10月4日

目次

18. PhocusWire 週間テック記事のまとめ

19. トヨタ、電動エアタクシー Joby Aviation に5億ドル投資

20. DECENTRALIZED IDENTITY FOUNDATION ハッカソン、旅行に焦点 

21. 法人旅行サステナビリティ改善の圧力増加、前進はチャレンジング

 

 

18. PhocusWire 週間テック記事のまとめ

今週のグローバル旅行業界からの人々、製品、パートナーのニュースのまとめは次のとおりである。

FLYR、IBM

旅行テクノロジープラットフォームFLYRとIBM Consultingは、IBMの移行（transition）およびシステムテクノロジーとFLYRの航空会社小売テクノロジーを組み合わせて、顧客が1つの注文で旅行購入を行えるようにするパートナーシップを発表した。

IBMコンサルティングのグローバル業界リーダーであり、消費者、旅行、輸送業界のDee Waddellは「航空業界は、トップeコマース企業の柔軟性を反映したオーダー ベースのプラットフォームを使用して、小売指向のモデルに移行している。FLYRと提携して、航空会社がこの変革をリードするのを支援している。FLYRの革新的なプラットフォームは、IBMコンサルティングの専門知識と相まって、旅行者にシームレスな小売体験を提供し、航空会社のインフラストラクチャを近代化し、効率を向上させ、新しい収益機会を開拓する」と、述べている。

FLYRのCEOであるAlex Mansは、航空会社の進化を支援するIBMコンサルティングの実証済みの深い専門知識と、航空会社の小売向けのFLYRのオープンでモジュール技術基盤を組み合わせることで、航空会社の顧客にペースの速いイノベーションを解き放つ。航空会社が最新のデジタル小売ソリューションを採用するのを支援し続ける中で、航空会社をサポートする広大なテクノロジーエコシステムと完全に統合することが重要である」と語っている。

Travelport、デルタ航空

世界中の旅行サプライヤーの旅行予約を強化するグローバルテクノロジー企業であるTravelportは、NDCコンテンツを含むデルタ航空と複数年の更新契約を締結したと発表した。

同社は最近、Content Curation Layer（CCL）をデビューさせ、集約されたマルチソースコンテンツをふるいにかけ、エージェントや旅行者が理解しやすい正確な検索結果の適切な範囲を返す。

Travelportの旅行パートナーのグローバル責任者であるDamian Hickeyは、「デルタとの新たな契約は、シームレスでパーソナライズされたショッピングとサービス体験でエージェントと旅行者の旅行小売を近代化するという共通のコミットメントを強調している」と述べている。「デルタのNDCコンテンツの将来の配信に備えて、マルチソースコンテンツを小売対応の方法で配信する能力により、エージェントと旅行者はデルタのすべての製品を1か所で簡単に購入して比較できるようになる」と言う。

TPConnects、カタール航空

クラウドベースの旅行テクノロジーソリューションのプロバイダーであるTPConnects Technologiesは、カタールの国営航空会社であるカタール航空が小売機能を近代化するためにTPConnectsを選択したことを発表した。

この契約により、カタール航空は、IATAのNDC基準を活用したTPConnectsの航空会社小売プラットフォームであるAstraを搭載したエージェントポータルへのアクセスを貿易パートナーに提供できる。

旅行販売者が航空会社のNDCチャネルを採用することは、現代の小売戦略の重要な要素である。TPConnectsの製品管理担当副社長であるKristiaan van Dijkenは、「トレードパートナーのサポートには、エージェント中心の販売と差別化されたコンテンツによるサービスが必要である。TPConnectsでは、最新の顧客であるカタール航空などの大切な航空会社パートナーにNDCの機会を活用するために、直感的なエージェント体験を提供することに取り組んでいる」と言う。

