11月13日

目次

9. HOT 25 TRAVEL STARTUPS FOR 2026: BIZTRIP.AI

10. Priceline CEO Brett Keller 辞任

11. Amex GBT、エージェンティックAIで Agentia アップグレード

12. 海でのAI：クルーズラインがジェネレーティブ技術を実用的ツールに変える方法

 

 

9. HOT 25 TRAVEL STARTUPS FOR 2026: BIZTRIP.AI

BizTrip.AIは、ビジネス旅行者向けのインテリジェントなAI/MLを活用した個人旅行アシスタントで、個人の好みや企業方針に基づいて、関連性があり、パーソナライズされ、費用対効果の高い予約オプションを提供します。インテリジェントで好奇心旺盛で信頼できるAIアシスタントを搭載した「旅行の頭脳」は、一貫して価格を追跡し、個々の旅行者に最適な旅程を選択します。BizTripは、企業の旅行プログラムのコストを年間7%-8%削減し、企業ポリシーの遵守を改善し、従業員により速く、より良い体験を提供します。BizTripは、企業旅行を簡素化および強化するように設計されており、頻繁なビジネス旅行者や企業企業だけでなく、AI機能の強化を模索している旅行管理会社（TMC）やオンライン予約ツール（OBT）にも利益をもたらします。

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以下では、創業者兼CEOのTom Romaryに、2026年の戦略的目標と、創業以来学んだことについて話してもらいました。

2026年の戦略的目標

2026年、BizTrip.AIは、企業旅行管理プログラムを合理化しようとする企業向けの主要なエージェントAIプラットフォームとしての地位を固めることに注力します。主な戦略的目標には、複雑な旅程変更管理に関する製品機能の拡大、より多くのエンタープライズクライアントの立ち上げ、およびより多くのTMCおよびOBT向けのソリューションの構築が含まれます。旅程の変更、運賃の最適化などの複雑なタスクを自動化し、ポリシーの遵守をサポートする能力を示すことで、BizTripは企業や外出先での幹部にとって不可欠な「個人旅行アシスタント」としての地位をさらに差別化します。

また、高度な分析とダッシュボードツールの構築にも投資し、企業が節約を簡単に追跡し、プログラムポリシーを最適化し、旅行者の満足度を測定できるようにします。これにより、インテリジェントな自動化と大量の出張プログラムのための実用的な洞察が組み合わされます。

創業以来の教訓

以前、2007年にYaptaを共同設立し、2019年にCoupaに買収された先駆的な航空運賃およびホテル価格追跡サービスを開発し、BizTrip.AIに多くの教訓が引き継がれています。基本的なレベルでは、お客様の声に耳を傾けることほど重要なことはありません。私たちは、Modernaのような大企業組織の旅行マネージャーや、コロラド州に本拠を置くCain TravelなどのTMCと密接に協力しました。彼らから受け取ったインプットとフィードバックは、当社の製品開発に不可欠であり、将来の機能と機能に関するロードマップの多くを導き続けています。

第二に、私は勝利チームに囲まれることを学びました。BizTrip.AIは、有名なエージェンティックAIイノベーターである共同創設者兼CTOのScott Persingerによってアンカーされ、AIの著名人Andrew Ngが率いるベンチャースタジオであるAI Fundによって支えられています。過去25年間、旅行テクノロジーとマーケットプレイスビジネスのイノベーターであり先駆者であるRob Solomonは、他の旅行業界とテクノロジーアドバイザーのネットワークであり、Mike Daly, Valerie Layman, Eric Bailey, Dave Falter, Andy McGraw, Christopher Zando, Susan Pieper and Tom Kippolaなど、BizTrip.AIの開発を支援してきました。

Hot 25 Travel Startups for 2026

2026年に業界に足跡を残す準備ができている企業の全リストをご覧ください。

(11/10 https://www.phocuswire.com/hot-25-travel-startups-2026-biztrip?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

10. Priceline CEO Brett Keller 辞任

PricelineのベテランCEOであるBrett Kellerが退職すると、同社は本日発表した。Pricelineの最高商業責任者であるBrigit Zimmermanは、2026年1月1日からCEOに就任します。

KellerはPricelineに26年間勤務し、1999年に入社し、2016年からCEOを務めています。彼は2026年5月1日までCEOの特別顧問として会社に残ります。

「BrettはPricelineの優れたリーダーであり、長年にわたって会社の成長、革新、顧客への深いコミットメントを導いてきました」と、Pricelineの親会社であるBooking HoldingsのCEOであるGlenn Fogelは述べています。「彼の優れた貢献に感謝し、Brigit ZimmermanをPricelineの新しい最高経営責任者として歓迎できることを嬉しく思います。」

