存および提示する方法を拡大することに興奮しています」と、AppleのApple PayおよびApple Wallet担当副社長であるJennifer Baileyは述べています。「2022年にApple Walletに運転免許証や州IDを追加する機能が導入されて以来、ユーザーが自分のIDをデバイスに正しく表示することをどれだけ愛しているかがわかります。デジタルIDは、米国のパスポートの情報を使用してウォレットにIDを追加できるようになりました。

Appleは、デジタルIDデータは暗号化されていると述べたが、ユーザーがいつ、どこでIDを提示するか、またはその時点でどのようなデータが提示されるかを見ることができないと述べた。

(11/13 https://www.phocuswire.com/apple-launches-digital-id-feature?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

15. HomeToGo、Interhome 統合順調と語る

バケーションレンタルテクノロジープラットフォームHomeToGoは、B2B部門であるHomeToGo_PROが「コア成長エンジン」になったと述べています。

2025年第3四半期の決算を発表し、同社はグループの収益が約17%増の7,300万ユーロとなり、国際財務報告基準（IFRS）の収益は24%増の1億800万ユーロに達したと述べた。調整後EBITDAは20%増の4,300万ユーロ。

HomeToGoによると、PROビジネスユニットのIFRS収益は83%増加し、約5100万ユーロになりました。このセグメントの調整後EBITDAは、今四半期に109%増の1,300万ユーロでした。

同社のB2Cレンタルマーケットプレイスでは、予約収入が前年比で9%減の4,000万ユーロと報告されています。四半期のIFRSの収益は、ほぼ2%減の6,200万ユーロでした。調整後EBITDAは1%強の約3,000万ユーロになりました。

「HomeToGoの第3四半期の業績は、HomeToGo_PROの新しい重心（gravity）への戦略的進化がすでに測定可能な成功をもたらしていることを証明しています。HomeToGo_PROは、IFRSの収益が前年比で83%急増し、収益性が2倍以上になりました」とHomeToGoのCGO Sebastian Bielskiは述べています。

「HomeToGoマーケットプレイスでは、2025年の最初の9か月で調整後EBITDAが前年比60%増加し、HomeToGoが規模を超えた収益性に新たな焦点を当てた後、力強い進歩が見られました。インターホームの統合が順調に進んでいる中、私たちはHomeToGoグループの新しい時代に入り、成長の旅の次の段階に興奮しています。」

同社は、グループのテクノロジープラットフォームでInterhome B2Cチャネルをすでに開始し、「Interhomeブランドのより高速な製品開発、優れた柔軟性、将来のスケーラビリティ」を実現していると述べました。

HomeToGoは2025年1月にInterhomeの買収を発表しました。この取引は、スイスの競争当局がDertourによるHotelplanの買収を検討している間、遅延の後、8月下旬に完了しました。InterhomeはHotelplanの子会社であり、契約は別物でしたが、HomeToGoの買収はDertourの取引が承認されるまで完了できませんでした。

(11/13 https://www.phocuswire.com/hometogo-q3-2025-earnings?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

16. データの軌跡：パイロット、コパイロット。オートパイロット、AIパイロット、

今日のデータ環境は人工知能（AI）によって支配されており、この環境を形成する4つの要因があります。2つは馴染みのあるもので、2つは比較的新しいものです。「変化のスピード」と「データの量」は何年も前から注目されていますが、今日のビジネスリーダーは「データの次元（data dimensions）」と「データの有効期限(data expiration)」も考慮する必要があります。

わずか15年ほど遡っても、データは有限で、理解しやすく、ビジネス機能や意思決定に実装できました。データは人間が処理することができ、ボリュームは管理可能で、変更の速度は非常に限られていました。私たちは主にデータの単一の次元を扱っており、データの保存寿命が長かった。熟練した訓練を受けた人間がデータを消化して処理し、ビジネス上の意思決定を行うことができました。この場合、あなたのビジネスはパイロットによって運営されていました。

