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12月16日

目次

5. 欧州の鉄道ルネッサンス、近代的モビリティーに再編成

6. クルーズのテック導入とAIによる次の姿

7. Travelport、Webb の代わりに Mangelaars をCEOに

8. Navan、上場後にCFOの異動を発表

9. 法人旅行、2030年までに支払いがどのように変わるか

この他に以下の記事がありました。

THE REVENUE PIVOT: WHY REAL-TIME RELEVANCE IS THE KEY TO INCREMENTAL VALUE IN TRAVEL

 

 

5. 欧州の鉄道ルネッサンス、近代的モビリティーに再編成

ヨーロッパでの鉄道旅行は、消費者、政府、業界のリーダーが大陸全体でより持続可能で楽な移動を推進しているため、変化を遂げています。

かつては伝統的な、さらには昔ながらの交通手段と見なされていたものが、現在では、高速ネットワークの拡大と、主要なルートに飛行機よりも鉄道を選択する旅行者の関心の高まりによって推進される現代の旅行のバックボーンと見なされています。

サンディエゴで開催されたThe Phocuswright ConferenceのPhocusWireスタジオでの会話で、Rail EuropeのCEOであるBjörn Benderは、この勢いがどのように深い構造変化に結びついているかを説明しました。

彼は、テクノロジー主導のプラットフォームへの同社の変革、APIとマルチプロバイダー機能の役割、および鉄道がオンライン旅行代理店やその他の旅行販売者にとって重要な垂直になっていることを概説しました。先を見据えて、彼はAIとよりスマートな流通が鉄道の台頭をさらに加速させる方法を説明しました。

以下のディスカッション全体をご覧ください。

From our partners at The Phocuswright Conference 2025: Rail Europe

スクリーンショット 2025-12-18 8.49.10.png

(12/10 https://www.phocuswire.com/rail-europe-renaissance-reshaping-mobility?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N)

 

 

6. クルーズのテック導入とAIによる次の姿

クルーズは、旅行の他のセクターと比較して、テクノロジーの取り込みが遅いです。しかし、人工知能(AI)の開発のペースが速いため、その可能性を無視することは困難です。

CruiseboundのCEOであるPierre-Olivier Lepageは、The Phocuswright ConferenceのPhocusWireスタジオでのインタビューで、「本当に、AIは誰もがより少ない量でより多くのことをすることを可能にしています」と述べました。Lepageによると、次のステップはAIと購買を統合することです。

「私たちは、本当に、本当に機能する購入の旅のキラー機能をまだ見ていません」とLepageは言いました。「人々は、効率を改善し、すべての人をより効率的にするために、エッジの周りでそれを使用しますが、AIが発見、購入経路、そしてそれをどのように変えるかについては、大きな疑問符があると思います。」

Alyzaの創設者兼CEOであるMarkus Stumpeも、AIの限界を指摘し、技術がいくつかの点で効果的である必要があると指摘しました。「AIを本当に最高の形で使いたいのであれば、チェーン内のさまざまなステップをすべて踏む必要があります。AIがフルパワーで本当に機能するまで、多くのバックボーン作業があります」とStumpeは言いました。

AIは、特にビジネス自体の複雑さのために、クルーズでの人間の介入の必要性を排除しているわけではありませんが、予約経路の変化が間近に迫っています。

「非常に特殊なクルーズの場合、これはまだ非常に個人的なものか、(人間の)エージェントを介しているかもしれませんが、AIが優れているほど、オンラインコードが確実に優れているという傾向は明らかだと思います」とStumpeは言いました。

Lepageは、旅行者がクルーズの予約をオンラインで完了できないことに気づき、代わりにエージェントに電話しなければならないとき、それはまた「耳障り」であると付け加えました。

StumpeとLepageは、データ品質、AIエージェントの将来などについてさらに話し合いました。PhocusWireのシニアレポーターであるMorgan Hinesとのディスカッション全文を以下でご覧ください。

The Phocuswright Conference 2025: Tech developments in the cruise market

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(12/15 https://www.phocuswire.com/tech-developments-cruise-markus-stumpe-pierre-olivier-lepage-phocuswright-conference-2025?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

7. Travelport、Webb の代わりに Mangelaars をCEOに

グローバル流通スペシャリストのTravelportは、COO兼副CEOのJohn Mangelaarsが4月1日からCEOに就任することを発表しました。

2019年半ばに就任した現CEOのGreg Webbは、2026年3月31日付けでCEOを辞任することを決定しました。Webbは、Travelportが株式公開市場で4年間取引した後、2018年にプライベートエクイティに復帰してから1年後に同社に入社しました。彼は取締役会に残ります。