Zimmermanは2022年からPricelineのCCOであり、2013年にフライトとパッケージのSVPとして入社しました。CCOに任命される前に、彼女はホテル、フライト、パッケージのSVPに昇進しました。

「Brigitは、長年にわたってPricelineの戦略と成功を形作る上で極めて重要な役割を果たし、商業事業を推進し、Pricelineのイノベーションアジェンダを推進してきました」とフォーゲルは言いました。「彼女はエネルギー、洞察力、深い業界経験をもたらし、Pricelineの次の章をリードし、その勢いを継続し、顧客、パートナー、従業員にさらに大きな価値をもたらしてくれるでしょう。」

Zimmermanは、この任命を「信じられないほどの名誉」と述べ、「このイノベーションの伝統に基づいて、漸進的な成長を促進し、より多くの人々が手頃な旅行を通じて世界を体験しやすくする」ことへの期待を挙げました。

2023年のPhocusWireとのインタビューで、KellerはPricelineでの長期在職してきた理由として、電子商取引への愛、旅行業界の競争とエキサイティングな性質、そして同僚の存在を挙げました。「私のリーダーとしてここで働いていた人々は、並外れた人々でした」とKellerは言いました。「私は会社を辞めて他の会社で働くようになった多くの人々と話をしましたが、彼らが言うには、私たちがここで得られるものに比べれば、決して良いものとは限らないと言うことです。隣の芝は必ずしも緑ではありません。」

Kellerはプレスリリースで退職後の計画の詳細を共有しなかった。

(11/12 https://www.phocuswire.com/priceline-ceo-brett-keller-retire?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

11. Amex GBT、エージェンティックAIで Agentia アップグレード

American Express Global Business Travelは、最近発表されたSAP Concur Expenseとの統合計画に基づいて、来年初めにEgenciaの「次世代」バージョンを発売する予定であると、同社は第3四半期の収益発表で述べた。

同社が2026年第1四半期にリリースする予定の新しいEgenciaバージョンには、先月発表されたSAP Concurとの戦略的提携の一部であるConcur Expense統合に加えて、「新しいエージェンティックAI検索」と「再定義された顧客体験」が含まれると、CEOのPaul Abbottは決算説明会で述べた。一方、Amex GBTとConcur、Completeとの統合旅行と経費の提供は、先週、最初の顧客に開始された、と彼は言った。

9月初旬に完了したAmex GBTのCWTの買収により、同社は旅行管理会社の収益と総取引額を大幅に向上させました。第3四半期の収益は前年比13%増の6億7400万ドルでした。CWTの買収による成長を除くと、収益は前年比で3%増加し、同社は「予想に沿った」と述べた。

四半期の取引は前年比19%増加し、CWTを除くと4%増加しました。Abbottによると、その4%は新規顧客と既存顧客からのビジネスの増加に均等に分配されました。

Amex GBTの総取引額は前年比23%増の95億ドルとなった。CWTを除くと、増加は前年比9%で、「主に取引の増加と有利な[外国為替]影響に加えて、平均チケット価格とホテルの客室料金の上昇に牽引された」とAbbottは述べた。

Amex GBTのCFOであるKaren Williamsは、同社は今後3年間でCWTの買収による「相乗効果」の目標である1億5,500万ドル（労働力の削減と不動産の統合とベンダーの節約を含む）を達成する軌道に乗っていると述べた。同社は、今年末までに500万ドルを含む、2026年末までに5,500万ドルを達成すると予想しています。

買収が完了すると、Amex GBTは2025年の総収益を27億500万ドルと予測し、前年比12%増となりました。同社によると、これは以前の予想から2億2,700万ドルの収益の増加であり、完全に買収に起因し、「コアビジネスに対する期待に変化はない」とのことです。2026年、Amex GBTは前年比で約20%の収益成長を予測しています。

Abbottによると、同社は2026年の有機的成長に関して「慎重に楽観的」であり、最新の調査では、ほとんどのクライアントは、旅行予算を安定させるか、その年の旅行予算をわずかに増やすことを期待していると述べています。彼はまた、会社が会議やイベントで「顕著な増加」を見たと述べた。「前四半期には、2026年までの会議やイベントの予約数が2桁に増えました」とAbbottは言いました。「それは励みになる兆候です。」

Amex GBTは第3四半期に6,200万ドルの純損失を報告し、2024年第3四半期の純損失1億2,800万ドルから改善しました。

このストーリーはもともとPhocusWireの姉妹タイトルBTNで公開されました。

(11/13 https://www.phocuswire.com/amex-gbt-to-release-egencia-agentic-ai?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