最初の破壊的変化は、変化のスピードが上がり始めたことです。人間は当初これに苦労していましたが、分析だけでなく、コミュニケーション、顧客関係、プロジェクト管理、企業のパフォーマンスなどを支援する新しいツールの波が登場しました。Software-as-a-Serviceがオプションとして登場し、ビジネスは現在、人間とソフトウェアによって監督され、ビジネスの副操縦士として共に管理されるようになっています。

その後数年間は安定した状態が続きましたが、企業に入ってくるデータの量が増加し始めました。エンタープライズソフトウェアは入力情報を生成し始め、消費者もソーシャルシグナル、ジオロケーション（位置情報）、ウェブ（およびスマートフォン）アクティビティなどを共有し始めました。人間とソフトウェアは、現在流れ込むデータの量を消化できなくなり、そこで自動化がソフトウェアに書き込まれ始めました。

正確に言うと、ソフトウェアが進化し、ルールがプログラミングに書き込まれるようになりました。これらのルールにより、企業は自社の知識を効果的にデジタル化することができるようになり、これらのルールに基づいてソフトウェアに定義されたパラメータを指定することで、自動化はデータの主要なユースケースとなり、ビジネスを成功させるための基盤となりました。

企業は現在、パイロットやコパイロットの段階よりも、ルールに基づいて決定を下し、より効果的にビジネスを前進させるオートパイロットに依存するようになりました。

しかし、過去数年間で態度が変わり（attitude shift）、今日では、2つの新しいデータコンセプトのために、企業は制御時にAIパイロットを必要としています。データの次元（dimensions）は大幅に増加しており、それは、より多くのデータソースがあるためだけでなく、以前のように単一の変数を使用して線形ではなく、多次元的（multi-dimensionally）かつ総合的にデータを分析できることが期待されているためでもある。次元の変化により、データ量の増加からより深い洞察を得ることができます。

また、企業がデータを合法的に保持できる期間と、単一のデータポイントが適用されている特定のフィールドに関連する期間の観点から、データの有効期限がはるかに短くなりました。リアルタイムの意思決定である、適切な顧客に適切な製品を適切なタイミングで提供するというアイデアは、この新しいデータトレンドの背後にあり、数週間前、場合によっては数時間前の信号でさえ古くなる可能性があります。

レガシーデータの再考

Rethinking legacy data

そうは言っても、過去のレガシーデータに価値がある多くのユースケースが残っています。この価値は、AIを使用して、分析および処理される前にデータベースに収集および保存されたバッチデータを、ほぼリアルタイムで収集、分析、および処理されるストリーミングデータに変換することで実現できます。

これは、デジタルエコシステム全体で、今日のツールが取り込みされるデータの多次元性を理解し、そこから学び始め、データの適時性に気づき始めていることを意味します。順番に、彼らはオンデマンドで、実行するように要求されているサービスに合わせて、独自のビジネスルールを作成することができます。

企業は、あなたのビジネスがパイロットまたはコパイロットによって管理されている場合、あなたはトラブルに巻き込まれることを理解する必要があります。オートパイロットとパイロットフェーズのためにデータを準備している企業は、競争上の優位性を高めますが、追いつく方法もあります。

失地を回復する

Making up lost ground

すべてはビジネスリーダーから始まります。幹部は、AIパイロットへの変革の複雑さを理解するために、自分がどこにいるのか、どこにたどり着きたいのかを認識する必要があります。

日常業務が完全にデジタル化されていないビジネスは、直ちにこれに対処する必要があります。この移行を容易にするためのツールがあり、オペレーションがデジタル化されると、次のフェーズが簡単に実行されます。データのメリットへの扉が開かれ、ソフトウェアが自動化を通じてデータ内に保持されているナレッジベースをデジタル化できるようになります。

追跡している集団に追いついたレガシー企業は、自らのオプションを評価し、オートパイロットとAIパイロットの段階への移行が積極的で戦略的であることを確認できます。先頭集団とのギャップは拡大しているように見えますが、これもまた追いつく方法があります。繰り返しますが、特にデータ構造とパートナーシップが鍵となります。