「Travelportで旅行業界で最も才能のある人々と一緒に働くことができて光栄です」とWebbは言いました。「私たちが一緒に成し遂げたことを誇りに思います。また、Johnが私たちの進歩を加速し、お客様に並外れた価値を提供し続けると確信しています。」

Mangelaarsは9月末にTravelportに入社し、今日の市場で「代理店とサプライヤーの両方が必要とする規模、信頼性、革新性」を提供するという任務を遂行しました。彼は2021年1月に、SkyscannerのCEOに就任しました。

「私たちの使命は、よりスマートで、より速く、よりコネクテッドなソリューションをお客様に提供することで、旅行小売業を強化することです」とMangelaarsは述べています。「優れたチームと大切なパートナーと協力して、イノベーションと成長を推進し続けることを楽しみにしています。」

(12/15 https://www.phocuswire.com/mangelaars-ceo-travelport-webb-stepping-down?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

8. Navan、上場後にCFOの異動を発表

法人旅行管理プラットフォームのNavanは、最高財務責任者であるAmy Butteが1月9日に辞任することを発表しました。

Navanの共同創設者兼CEOであるAriel Cohenは、同社の第3四半期の決算説明会で、彼がCFOとして働いたことに感謝しました。これは、新規株式公開(IPO)以来初めての異動です。

「彼女がニューヨーク証券取引所で行ったように、Amyは私たちの財務組織を構築し、公開市場に向けて会社を準備する上で重要な役割を果たしました」とCohenは言いました。「私たちのリストが完成し、ビジネス全体で勢いが続いているので、彼女が次の機会に移るのに適した時期でした。」

同社によると、2024年6月にこの役割に就いたButteは、Navan Boardが次のCFOを探すときに戦略アドバイザーを務め、リーダーシップの移行をサポートします。戦略財務のSVP兼Navanの最高会計責任者であるAnne Giviskosが暫定CFOを務めます。

Cohenは、第3四半期をNavanにとって「強力なデビュー四半期」と表現した。ビジネスのすべてのセグメントは、法人旅行市場での勢いと顧客満足度の高みとともに、好調な業績が見られました、と彼は言いました。

Navanは、2024年第3四半期の1億5,100万ドルと比較して、第3四半期の総収益は1億9,500万ドルと報告しました。純損失は大幅に拡大し、2024年同期の4,200万ドルと比較して、2025年第3四半期の2億2,500万ドルに達しました。マーケティング費用は、2024年第3四半期の3,300万ドルから5,100万ドルに増加しました。

「Navanは堅調な第3四半期を達成し、収益成長と私たちが達成した営業利益率の増加の組み合わせに励まされています」とButteは述べています。「第3四半期に前年比29%の収益成長と870ベーシスポイントの非GAAP営業利益の拡大を実現しました。10月と11月初旬の政府閉鎖(government shutdown)に関連する旅行の混乱によるビジネスへの大きな影響は見られず、法人旅行と経費市場では引き続き強い需要が見られています」と彼女は言いました。「念のため、私たちは季節的なビジネスです。時期的に最も強い四半期である第3四半期を今日報告していますが、私たちのビジネスについて考えるときは、私たちは会計年度全体を通して毎年それについて考えています。」

Cohenは、同社の人工知能(AI)第一のエンドツーエンドのプラットフォームは、旅行や経費の分野で顧客と「明らかに共鳴している」と述べた。「非常に幅広い旅行在庫へのアクセス、主要な消費者グレードのユーザーインターフェイス、AIを活用した予約とカスタマーサポートにより、旅行エコシステムのすべての人(ユーザー、顧客、サプライヤー)が恩恵を受けます。」とCohenは言いました。

CEOは、頻繁に旅行する旅行者の旅行を合理化する機会について「これ以上楽観的になったことはない」と述べました。

10月下旬、同社はIPOを通じて3,000万株のクラスA普通株式を売却し、9億2,000万ドルを調達しました。株式売却の純利益は7億5,000万ドルで、残りは690万株を売却した既存の株主が得ました。Navanは株主の株式売却による収益を受け取っていない。

Navanは9月にS-1登録書類を提出し、NAVNの下でNasdaqに登録する計画を共有しました。

当時TripActionsと呼ばれていたカリフォルニアに本拠を置くこの会社は、数年前にIPOを検討しましたが、Cohenは2023年にタイミングがはずれたと主張しました。

(12/15 https://www.phocuswire.com/navan-earnings-ipo-corporate-travel-q3-2025?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

9. 法人旅行、2030年までに支払いがどのように変わるか

ブロックチェーンテクノロジープロバイダーBlockskyeの共同CEO兼共同創設者であるBrook Armstrongによると、ビジネス旅行部門は変革の態勢を整えています。

「2030年までに、企業の旅行と支払いはすべてが変わるというのが私たちの見解です」と、ニューヨークのThe Beat Liveイベントで基調講演を行ったArmstrongは言いました。