12. 海でのAI：クルーズラインがジェネレーティブ技術を実用的ツールに変える方法

カスタマーサービスチャットボットからレガシー予約システムの近代化まで、クルーズライン全体で人工知能（AI）の使用が増えています。3つのクルーズラインが最近この分野でデジタルイニシアチブを開始し、マーケティングの自動化、ゲストのパーソナライズ、データ統合を模索しています。

Virgin Voyagesが50のAIエージェントを展開

Virgin Voyages deploys 50 AI agents

10月、Virgin VoyagesはGoogle Cloudとのパートナーシップを発表し、Gemini Enterpriseに50のAIエージェントを配備し、全社的な変革を推進しました。このクルーズラインの最初のAIを活用したマーケティングアシスタントであるEmail Ellieは、信頼性を犠牲にすることなく、Virginがより多くの旅行者に届くのに役立つ超パーソナライズされたマーケティングアウトリーチを生み出します。AIエージェントは、内部ブランドフレームワークを使用してトレーニングされ、メッセージの一貫性を確保するために、Virgin Voyagesの自称「生意気で賢い口調（cheeky, clever tone）」を注入しました。

このクルーズラインによると、Email Ellieが導入されて以来、マーケティングチームは「キャンペーンコピーの作成に費やす時間を推定40%削減し、マーケターが新しい旅程や目的地にスポットライトを当てるなど、価値の高いイニシアチブに集中できるようになり、セーラーコミュニケーションを調整し、ブランドのストーリーテリングを高めるパーソナライゼーションの取り組みを進めています。」

このクルーズラインはまた、AIが生成したキャンペーンが7月の売上を前年比28%増加させたと評価しています。

「Google Cloudとのこのパートナーシップについて私が最も興奮しているのは、チームが最善を尽くす時間を取り戻す方法です。喜びを生み出し、つながりを築き、ブランドに命を吹き込むことです」と、Virgin VoyagesのCEOであるNirmal Saverimuttuは述べています。

「『Email Ellie』は始まりに過ぎません。それはすでに記録的な売上を提供するのに役立ち、彼女はAIエージェントが私たちの影響を拡大し、私たちの人間のタッチを増幅することを証明しています。」

AIがRoyal Caribbean Groupのビジネス変革を導く

AI steers business transformation at Royal Caribbean Group

Royal Caribbean Groupは、AIを事業変革の主要な推進力として位置づけています。

同社の2025年第3四半期の決算説明会で、CEOのJason Libertyは次のように述べています。「私たちは、革新的な船、ゲストの旅のすべてのステップを強化する排他的な目的地、テクノロジー、AIの成長するポートフォリオを通じて、レジャー市場をリードし続ける休暇プラットフォームの構築に注力しています。これらの高収益投資は、ゲストのロイヤルティを強化し、新しい旅行者を引き付け、急成長している2兆ドルの休暇市場でより多くのシェアを獲得する立場にします。

同社は、テクノロジーとAIアプリケーションから利益を得て、新しい顧客を獲得しています。

「私たちの技術、AIツールは、その消費者に関連するものをキュレートできるように、ますますスマートになっています」とLibertyは言いました。「そして、それはより多くの新しいクルーズ船客を引き付けています。本当に、最初にブランドに高い量の増加が見られます。だから、人々が他のクルーズラインから私たちのブランドに移行するのを見て、私たちはその量が増加したのを見ました。」

Libertyはアナリストに、Royal Caribbeanはデジタルエンゲージメントが成長したと語った。

「オンボードの収益の記録的なシェアはクルーズ前に予約され、それらの購入の90%近くがデジタルチャネルを通じて行われました。また、エンゲージメントを深め、ゲストがポイントやステータスを獲得する方法に柔軟性を持たせるように、ロイヤルティを再定義し続けています。」

Klover.aiが発表した独立した分析によると、Royal CaribbeanのAI戦略は「ゲストの旅を再設計するための執拗な努力において最も目に見えて現れている。AIを導入して過去の摩擦点を排除し、超パーソナライズされた体験を提供することで、同社はゲストの満足度を高め、ロイヤルティを深め、かなりの補助的な収益を促進することを目指しています。

HX ExpeditionsでAIが「レール上」で重要データを転送

AI ‘on rails’ transfers critical data at HX Expeditions

VersoriとHX Expeditionsは、この探検クルーズラインの顧客関係管理プラットフォームとSeaware予約システムを接続するデジタルトランスフォーメーションプロジェクトを成功させたと発表しました。