NezasaのCopilot

旅行テクノロジーの専門家であるNezasaは、TripBuilderプラットフォームに人工知能主導のPlanner Copilotを導入した。このソリューションは、旅行計画プロセスを簡素化し、ブランドがより迅速に旅行を設計できるようにすることで、旅行ビジネスの効率と収益を向上させることを目的としている。

Planner Copilotは、自然言語を使用して経験を向上させ、よりパーソナライズされた旅程を提供することを可能にする。

NezasaのCEOであるManuel Hiltyは「Planner Copilotは、旅行計画プロセスを向上させる。AIが成熟するにつれて、問題はいつ準備が整うかから、どのように真に価値を付加できるかにシフトした。Planner Copilotを使用すると、旅行プロバイダーは旅程を簡単に作成および予約でき、サードパーティのB2Cアプリとのシームレスな統合により、旅行ビジネスにさらに価値が追加される」と述べている。

Booking.com、Speakspots.com

AI旅行計画アシスタントであるSpeakspots.comは、Booking.comからホテル在庫の統合を発表した。

このパートナーシップにより、旅行者はSpeakspots.comのAIを使用して旅行を計画し、ワンクリックで好みに合わせたホテルオプションを受け取ることができる。同社はまた、AIを使用してリアルタイムデータに基づいてユーザーに予算調整を推奨する機能であるSmart Budgetsを開発した。

Speakspots.comの創設者兼CEOであるAndrés Martínez Artalは、「人工知能を活用した旅行アシスタントの需要が高まっている。旅行者の個人的な好み、要件、予算を考慮に入れ、膨大な量のエネルギーと時間を節約できる」と述べている。

Riskline, Osprey Flight Solutions

世界的な旅行インテリジェンス企業であるRisklineは、民間航空会社、貨物運送業者向けの航空リスク管理プラットフォームであるOsprey Flight Solutionsとの新しいパートナーシップを発表した。

このコラボレーションにより、Ospreyは、テロリズム、政治的安定、天候などの個々のリスク評価を含む、世界中のさまざまな国に関連するリスクに関する追加のリアルタイム情報を提供することで、リスク管理プラットフォームを強化することができる。

Osprey Flight SolutionsのCEOであるAndrew Nicholsonは、「Risklineと提携することで、Risk Managerプラットフォームの機能を大幅に向上させることができる」と述べている。「この統合は、クライアントに重要な洞察の追加レイヤーをもたらし、旅行リスクの複雑な風景を前例のない精度でナビゲートするのに役立つ。私たちは、このパートナーシップが航空業界にもたらす価値に興奮している」と言う。

Zoku TravelがByrdliにブランド変更

クリエイターが独自の旅行ビジネスを構築し、拡大できるようにするプラットフォームであるZoku Travelは、Byrdliにブランドを変更した。

同社は、Byrdliはクリエイター主導の旅行における変革的なステップを示し、クリエイターが独自のトラベルクラブを構築および成長させ、つながりを深め、パーソナライズされた旅行体験の新時代を推進する力を与えると述べている。

Byrdliの共同創設者であるVanessa Richardsは「Byrdliとしてブランドを変更するという決定は、旅行の新しいパラダイムを作成するという私たちのビジョンを反映している。Zoku Travelはクリエイターに旅行ビジネスを構築する権限を与えたが、Byrdliはさらに進んで、旅行が販売されるだけでなく、刺激され、経験されるダイナミックなコミュニティを育成する。Byrdliは、クリエイターが必要とするすべてのものを1つのプラットフォームで提供する」と述べている。

Hostaway、新CRO任命

グローバルバケーションレンタル不動産管理ソフトウェアであるHostawayは、Cassie Fieldsを最高収益責任者に任命した。

バーティカルSaaSビジネスのスケーリングに10年の経験を持つFieldsは、会社の成長戦略をリードし、会社を1億ドルを超える収益に導くことに重点を置いている。

「私のキャリアを通して、私はバーティカルSaaSの塹壕にいて、チームを成長させ、収益を促進し、サービスが行き届いていない市場で機会を解き放った」「Hostawayはプライムポジションにあり、現在は大規模な実行である。私たちには、この飛躍を遂げるための才能、製品、市場機会があり、野心的な収益目標を達成するだけでなく、それを超えて持続可能かつ戦略的に成長し続けることを保証するためにここにいる」とFieldsは言った。