構造エンジニアたち

Structural engineers

ビジネスが新しいデータインフラストラクチャを必要とするかどうかについては、データの世界ではコンセンサスがありません。リーダーは、自社の既存のレガシーデータを処理するという点で、何が重要かに集中する必要があります。新しいデータストリームと構造を作成するには、時間がかかり、移行を早めることなくコストが発生します。

AIは自らの問題を自ら解決しています。非構造化データを、理解、解釈、行動できる形式に変換する方法を自ら理解できます。前述のように、レガシーデータからの洞察は、それをストリーミングデータに変換することで変換できます。

最近の技術史から、新しいデータサイロを作成すべきではないという私の信念を裏付ける良い例があります。データ経済の最初の10年間で、数10億、場合によっては数千億ドルがデータウェアハウスの作成に費やされ、意思決定をサポートするためにデータをクリーンアップ、構造化、統合しました。

今日、AIは、費用対効果が高く信頼できる代替手段で、多くの確立された既存のデータエンジニアリングプラクティスをバイパスすることができます。レガシーデータをストリーミングデータに変換して、従来のデータウェアハウスやエンジニアリング構造の外で動作する自律型エージェントに、ほぼリアルタイムで信号を送信できるようにすることが、リーダーとしての私の優先事項です。

標準としてのパートナーシップ

Partnerships as standard

旅行業界は、企業規模の長期的なデータパートナーシップの欠如に苦しんでいます。現在のデータ環境では、私の意見は、すべての企業がAIパイロットステージへのスムーズで成功した変革を遂げるために、新しいタイプのデータパートナーシップを探し始める必要があるということです。これらのパートナーシップは、前述したように、多次元データに焦点を当てる必要があります。

たとえば、目的地のマーケティング組織（DMO）とコンベンションおよびビジタービューローは、伝統的に目的地の需要を生み出すという単一の直線的な目標を持ち、データパートナーシップはこれを反映しています。しかし、この限られたデータセットは、支出や変換（expenditure and conversion）などの新しい次元を追加することで強化できます。これは、別のデータパートナーから来る必要があります。DMOがAIパイロット段階にある場合、異なる次元からエージェントシステムへのデータのリアルタイム接続により、意思決定を自動化できます。

企業がAIパイロットに完全に移行するために新しいデータパートナーシップを必要としていることを受け入れると、データ標準に関する変換を開始する必要があるという強力な議論があります。データが将来どのように使用され、保存され、分析されるかについての一貫性は、旅行業界とその技術エコシステムが信頼（trust）に関する問題に対処するのに役立つかもしれません。

信頼は前進するための重要なものになるでしょう。B2Cの文脈では、ゲストが信頼できるAIエージェントとデータを共有することをいとわないという好循環があります。エージェントが取り込みたいデータが多ければ多いほど、消費者にとってより良い体験が得られ、信頼の絆が強化され、その結果、データを共有する意欲が高まります。

B2Bでも標準が必要です。データパートナーシップには明らかに商業的な角度がありますが、これらは、消費者の信頼を維持しながら、企業に肯定的な結果をもたらすためのツールを提供する、信頼できる一貫したフレームワーク内で組み立てる必要があります。

次のステップ

Next steps

一部のビジネスでは、オートパイロットとAIパイロットの採用を通じて、すでに再構築されています。まだパイロットとコパイロットの段階にあるビジネスを監督する経営陣にとって、追いつくことは可能です。AI自体は、特定のユースケースとロック解除できる増分価値を明確に理解していれば、ビジネスを適切な形にするのに役立ちます。

質問は簡単です：競合他社が信号駆動型AI時代（signal-driven AI era）に移行している間、あなたはまだコパイロットと一緒に飛行しますか？

著者について...

Ali Becklenは、HotelRunnerの創設者兼マネージングパートナーです。

(11/14 https://www.phocuswire.com/mapping-data-journey-pilots-co-pilots-autopilots-ai-pilots?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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