6月6日

目次

17. Speaker Alert: Nick Price of Netsys Technology

18. PhocusWire の今週のトラベルテック記事のまとめ

19. 新興企業の舞台：Tukio、アフリカサファリ予約とプラニング容易化望む

20. Iberia、ChatGPT で会話アシスタント開始

21. Nezasa、AWAI のテック獲得し動的価格提供

22. NDC、動的価格、オファー、オーダーによる（まだ実現されていない）顧客の利点

 

 

17. Speaker Alert: Nick Price of Netsys Technology

6月10日から12日まで、バルセロナのPhocuswright EuropeでNetsys Technologyの創設者から話を聞くために今すぐ登録してください。

(6/6 https://www.phocuswrighteurope.com/attend/pricing?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=1460C4965723G7V )

 

 

18. PhocusWire の今週のトラベルテック記事のまとめ

今週の世界の旅行業界からの人、製品、パートナーのニュースのまとめです。

このまとめはChatGPTの助けを借りて作成されました。

SuiteOp、Smily

SuiteOpは、フランスのレンタルソフトウェアプロバイダーであるSmilyと統合されています。この動きにより、SmilyユーザーはSuiteOpの自動化ツールに直接アクセスでき、サードパーティのコネクタなしで予約からチェックアウトまでの操作を合理化できます。

SuiteOpは、フランスの競争の激しい短期賃貸市場での存在感を深めることを目指しています。統合のライブにより、プロパティマネージャーは、統合されたダッシュボードを通じて、清掃、ゲストのコミュニケーションなどを自動化できます。SmilyとSuiteOpは、ヨーロッパ中のホスピタリティの専門家のための完全に接続された運用ソリューションとして機能することを目指しています。

Core OptimizationがWheresightを開始

Core Optimizationは、世界中の目的地管理組織や観光団体のデジタル成熟度を高めることを目的とした新しいプラットフォームとコンサルタントであるWheresightを立ち上げました。

Wheresightは、独自のソフトウェアとコア最適化チームを活用して、デジタルの成熟度を評価します。目標：観光組織がデジタルパフォーマンスを向上させ、マーケティング投資収益率を向上させ、訪問者数を増やすのを支援する。

Atiom、Minor Hotels

人工知能（AI）を活用した行動変化プラットフォームであるAtiomは、6つの大陸に560以上の施設を持つグローバルなホスピタリティグループであるMinor Hotelsと提携しています。

このコラボレーションは、Anantara, Avani、NH Collection や Oaks.などのブランドの17,000人の従業員に、パーソナライズされたゲーム化されたトレーニングとコミュニケーションツールを提供します。Atiomは、毎日のクエスト、ロールプレイシミュレーション、AIチューターモジュールを通じて、運用効率、スタッフのエンゲージメント、サービス品質を向上させることを目指しています。

Concur Travel、GeoSure

SAP Concurポートフォリオの一部であるConcur Travelは、GeoSureの安全データをモバイルアプリと予約ダッシュボードに統合し、ユーザーはリアルタイムの近隣レベルのリスクインサイトにアクセスできるようにしています。

このパートナーシップにより、GeoSafeScoresがホテル予約インターフェースにもたらされ、旅行者は健康、身体的危害、女性の安全などのカテゴリにわたって安全性を評価できます。GeoSureの標準化されたリスクデータは、40万のグローバル地域にまたがっています。

MendelがLaura Madriñánを旅行責任者に任命

ラテンアメリカを代表する企業支出管理プラットフォームであるMendelは、Laura Madriñánを新しい旅行責任者に任命しました。

チリのサンティアゴを拠点とするMadriñánは、ラタム航空とMercado Libreでの上級職を含む15年以上の経験を持っています。彼女の任命は、地域の複雑さに取り組むことを目的としたメンデルの統合旅行および経費プラットフォームの拡張を支援することを目的としています。

Mendelは、メキシコとアルゼンチンでの積極的な事業を展開し、さらに4つの市場に参入する計画で、ラテンアメリカの企業旅行分野での成長とリーダーシップを倍増させると述べた。

Engine、The Knot

グループ旅行プラットフォームであるEngineは、結婚式の計画ウェブサイトThe Knotと提携し、カップルや結婚式のゲストのためのホテル予約を合理化しました。

この統合により、年間160万人以上のカップルが部屋のブロックをデジタルで保護し、電話や交渉を避けることができます。ホテルはEngineのパートナーハブを通じてリアルタイムで対応しており、同社は最大22%の節約を提供する可能性があると述べています。このパートナーシップは、技術主導の利便性と幅広いホテルネットワークを通じて、計画のストレスを軽減し、ゲスト体験を向上させることを目的としています。

First Rail、SilverRail

First RailはSilverRailと提携し、Great Western Railway、Hull Trains、Lumoの3つのオペレーターでデジタルチケットをアップグレードしました。

この取引により、SilverRailのクラウドベースのeコマースプラットフォームは、予約プロセスを合理化し、乗客の体験を向上させることを目的として、小売、旅の計画、アフターセールスサポートを処理します。