WorldVueの任命

WorldVueは、世界中のゲスト中心の施設にビデオ、高度な接続性、プロフェッショナルサービスを提供するプロバイダーであり、中東、アフリカ、インド洋（MEAI）、オセアニアのグローバルなフットプリントを強化する3人の幹部を任命した。

同社は、Mansoor Ahmed KhanをMEAIの副社長兼ゼネラルマネージャーに、Duncan Browneをテクニカルオペレーションのディレクターに、Peter Ollertonをオセアニアのセールスディレクターに任命した。

WorldVueの最高事業開発責任者であるChris Colesは、「WorldVueは、グローバルフットプリントとWorldVue製品とサービスのフルスイートのさらなる拡大に着手し続ける中、これらの3人のダイナミックなエグゼクティブを国際チームの貴重なメンバーとして参加できることを嬉しく思う」と述べた。「私たちは、お客様により良いサービスを提供するために、不動産技術と地元のチームで世界をカバーするという目標に従っている」と言う。

Journey Mentorが営業担当EVPを任命

旅行技術の大手 SaaS 企業である Journey Mentor は、Mark Anzur をセールス担当エグゼクティブ バイスプレジデントに任命したことを発表した。

Journey Mentorに入社する前、Anzurはロンドンとダブリンのエアモンテネグロ、アドリアエアウェイズ、Stobart Air Holdingsで上級職に就いていた。

「Journey Mentorに参加できることに興奮している。航空会社とビジネス戦略の分野でのキャリアを通して、私は時代遅れのレガシーテクノロジーによってもたらされる課題を直接経験してきた」とAnzurは言った。

「私は、Journey Mentorの高度なテクノロジースイートと革新的なソリューションがこれらの問題に効果的に対処していると固く信じている。同僚と協力して、ビジネスを前進させるインパクトのある販売戦略を開発し、実行することを楽しみにしている」と述べている。

(10/4 https://www.phocuswire.com/Phocuswire-travel-tech-news-briefs-October-2-2024?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

 

19. トヨタ、電動エアタクシー Joby Aviation に5億ドル投資

Joby Aviationは、商用サービス用の電気エアタクシーの生産を強化するために、トヨタ自動車株式会社から5億ドルの投資を受けた。

Job Aviationは、Jobyの電動エアタクシーの認証と商業生産を支援するために資金を使用し、両社の航空モビリティのビジョンを一歩近づけると述べた。

Joby Aviationの創設者兼CEOであるJoeBen Bevirtは、「今日の投資は、当社間の約7年間のコラボレーションに基づいている。トヨタが共有する知識とサポートは、ジョビーの成功に役立つ。空の旅の未来に対する共通のビジョンを実現することで、関係を深めることを楽しみにしている」と述べている。

投資は2つの等分で行われ、トヨタのJobyへの投資総額は8億9,400万ドルになる。

8月、Jobyは、認証の5つの段階のうち4番目の段階を部分的に通過したと発表した。

「この追加投資により、Jobyが航空機を認証し、商業生産に移行できることを嬉しく思う」と、トヨタモーター北米のCEOである「Ted」小川哲生は述べている。「私たちは、持続可能な飛行が今日の永続的なモビリティの課題を緩和するための中心であるというJobyの見解を共有する」と言う。

この投資のニュースは、長期的な空中モビリティアクセシビリティビジョンを強化するために、Jobyが6月にXwingの自律部門を買収してからわずか数か月後に行われた。2月、Jobyは2026年にドバイでエアタクシーサービスを開始する契約に署名し、2020年には5億9,000万ドルを調達した。

