2月12日

目次

1. カーシェアリング Getaroundリストラ

2. 体験管理テックHoldbar資金調達

3. Joby Aviation、ドバイで電気エアタクシーを飛ばす独占権を獲得

4. Journera清算、コネクテッド トリップ依然重要

 

 

1. カーシェアリング Getaroundリストラ

デジタルカーシェアリングマーケットプレイスGetaroundは、収益性とグローバル化を優先するためのリストラを発表した。このリストラには、同社の北米チームの約30%に影響を与える労働力の削減が含まれる。同社は総労働力も、削減された従業員数も明らかにしなかった。GetaroundのCEOであるSam Zaidは、「困難な労働力削減プログラム」が必要であったと言っている。削減の結果、実施された経費削減は年間700万ドルと見込まれる。リストラは会社に約100万ドルの費用がかかる可能性が高い。Zaidは、リストラにはピアツーピア市場の進捗状況を反映したと言う。「過去1年間で、収益成長とユニットエコノミスの着実な改善、全体的な調整されたEBITDAプロファイルと運用効率など、大きな進歩を遂げた」とZaidは述べ、トラストスコアAIと呼ばれる同社の新しい人工知能モデル、ヨーロッパと米国での旅行調整を改善するための新しいグローバルアプリ、ギグカーシェアリングへの拡大を指摘した。

Zaidは、同社が将来に向けて良い位置にあると信じている。「Getaroundが経験した実質的な進歩に貢献したすべてのチームメイトに感謝したい。このリストラ計画はビジネスにとって正しい決定であると信じているが、才能のある同僚を手放すという課題や、チームの献身とプロフェッショナリズムに対する感謝の気持ちを損なうものではない」と彼は言った。このリストラは、ニューヨーク証券取引所が11月に上場廃止の手続きを開始することを決定した数ヶ月後に行われる。CNBCによると、2011年に開始されたGetaroundは2022年に公開され、その後まもなく株価暴落を経験した。数年前、GetaroundはCOVID-19パンデミック中の1億4,000万ドルのシリーズEの調達を含む多くの資金調達ラウンドに成功し、当時、同社は調達した資金総額が6億ドルに達している。

(2/9 https://www.phocuswire.com/Car-sharing-marketplace-Getaround-announces-restructure?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

2. 体験管理テックHoldbar資金調達

経験管理技術を専門とするスタートアップであるHoldbarは、シードラウンドで350万ドルを獲得した。デンマークに拠点を置くこのビジネスの投資家には、Lastminute.comの共同創設者Brent Hoberman, レストランテクノロジー会社トーストの創設者であるSteve Fredette, レストラン テック会社Toastとその他が含まれる。Holdbarは、エクスペリエンスプロバイダーがアクティビティを作成、促進、販売できるようにするソフトウェアを開発した。

Holdbarの共同創設者兼CEOであるLasse Kjærは、「経験は観光および旅行業界で最も急成長しているセクターだ。特に若い世代は、物事よりも経験を優先する可能性が高く、経験提供者が商業的成果を向上させるのに役立つプラットフォームを開発することで、より健康的なビジネスを生み出すことができる」と語る。

Firstminute capitalの共同創設者兼マネージングパートナーであるHobermanは、「Shopifyが過去10年間にeコマースブランドに対して行ったように、Holdbarは、国内の観光および体験部門の中小企業が主要な[オンライン旅行代理店]から独立して事業を運営できるようにするためのインフラストラクチャを提供している。Holdbarのツールにより、これらの[中小企業]は、選択したプラットフォーム[ウェブサイト、ソーシャルメディア、メッセージングチャネル]で顧客と直接関わり、ブランドを反映したエンドツーエンドの高品質のデジタル体験を提供することができる。今後10年間で、企業は[人工知能]効率から利益を得るには、データを所有し、独自のソフトウェアスタックを実行する必要がある。Holdbarは、旅行中の中小企業がこの移行を行うのに役立つと信じている」と言う。

Holdbarは1年前に100万ユーロのプレシード資金調達を発表した。

(2/9 https://www.phocuswire.com/holdbar-tours-experiences-management-funding?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

3. Joby Aviation、ドバイで電気エアタクシーを飛ばす独占権を獲得

全電動航空機のスペシャリストであるJoby Aviationは、2026年初頭までにドバイでエアタクシーサービスを開始する契約を締結した。ドバイの道路交通局(RTA)と締結されたパートナーシップは、Jobyに6年間首長国でエアタクシーを運営する独占権を与える。声明によると、Jobyは早ければ2025年に事業を開始することを望んでおり、RTAパートナーシップは航空機会社に「ドバイでのサービス業務の参入と成熟のための財務メカニズム」を提供する。

Joby Aviationの創設者兼CEOであるJoeBen Bevirtは、「今日の画期的な契約は、航空タクシーサービスを成功裏に開始するために必要な3つの要素すべてを提供する。運用への決定的な道、専用のパートナーによってサポートされている適切に配置されたインフラストラクチャ、そして有意義な旅を提供する能力と範囲を持つ航空機である」と言う。

RTAの事務局長兼取締役会会長であるMattar Al Tayerは、「エアタクシーサービスは、将来の輸送技術を受け入れるためのRTAの取り組みの一部であり、ドバイの住民や訪問者に斬新で効率的なモビリティオプションを提供し、主要な都市のスポットへの迅速で安全で便利な旅行を可能にする。このサービスはまた、シームレスなマルチモーダル輸送を強化し、市全体の接続性を改善し、乗客のスムーズな旅行体験を保証する」と言う。