AIエージェントの統合により、数百時間の手動入力が必要な重要な顧客および運用データの転送が容易になりました。

「この一連の統合フローは、チームが共通のビジョンを中心に調整したときに何が可能かの証です」と、HX ExpeditionsのデジタルおよびITのプログラムディレクターであるOliver Pirozekは、会社の発表で述べています。「Vesoriの技術的なリーダーシップとイノベーションへのコミットメントは、これを成功させ、途中で技術的および運用上の課題を克服しました。」

HXのSeaware予約プラットフォームの複雑さは、API対応のデータ転送ができなかったため、このクルーズラインは当初、すべての記録を手動で入力するために追加のスタッフを雇わなければならないという見通しに直面しました。Versoriは、代わりにデータを適切に解釈して入力するために、AIロボットプロセスオートメーションを開発しました。

VersoriのCOOであるWill Jacksonは、PhocusWireに、「人がそこにずーっと座ってそれをしなければならないのではなく、またはチームで取り組むのではなく、このプロセスの自動化を実行して、古い予約をすべて取得して移行することができます」と語った。彼は、この統合により「データがこれら2つのシステム間でシームレスに流れる」ことを可能にし、HXは2つのシステム間で二重入力を必要とせずに「絶対的な連続性」を持つことができると述べた。

Jacksonによると、このアプローチにより、「約6か月間、5人または6人のスタッフがすべての記録を手動で再入力する」必要性が減少しました。彼はさらに、Versori の「エージェント型プラットフォームは、ワークフロー構築を支援するためにコア部分でAIをネイティブに活用している」と説明し、「私たちのエージェントモデルとLLM、AIが、レガシーシステムである Seaware の理解を大幅に加速する」と述べました。Jacksonはまた、AI幻覚の固有のリスクを回避するための制御とエラー管理の重要性を強調しました。「エラーが発生したら再試行します……しかし2回目の再試行でもエラーが起きれば、その移行には二度と手を触れず、なぜエラーが起きたのか私たち側で調査します」と彼は言いました。彼は、「最終的に、私たちがAIを使う場合、それにすべてを任せることはありません。責任を与えることもありません。私たちがクライアントへの提供速度を高めるためにAIを使っているのであって、それは“レールの上”で管理された形で使っているのです。」

AIがクルーズにとって最も役立つ場所

Where AI would help cruisers most

My Kind of CruiseのCEOであるSefton Monkは、PhocusWireに「予約後のプロセスは[AIが]本当に離陸する場所である」と語り、「メンテナンスとクルーズ代金の支払いとヘルプ」などの分野を自動化の機会として説明しました。

しかしMonkは、最も大きな機会はクルーズラインのオペレーションにあると見ています。「効率を改善することは、特に「顧客と直接向き合わない部分」で、本当に役立つと思います」と彼は言いました。

彼はまた、顧客側のアプリケーションに対するAIの幻覚（誤情報）のリスクを指摘し、「顧客が要求したものを確実に得られると保証する段階にはまだない」と述べました。

クルーズ旅行者自身がAIツールを採用する準備ができているかどうかについて、Monkは次のように述べています。「もし彼らが熱心なクルーザーで、クルーズしか利用していないなら、おそらく他の分野に登場してきたAIツールのいくつかにはおそらく慣れていないでしょう。」

しかし、Monkはまた、AmazonのAlexaやAppleのSiliのようなキャビン内のAIアシスタントなどのAIの潜在的なオンボードアプリケーションを見て、クルーズ旅行者が旅行中に知りたいと思う役立つ情報を提供の可能性を検討しています。「クルーズラインのどこかが行う次のステップは、それを持ち込むことです。[お客様が]朝起きて、「ねえ、今日の旅程は何ですか？何時に停泊しますか？と言ったことを聞けるようにする。そして、そのようなものは、クルーズ先客が本当に興味を持つと思います。」

「キャビンのAIエージェントに「メインダイニングルームに行くにはどうしたらいいですか？」または「このプールにはどうやって行きますか？」と聞いてもらえたらどんなに素晴らしいだろう。

しかし、クルーズやショアエクスカーション（寄港地観光）などのアドオンの予約に関しては、Monkは、人々が正しい情報とニーズを満たす旅程を確実に得るためには、プロセス全体を通して人間の相互作用がまだまだ不可欠であると信じています。「今後発生する最大の問題は、幻覚と[AI]が[顧客に]間違ったことを伝えることです。これは、休暇に行く体験全体にとって非常に問題です」とMonkは警告しました。

クルーズラインはすでにAIの適用に成功しており、さらなるアプリケーションを開発する機会が増えています。クルーズ業界のデジタルトランスフォーメーションは着実に進んでいますが、安定したコースを確保するためには、舵を切る人間の手が引き続き必要となるでしょう。

(11/13 https://www.phocuswire.com/cruise-lines-turning-generative-tech-practical-tools?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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