(10/3 https://www.phocuswire.com/joby-electric-air-taxi-toyota-funding?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

 

20. DECENTRALIZED IDENTITY FOUNDATION ハッカソン、

      旅行に焦点 

分散型アイデンティティ財団（DIF）は、旅行を含むさまざまなユースケースで分散型アイデンティティを使用したイノベーションを特定するために設計された2024年のハッカソンを開始した。

NetSysが主催する「ホスピタリティとトラベルチャレンジ」に参加する開発者は、分散型アイデンティティテクノロジーと従来の旅行テクノロジーを組み合わせることで、よりスムーズでパーソナライズされたコネクテッドな旅行の旅を生み出す方法を実証する必要がある。

このチャレンジは、DIF内のホスピタリティ・トラベル・スペシャル・インタレスト・グループ（H&T SIG）によって管理されている。マンダリン・ホテル・グループの元CIO/CTOであり、現在はNetSysのCEOであるNick Priceは、H&T SIGのリーダーを支援し、旅行チャレンジのスポンサーであり、1位、2位、3位に最大2,500ドルの賞金を授与する。

「デジタル旅行代理店としての旅行者はストレスを感じることがある。同じ情報を要求するアプリが多すぎて、重要な情報がサイロに詰まっていて、顧客の旅行の旅に沿って旅行プロバイダー間で共有できない」とPriceは言った。

「分散型アイデンティティ技術は、これらの問題に効果的に対処する本当の機会を提供する。しかし、旅行のための分散型アイデンティティの開発の初期段階であり、これまで焦点と活動の多くは、国境通過のための高度なセキュリティID検証と航空会社と空港の経験の改善に適用されている。重要であるが、これでは十分ではない。DIF H&T SIGでは、目の前のテクノロジーの機会を意図的により広く見ており、それがこのハッカソン旅行チャレンジの目的だ」と語る。

旅行体験を向上させるための分散型アイデンティティソリューションの開発作業は、近年加速している。7月、米国国土安全保障省は、国境を越えた旅行のためのデジタル資格情報を開発するための6つのスタートアップと契約した。

5月、欧州連合は、すべての加盟国が2026年までにEUデジタルアイデンティティウォレットの少なくとも1つのバージョンを提供することを要求するデジタルアイデンティティ規制を制定した。

EUデジタルアイデンティティウォレットコンソーシアムのアドバイザーであるAnnet Steenbergenは、6月にフォカスライト・ヨーロッパのパネルで講演し、開発されているものの重要性を指摘した。

「これは、オンラインでの対処方法のパラダイムシフトである。それは、デジタル世界で欠けていたアイデンティティ層を私たちに提供して」くれる。・・・そして、旅行者が主導権を握っている。通常は、大量のデータを提供してから、何かを返してもらう。今回は、あなたが共有するデータを管理するのだ。

・・・信頼の要素は、ビジネスとつながる非常に異なる方法であるため、大きな可能性を秘めている」と語る。

そして今、人工知能機能、特にAIエージェントの急速な発展は、分散型アイデンティティ技術を開発するための新たな推進力を生み出している。

「旅行部門におけるAIエージェントの影響と機会について多くの議論があるが、消費者AIエージェントや、たとえばホテルのAIエージェントは、業界規模でどのように通信するのだろうか？」と、デジタル エクスペリエンス プラットフォーム Autoura の創設者兼 CEO であり、2024 年の PhocusWire Hot 25 トラベル スタートアップDIF H&T SIG のメンバーであるAlex Bainbridge は述べた。

「分散型IDはそのメカニズムを提供する。ハッカソンの参加者は、この機会を利用して、AIエージェントとAIエージェントの通信に対処する新しいアプローチを調査することを願っている」と言った。

このハッカソンの旅行チャレンジへのエントリーは、11月7日から17日まで審査され、勝者は11月20日に発表される。

Bainbridge とPriceは、10月4日金曜日の午前11時（東部標準時）に予定されているオンラインイベントで、チャレンジの提出要件についてさらに説明する。