Jobyはまた、空港やパームジュメイラを含むドバイ全域のタクシーの打ち上げ場所として、4つのバーティポートサイトの設計、建設、運営についてスカイポートと契約を締結した。2023年11月、Jobyはニューヨーク市で初めて電動エアタクシーを操縦した。先月、電気垂直離陸エアタクシーを運営するWiskは、グレーターロサンゼルス地域で最初のテストフライトを完了した。

(2/12 https://www.phocuswire.com/joby-electric-air-taxi-dubai?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

4. Journera清算、コネクテッド トリップ依然重要

7年間旅について話し、毎週のビジネス旅行者として生きてきた後、私は2016年に設立した旅行データ分析と旅管理プラットフォームであるJourneraの清算を発表した。Journeraのインスピレーションは、アメリカン航空、Sabre、Swissair、Orbitzでエグゼクティブの役割で、旅行業界で数十年を過ごした経験の結果としてもたらされた。また、データと商取引の世界で卓越した巨人、特にGoogleに依存していた旅行以外の企業で10年近く働いたことからも来た。私たちの立ち上げでは、優良投資家と世界最大の旅行ブランドが、旅行者の旅を改善し、よりよく理解するという使命をサポートした。機械学習、今や人工知能、巨大なデータセットのリアルタイム処理など、現代的で安全なビッグデータ方法を使用する機会は信頼性が高く、多くの旅行リーダーの間でそれを探求する関心が存在した。残念ながら、7年後、より良い旅を作り、旅行者の旅を理解することによってより多くの利益を引き出すという概念は、業界にとって時代にそぐわない考えであることに変わりはない。

ある業界リーダーは、(非常に控えめに)私に「あなたはまだそろばんを使っている人に電卓を売ろうとしている」と言った。私は彼の率直さを尊敬している。彼が本当に言っていたのは、他の重要な優先事項があり、この「旅」の概念は現在ではないということである。仲間の起業家、ハイテク業界のイノベーター、旅行業界のリーダーといくつかのテイクアウトや教訓を共有するとしたら、私はまずここから始めたい。

まず、ポジティブなこと・・・    First, the positives…

Journeraには、そのドメインのリーダーである優れた顧客がおり、優良投資家がおり、エンジニア、データサイエンティスト、コマースビルダーの素晴らしいチームがいた。彼らの粘り強さ、サポート、そして新しい希望に満ちたアイデアにリスクを冒す意欲に感謝している。彼らが示した比較的長い地平線に感謝している。

さて、レッスンは・・・    Now, the lessons…

旅行業界は悪質な外部障害に満ちていることで有名で、私たちはいくつかの注目すべき障害にぶつかった。まず、欧州連合のGDPR [一般データ保護規則] とカリフォルニア州のカリフォルニア州消費者プライバシー法があり、これにより初めて一連のグローバルデータプライバシー規制を確立され、当初はデータに関するイノベーションを妨害した。

次に、主要な旅行ブランドでの一連の重要で広く公表されたデータ侵害があり、さらに「ジャーニーマッチング」のJourneraモデルに不可欠な実装を和らげたり、停止したりする一連の注意が導入された。その後、パンデミックが起こり、2年以上にわたってほとんどの旅行ブランドの生活を脅かした。パンデミックが収まり、収益性と成長が戻るにつれて、ビッグデータを管理するためのデータとツールの価値が広く理解されるようになった。旅行中の企業は、現時点では、パーソナライゼーション、自動化、より深いロイヤルティエンゲージメント、外部市場の収益化など、独自の目的のために独自のデータを使用することに重点を置いている。

次は何か.    What’s next

今日の旅行者と旅行業界は、さまざまな問題を解決し続けている。旅行者は、飛行機、乗り物、またはホテルやホームシェアでの滞在だけを取ることはない。しかし、旅行会社は、運営方法やビジネスの構築方法でこれを認識していない。したがって、旅行者の旅のためにより良い仕事をする機会 (そして、すべての旅行者が旅をしていることを認識することでより多くのお金を稼ぐ機会) が残っている。過去7年間、ほぼすべての主要な旅行ブランドに在籍し、滞在し、交流した者として、旅の責任が旅行者である私と一緒に始まり、止まることは私には納得がいかない。

ソフトウェアとシステムは、旅行業者が顧客の世話をする上でさらに進むのを助けるために、現在存在している。ブランドは旅を「見る」ことができ、サイロを超えた旅を改善するために行動することができる。私たちは真に接続された旅（connected journey）に向けてたゆまぬ努力をしたが、Journeraは短期的には収益性を達成できなかった。頻繁な旅行者として、そして私が愛する旅行業界に私の人生の大部分を捧げてきた個人として、私たちのビジョンが定着する日が来ることを願っている。

私は、結果として生じる旅行システムは、顧客にとってより親しみやすく、彼らにサービスを提供する企業にとってより有益であると信じ続けている。

著者：Jeff Katzは、長年の旅行業界の幹部であり、Journeraの創設CEO。彼はOrbitz創設会長兼CEO、スイスエアのCEO、GDS Sabreの社長を務め、アメリカン航空の17年のベテラン。

(2/12 https://www.phocuswire.com/jeff-katz-journera-shutdown-connected-trip?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

 

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