2024年のPhocusWire Hot 25 Travel StartupであるBlockskyeは、Kayakと提携してエンドツーエンドの企業旅行管理ソリューションを提供しています。2024年をイノベーション期間に費やした後、同社は7月に1,580万ドルを調達し、総資金は3,300万ドルになりました。

Armstrongは、今後5年間で大きな変化を経験すると予想される法人旅行の分野を概説しました。

コンテンツ、ショッピング、サービス、支払い

Content, shopping, servicing, payments

約10年前、業界の利害関係者は、旅行管理会社と連携して、オンライン予約ツールが提供するさまざまな価格と機能について「ノイズ」を聞き始めました。しかし、それは、サプライヤーから直接コンテンツAPIを採用したマネージドプログラムのショッピングとコンテンツ全体で落ち着き始めている、とArmstrongは言った。

彼はまた、サプライヤー自身のチャネルで現在利用可能な機能、機能、オファー、分割支払いオプションは、時間の経過とともに増加すると述べた。

それは、サプライヤーが提供するのと同じ幅のソリューションを提供しないチャネルに圧力をかけるでしょう。

「顧客や旅行者に『申し訳ありませんが、私たちはそれに取り組んでいます』とばかり言うことはできません」と彼は言いました。サービスと商業の観点から、企業は、サプライヤーが独自のチャネルで持っているすべてのものを特徴とするコンテンツとショッピングを提供する必要があります。Blockskyeは、人工知能(AI)がサービスにおいて大きな役割を果たすと予想している、と彼は言った。

Armstrongは、長期的には、ダイレクトコンテンツAPIとAIが旅行者のセルフブッキングや旅程の変更を支援し、(人的)エージェントのやり取りを減らすことを期待しています。短期的、短期的、中期的には、AIがエージェントを助け、相互作用時間を短縮し、解決をより正確にすることができると彼は言いました。

彼はまた、旅行者がアクセスできるパーソナライズされたコンテンツにより、セルフサービスがより速くなると予測しています。Armstrongによると、ほとんどの取引は旅行者によって買い物、予約、サービスが行われる予定です。

Armstrongは、クレジットカード会社のAmerican Expressが決済市場で歴史的に支配的であると特定しましたが、新しい決済代替案が話題になりそうだとほのめかしました。

支払いデータと旅行データの統合

The merging of payment data and travel data

Armstrongはまた、データがより一体化していくと彼が考える方法について話しました。

「だから、今日存在するデータというのは、代理店のミッドオフィスやバックオフィスがあり、クレジットカードがあり、経費清算報告書があります」と彼は言いました。「さらに、旅行者が自分の旅行についてどう感じているかといった情報が、メールなどに散在している。こうしたすべてのものを、彼らは最終的に突き合わせていくことになる」とも彼は言いました。そして、これらのデータポイントは何らかの年次報告書ような形にまとめられるかもしれませんが、Armstrongは、現状ではそれが決して「100%なることは決してない」と言いました。

Armstrongは、支払いは重要なデータであり、支払いデータと旅行データのマージがますます強調され、2030年までには「基本要件」になると予想しています。「支払いデータは最も重要なデータです」と彼は言いました。「それは間違ってはならない。たとえば、一部の企業は、クライアントに出張費を請求します。ここでの許される誤差はゼロです。特に、そのクライアントが政府である場合はなおさらです。

変化する企業旅行スペース

A changing corporate travel space

Armstrongは、先月末に業界に波紋を巻き起こした見出しであるAmex GBTが売却を検討しているという市場の憶測に言及する前に、法人旅行部門はすでにこうしたトレンドのいくつかが展開されていると述べた。「これは今後3ヶ月で最大のドラマになるので、脱帽です」とArmstrongは言いました。「私たちはみんな注目しています。」

旅行が決済市場の一部になる可能性がある「未来に戻るback to the future」瞬間がある、と彼は言い、Amex GBTとAmerican Expressカードの歴史的な関係に言及した。「最後に、私たちが見ているもう一つの新しい動きとして...これらのパートナーの多くが実際の取引ごとにお互いに支払うことになるという点があります」と彼は言いました。つまり、サードパーティのサプライヤーは、年間契約ではなく、利用ごとに契約を結ぶことになります。

「つまり代理的な支払い(agentic payment)になります」とArmstrongは言いました。「それは私たちが非常に重視ているテーマです。同時に、これはデータの融合 ― 旅行データと支払いデータの融合 ― を反映するものでもありまっす、つまり、決済の処理やその間に介在するすべてのテクノロジーが、単一のデータソースで共有されるということです。」

(12/16 https://www.phocuswire.com/corporate-travel-payment-data-ai-the-beat-live-2025?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=pcww_daily&pk=pcww_email_newsletter_pcww-daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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