(10/3 https://www.phocuswire.com/decentralized-identity-foundation-hackathon-travel-solutions-track?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

 

21. 法人旅行サステナビリティ改善の圧力増加、前進はチャレンジング

長年のパートナーであるSabreとGoogleは、検索大手のTravel Impact Model（TIM）を使用して、2023年の旅行テクノロジー企業の企業旅行からの炭素排出量を計算するために提携した。Sabreは、出張慣行の運用効率を高めると同時に、削減のための現実的な目標を作成する能力を与えることを目的としている。

SabreのグローバルサステナビリティディレクターであるJessica Matthiasは、同社が排出量に責任を持つことの重要性を強調し、革新的および従来の方法の両方で排出量を削減するよう努めていると述べた。

分析によると、出張はSabreの2023年の二酸化炭素排出量の7%を占めており、長距離飛行は改善すべき重要な分野として特定された。また、ダラス-ロンドンやダラス-フランクフルトなどの一般的なルートを含む、Sabreの航空旅行の3分の2で排出量の低い同日フライトのオプションも見つけた。

これは、持続可能性を強化するためのSabreの最初の努力ではない。昨年、従業員が選択したフライトの排出量を確認できるように、GoogleのTIMを企業予約ツールに組み込んだのだ。

そして、ビジネス旅行部門で持続可能性を優先するという野心は、SabreとGoogleだけではない。旅行業界の多くと同様に、ビジネス旅行コミュニティは持続可能性にもっと注意を払い始めているが、変化には時間がかかるというリーダーの間で暗黙の合意がある。

持続可能性は出張でより大きな優先事項になりつつある

近年、持続可能性への関心が高まっており、新聞紙上の見出しを作る山火事、ハリケーン、干ばつ、洪水、熱波など、多くの注目を集めている。

多くの企業は、持続可能性の取り組みを支援するイニシアチブを開発した。Accentureは、 Global Business Travel Association（GBTA）と協力して、GBTA Sustainability Acceleration Challengeと呼ばれるイニシアチブを作成した。American Express Global Business Travelは、3月に「Measuring Impact: Air Travel Carbon Emission Calculations」と題した炭素計算に関するホワイトペーパーをChoooseと共同で発行した。そして、BTNのデータを引用して今年初めに発表されたPhocuswrightのレポートによると、すでに一部の企業は航空を使った出張を減らしている。

AmexGBTのグローバルサステナビリティ担当副社長であるNora Lovell Marchantは、「間違いなく」持続可能性が出張業界にとってより優先事項になっていると述べた。

実際、Accentureのマネージングディレクター兼グローバルトラベルおよび航空サステナビリティリードであるJesko Neuenburgによると、持続可能性はCEOの議題の3つの最優先事項の1つとなっている。その結果、企業が生じる排出量を受け入れ始めるにつれて、出張がますます注目されている。

Marchantによると、この注意は、従業員や旅行者からの圧力、より厳しい政府と規制環境、より強力な気候科学など、多くの「強制機能」の結果である。

「トレンドはすべて同じ方向を指している」と彼女は言った。

Thrust Carbonの創設者であるKit Aspenは、持続可能性への関心が長年にわたって波を打ってきたと信じている。彼はまず、2010年代に先見の明があり、自発的に興味を持った企業を指摘した。Aspenによると、2020年から2022年の間に、世界中の気候災害に伴い、持続可能性への関心が高まった2番目の期間があった。

「彼は規制によって関心が再び高まることを期待していると述べ、欧州連合のコーポレートサステナビリティ報告指令やカリフォルニア州の気候報告規制に言及した。Aspenは、規制や政策こそがサステナビリティの進展を真に促進すると信じており、特に業界が差し迫った規制に耳を傾け始めている今、その重要性が高まっていると述べた。

