7月11日

目次

13. Juniper Group、航空便管理 Lleego 買収

14. トラベルポート、新AI検索機能立ち上げ

15. Etraveli、初のフィンテックであるリスク管理ツール Precision 発表

16. トラベルマネジャー、航空便混乱対処する方法

 

13. Juniper Group、航空便管理 Lleego 買収

Juniper Travel Technologyは、フライト予約および管理技術スペシャリストのLleegoを非公開の金額で買収した。買収に関するブログ記事によると、LleegoはJuniper Groupの旅行バーティカルに加わり、この取引はLleegoが「新しい市場機会」を利用するのに役立つと付け加えた。「相乗効果は両社を強化し、Lleegoが革新と成長を続けることを可能にし、旅行技術部門のベンチマークとしての地位を強化する」と付け加えた。

この買収により、Juniperは、Juniper BookingエンジンとLleegoの技術を統合した新しい部門、Juniper Flights by Lleegoの創設により、独自のプレゼンスを拡大することができる。

Juniper TravelのCEOであるJuan Mateosは、新しい部門を会社にとって「大きな一歩」と表現した。

Juniper GroupのCEOであるJaime Sastreは、「Juniper Travel TechnologyポートフォリオへのLleegoの追加は、Juniper Groupにとって重要なマイルストーンであり、世界の旅行市場での地位を強化しています。私たちは、投資を継続し、ビジネスユニットがLleegoのように明確な成長の可能性を示し、卓越性と品質の価値との整合性を示す企業に投資し続けることを約束する」と語る。

Lleegoの共同創設者兼CEOであるアウレリオ・ペレスは、「Juniperとして市場に統合されたブランドと力を合わせることは、私たちの成長と拡大を加速させる機会である」と述べた。

Juniper Travel Technologyは、Vela Software とConstellation Softwareの運営グループである。昨年、Juniper Groupはインドに本拠を置くVervotechを買収し、Velaはドイツに本拠を置くPeakworkの買収を発表した。

(7/10 https://www.phocuswire.com/juniper-group-acquires-lleego-flight-booking-management?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

14. トラベルポート、新AI検索機能立ち上げ

Travelportは水曜日、世界的な旅行小売プラットフォームが、代理店が何十億もの選択肢の中から旅行者のための「完璧な（the perfect）」旅行マッチを見つけるのに役立つと述べた人工知能を搭載した検索機能を開始した。

コンテンツキュレーションレイヤー(CCL)は、AIと機械学習の両方を使用して、集約されたマルチソースコンテンツをソートすることで、さまざまな小売対応の結果を提供する。次に、航空会社の検索の平均応答時間よりも速い速度で検索結果を提供する、と同社は述べた。

「ますます複雑化する旅行業界におけるTravelportの役割は、何百万もの異なる情報を取り、旅行代理店とプロバイダーの両方が理解、検索、販売、サービスを簡単にすることである」とTravelportのCEO、Greg Webbは述べている。

「私たちは、AIと機械学習がまさにそれを行うための強力なツールであると信じている」と言う。

この新しいツールは、同社の3つのレガシーグローバル流通システムを置き換える統一プラットフォームとして2021年に発売されたTravelport Plusプラットフォームになる。

「[CCL]により、旅行代理店は、単一の検索画面を介して、旅行者に正規化された、充実した、予約可能なコンテンツの適切な範囲を迅速に提供できるようになる」とWebbは付け加えた。「すべてのコンテンツソースに使用される・・・CCLを使用すると、エージェントはリンゴとリンゴを比較する方法でリンゴとオレンジを比較することができる」と言う。

同社によると、新しいツールの主な機能は、クライアントがNDCや従来のコンテンツを含むコンテンツをより詳細に制御できるTravelport Plus製品であるContent Optimizerである。エージェントは、コンテンツオプティマイザを使用して、検索結果を絞り込み、収益の最適化を促進し、コンテンツの選択を微調整して過負荷を防ぐこともできる。

「当社の旅行代理店パートナーは旅行者をよく知っており、コンテンツオプティマイザは代理店に独自のルールを設定し、優先される結果の種類をカスタマイズする機能を提供する。この革新的な製品は、AIの支援を受けて、代理店にコンテンツのより多くの制御を提供し、代理店により多くの時間とお金を節約する」とWebbは言った。