『多くの企業が気候変動に無関心であるか、経済的な理由で気候に配慮しないというのは悲しい現実である』と彼は述べた。しかし、新しい規制は大きな変化をもたらすことができ、業界にとっては調整が難しいかもしれないが、その効果は確かだ。『規制の罰則が非常に厳しいので、本当に状況が変わり始めている』とAspenは言った。

この傾向は、さらに多くの地域が脱炭素化を求める規制を導入し、構築していく中で、今後も続くとAspenは予測している。また、政府が基本的な部分をしっかり整えれば、民間部門での革新を促進し、必要な資金調達にまでつながる可能性があるとMarchantは述べている。

Neuenburgによると、平均的な企業では、ビジネス旅行が総排出量の約4分の1を占めており、特に飛行頻度が高い企業ではそれ以上になることもあるという。いずれにせよ、業界はこの問題に注目している。

『これらの排出量は、私たちが知っている限り、削減するのが非常に難しい部分であり、そのため、この部分を最終的に脱炭素化するには時間がかかると理解しているため、人々は今、より注目している』とNeuenburgは述べた。

ビジネス旅行におけるサステナビリティを強化するための技術

Neuenburgは、技術がサステナビリティの進展において重要な役割を果たすと考えており、そのすべては情報から始まると述べている。

『ビジネス旅行の排出量に関する正確なデータを取得することが重要である。それがどこから来ているのかを理解するためにも』と彼は述べた。

『私たちは、詳細で正確なデータを持つことが本当に必要だと考えている。そして、組織を支援するための適切な技術が必要であり、最終的には、従業員の行動変革をどのように管理するかというコミュニケーションが重要になる』と彼は言う。

技術的な解決策は、報告、削減、除去の各段階で役立つことがある。

『報告の段階では、優れた、高品質のサステナビリティデータが得られる』とAspenは述べた。『それは私たちのデータかもしれないし、優れたデータを使用しているTMC（旅行管理会社）かもしれない・・・技術的な観点から言えば、クライアントが実際にアクセスできる良質なデータがどこにあるかという点である。そして、それは通常、リアルタイムであり、個々のフライトレベルまでデータを提供する方法論を用いる必要がある』と言った。

Marchantも、情報の透明性が違いを生むと指摘し、フライトや移動に伴う排出量に関する情報の入手可能性が違いを生んでいると述べた。そこから先はすべて数学の問題だ。

習慣や排出源に関する詳細なデータが収集・分析されれば、行動を起こすことができる。その次のステップは、Neuenburgによると、その情報を予約ツールに組み込むことで、旅行者の行動や意思決定プロセスに反映させ、規則遵守を監視することだ。そして、報告が最終的なピースになると彼は考えている。

前進への推進力

ビジネス旅行をよりサステナブルにするためには、規制、データの詳細さ、旅行者の行動など、さまざまな課題があり、これらが変革の推進力となりうる。進展は多面的だ。

この分野への関心も変革の推進力となるだろう。Marchantは、サステナビリティへの取り組みはホッケースティックの形をしており、最終的には経済やビジネス旅行に大きな変革をもたらすと期待している。

『お客様からそのような製品やサービスを前面に押し出し、利用可能にしてほしいという需要が増えている。技術開発の観点からも、それを毎年の製品ロードマップに組み込み、毎年の予算にそれを反映させて構築していく必要がある』と彼女は言う。

そして、この分野への関心とお客様からの製品・サービスへの需要があることで、行動変革も続くだろう。

Neuenburgも、行動変革は非常に重要であり、通常データによって促進されると述べた。

データに基づく問題を可視化し、持続可能な取引オフを理解できるようにする必要がある。もし旅行する従業員や企業が良い意図を持ち、正しい行動を取ろうとするなら、それを支えるデータと技術がなければ実現できないだろう。

『これらは本当に密接に関連している』とNeuenburgは述べた。

(10/4 https://www.phocuswire.com/sustainability-business-travel-priority-carbon-emissions?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

 

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