Travelportは、俊敏性を目的としたレイオフのために3月に見出しを飾った。

「Travelportは、可能な限り効率的かつ効果的に運営しながら、収益の成長を促進することに重点を置いている」と、Travelportの外部コミュニケーションのグローバル責任者であるKatie Clineは、当時の電子メールで述べている。

同社のこの動きは、12月のニュースに資金を提供し、5億7,000万ドルの投資でポジションを強化した後に行われた。

(7/10 https://www.phocuswire.com/travelport-content-curation-artificial-intelligence-personalized-travel?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

15. Etraveli、初のフィンテックであるリスク管理ツール Precision 発表

フライトプラットフォームEtraveli Groupは、オンライン詐欺に対抗するためのフィンテック製品を立ち上げた。Precisionと呼ばれるこの技術は、同社が立ち上げたいと考えている多くのフィンテック製品の中で、「展開するのが非常に明白な」最初の製品であるとCEOのMathias Hedlundは述べた。

Amadeusの支払い事業Outpayceは、航空会社やその他の旅行サプライヤーに提供するサービスの一部としてPrecisionを提供する技術の最初のパートナーである。

Hedlundは、このソリューションをサービスとしてのリスク管理製品として説明し、Etraveliは約20年間内部で同様の技術を使用していると述べた。この技術は、Booking.comとのフライトパートナーシップの一環として、Etraveliが一部の市場でマーチャントオブレコードである場合にも使用されている。

「この10年間、Etraveliが順調に成長してきたのは、不正行為を総合的に管理することに力を注いできたからだ。市場のさまざまなプレイヤーを見てみると、彼らはひとつのKPIに集中している。しかし、不正を可能な限り阻止し、不正管理コストを可能な限り低く抑えながら、可能な限り多くのトランザクションを通過させ、可能な限り売上を押し上げるという組み合わせなのだ。すべての意思決定において、これらの（重要業績評価指標を）総合的に判断する必要がある」と言う。

Hedlundは、Etraveliは、データと「取引の5%をブロックすることなく、同じ結果またはそれ以上の結果を達成できる内部オーケストレーションとロジック "を通して、不正を管理することにおいて競合他社よりも優れていると確信していると付け加えた。

Hedlundによると、この動きは、EtraveliがB2B企業に移行する戦略の一部であり、現在同社はコンシューマー向けとB2B向けに均等に分かれている。5年後を予測して、彼はB2Bがビジネスの80%に近づくと信じている。

EtraveliのBooking.comとのパートナーシップは、B2Bビジネスの重要かつ成長している部分であるが、最近発表されたAmadeusとの延長契約はさらなる成長を促進するだろう、と彼は言った。

Booking.comは2019年後半からEtraveliのフライトコンテンツを使用しており、2021年後半にEtraveli Groupを16億ユーロで買収することを発表した。この取引は2023年9月に欧州の規制当局によって無効にされたが、Booking.comは決定に異議を申し立てると述べた。このオンライン宿泊施設プラットフォームはまた、パートナーシップは2028年末まで続くと述べている。

この最新の取引により、Amadeusはフライトテクノロジープロバイダーからコンテンツを調達して流通することができる。また、流通会社は、Etraveli Groupの子会社TripstackからAmadeus Travel Platformを介して旅行販売者に仮想インターラインコンテンツを提供することを可能にする。Amadeusが所有するNavitaireはすでにTripstackと提携している。

Hedlundは、この取引を「B2B企業への変革を継続することを意味するため、非常に巨大なものだ」と言った。Booking.comは、もちろん、私たちが働き始めた最初の本当に大きなものであった、そして今、私たちは旅行市場の別の巨人と一緒に似たようなことをしている」と語る。

(7/10 https://www.phocuswire.com/etraveli-precision-fraud-management?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

16. トラベルマネジャー、航空便混乱対処する方法

デジタル変革は旅行業界の購入者と販売者の両方に多数の変化をもたらした。Web 2.0とクラウドコンピューティングが登場すると、ほぼすべての業界がデジタル化を始め、企業旅行管理も例外ではなかった。その後、世界的な健康危機（health crisis）が独自の混乱を引き起こした。同時に、旅行者のカスタマーサービスへの期待は高まり、パーソナライズされた体験も大きく進化した。

現在、旅行流通モデルそのものが変化している。その中で、旅行マネージャーは絶え間ない混乱（disruption）のエコシステムに巻き込まれており、最新の変化は航空会社による新しい流通能力（NDC）である。企業のトラベルマネージャーは現在の変化の波をどう乗り越え、旅行者の移動を確保しつつ、どのように適応し、関連性を保ち続けるのだろうか？

私たちはNDCを使用しているか？

航空会社が本格的にNDCを通じて流通戦略を変え始めたこの1年ほどの間に、バリューチェーンのあらゆるプレーヤーが採用、試行、適応、接続を行ってきた。米国旅行協会は、24％の企業が導入に関して課題を経験していると報告しており、北米の旅行購入者の半数（55％）はNDCの実装を開始していないと言っている。数年前にホテルが動的料金で行ったように、航空会社も製品のマーチャンダイジングを最大化し、流通コストを最小化するためにコンテンツ戦略を掌握しようとしている。アメリカン航空のような主要なプレーヤーは、ビジネス旅行者に直接ターゲットを絞り、ブランドウェブサイトで最良の料金と特別なオファーを提供している。企業の旅行者もそれに応え、旅行管理会社（TMC）も運用方法を変更している。この混乱（disruptions）は手続き的な頭痛の種だけでなく、サービスと技術の大幅な適応を要求する。

直接接続のためのAPI

ブランドキャリアにとって、旅行業界は接続を作り出し、育むことが全てです。この革新的な新しい流通技術は、航空会社のブランドを企業旅行者と直接つなぐ。これは基本的にAPI（アプリケーションプログラミングインターフェース）接続であり、オンライン旅行代理店やメタ検索の流通および予約に広く使用されている。しかし、ビジネス旅行者が部屋、車、フライトを直接サプライヤーから予約する場合、企業のトラベルマネージャーは単なるフラストレーションを超えた問題に直面する。

ガバナンスの問題

当然、ビジネス旅行者は略語やNDC航空運賃、グローバル流通システム（GDS）運賃、OTAや直接料金かどうかには興味がない。しかし、旅行マネージャーは旅行者が規定の範囲内で行動することを求めている。なぜなら、会社が購入を追跡できなくなったり、予約を承認できなくなったりすると、サプライヤーの支出を把握することや旅行予算を最適化する能力を失ってしまうからだ。承認された出張経費として提出された後にしか購入情報を得られない場合、優先サプライヤーへの支出を指示したり、旅行予算を最適化したりする能力を完全に失ってしまう。オフチャネルの予約プロセスは、旅行者が適切なホテルに滞在し、重要な支出範囲内に収まっていることを確認する必要があるため、ガバナンスの問題に満ちている。マネージャーは、承認プロセスの完全性、可視性、旅行の支払い、旅行者の追跡および方針の適用のために、旅行者を管理された旅行プログラムに戻す必要がある。

混乱管理 (Disruption Management)

ビジネス旅行においては、少なくとも全旅行の3分の1以上が変更される。旅行者が旅行の全体または一部を直接予約する場合でも、会社が混乱やクレジット管理をサポートすることを期待する。旅行者は予算内で良い料金を希望し、ロイヤルティポイントを最大化することを望んでいるが、TMCからのサービスやサポートを得るために予約に対する可視性が欠けている場合の物流の複雑さには気づいていない。レガシーGDSおよびEDIFACTからNDCに接続する分断された技術エコシステムへの移行の課題は、企業の旅行部門にとって混乱管理の問題を引き起こしている。少なくとも今のところ、これは関係する全員にとって運用上の摩擦を意味する。

摩擦と排出 (Frictions and emissions)

とレベルマネージャーは、旅行者をドアツードアでサービスしサポートする能力を取り戻さなければならない。そして、同時にホテルや航空会社のブランドが提供しようとしている摩擦のないパーソナライズされたカスタマーエクスペリエンスに匹敵するものを提供しなければならない。今日の厳しい規制監視の中で、コンプライアンスリーダーは企業旅行リスクを軽減する必要がある。特に大企業では、ビジネス旅行はScope 3の炭素排出量の大部分を占める。GBTAのビジネストラベル業界見通し調査によると、49％の旅行購入者が旅行リスク管理の主要な意思決定者または意思決定者の一人であると述べている。トラベルマネージャーは、従業員が賢明かつ持続可能な旅行の選択を行っていることを確認する必要がある。

(7/11 https://www.phocuswire.com/how-corporate-travel-managers-can-meet-challenges-of-continuous-disruption?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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