今年後半に予定されている展開は、より速く、より直感的なデジタルツールでサービスを近代化するためのFirst Railのより広範な取り組みの一部です。SilverRailはすでに主要な世界の鉄道事業者のシステムにサービスを提供しており、このコラボレーションは、何百万人もの英国の乗客に、よりスマートで信頼性の高い鉄道の旅をもたらすのに役立つと述べました。

GO7のパートナーシップ

GO7は、エージェント分析プラットフォームThoughtSpotを統合して、データ戦略を近代化し、航空会社の技術プラットフォーム全体で意思決定を加速しています。

この動きは、内部分析を合理化し、チームが従来のビジネスインテリジェンスのボトルネックなしに洞察を明らかにし、パフォーマンスを追跡できるようにすることを目的としています。GO7は、長期的な目標は、より直感的なダッシュボードとリアルタイムインテリジェンスを通じて、これらの機能を航空会社のパートナーに拡張することであると述べました。この統合は、GO7が業務と製品開発の中核に分析を組み込むというより広範な推進を反映しています。

GO7のWorldTicketプラットフォームがサポートするW2コード化された航空会社であるFlexFlightは、国際航空運送協会（IATA）の多国間インターライン交通協定（MITA）に参加し、他の航空会社との合理化されたインターラインパートナーシップを可能にしました。

この動きは、FlexFlightのIATAメンバーシップとIATA運用安全監査認定に続くものであり、二国間契約なしで世界中の航空会社と相互接続することができます。GO7は、このマイルストーンは、商業統合を簡素化し、販売範囲を拡大することで、W2流通エコシステムを後押しすると述べています。

SITA、Urban-Air Port

SITAとUrban-Air Portは提携して、都市における電動エアタクシーの台頭を支援することを目的として、最初の完全に統合されたソフトウェア定義のvertiportを開発しました。

このコラボレーションは、Urban-Air Portのコンパクトでモジュール化されたインフラストラクチャとSITAの航空技術を組み合わせて、運用、乗客の流れ、空対地通信を管理します。プロトタイプ「AirOne」vertiportがグローバルデビューを果たします。このシステムには、計画、安全性、パフォーマンスを調整するクラウドベースのvertiport管理システムが含まれています。

CaptainBookのAIアシスタント

CaptainBookは、ツアーオペレーターとアクティビティプロバイダー向けの予約プラットフォームに直接統合されたAIアシスタントを立ち上げました。

このアシスタントはライブインベントリと接続して、複数の言語でリアルタイムのカスタマーサポートを提供し、問い合わせから支払いまでの予約プロセスを自動化するのに役立ちます。1つのダッシュボードで予約とスケジューリングを管理することで、直接販売を増やし、リードをスムーズに獲得し、手作業を減らすことを目的としています。CaptainBookによると、このツールは24時間365日稼働しており、追加のスタッフを必要とせずに効率と顧客体験を向上させることができます。

WeTravel、Group Travel Odyssey

WeTravelはGroup Travel Odyssey（GTO）と提携し、26,000の米国サプライヤーからのGTOのグループ料金をプラットフォームに統合しました。

この動きにより、WeTravel PROユーザーはAPIを介して優先グループ料金に直接アクセスでき、見積もりと旅行計画を高速化できます。これは、複数日旅行事業者の予約、支払い、サプライヤー管理の合理化を目的としたWeTravelの最近のプラットフォームアップデートに基づいています。

このパートナーシップは、単一のシステム内でサプライヤーの透明性と効率を向上させることで、学生とグループ旅行の主催者を対象としています。WeTravelは、この統合は旅行会社が時間を節約し、より競争力のある運営に役立つと述べた。

Headout、Bertrand Hospitality

HeadoutはBertrand Hospitalityと提携し、ヴェルサイユ宮殿、ディズニーランドパリ、オペラガルニエなど、パリの有名な場所で予約可能な食事体験を提供しています。この契約により、Headoutはこれらの体験の唯一のグローバルディストリビューターになり、文化的なランドマークとプレミアムグルメを組み合わせました。

この取引は、Headoutのヨーロッパへの進出を支援し、ユーザーはフランスのトップホスピタリティグループの1つが運営する会場へのアクセスを提供します。パイロットには厳選されたレストランが含まれており、将来的には拡大する予定です。Headoutによると、このパートナーシップは、旅行者が没入型のロケーションベースの食事をよりアクセスしやすくすることを目的としているという。

EDreams Odigeoの採用計画

EDreams Odigeoは、2026年3月までに1,850人の従業員を目標に据えます。

この拡張は、同社のAI主導の旅行サブスクリプションモデルであるPrimeをサポートし、会員数は725万人を超え、新しい役割はバルセロナ、ポルト、ミラノ、ブダペストなどのヨーロッパのテクノロジーハブ全体で継続的な革新をサポートすると付け加えました。

Uber for Businessの英国企業責任者

Uber for Businessは、Andrew Laughlanを英国の企業責任者に任命しました。以前はGett UKとAonのモビリティユニットに勤務していたLaughlanは、Uberのプラットフォームを通じて、大企業が地上交通をより効率的に管理できるように支援することに注力します。

この採用は、英国での企業旅行フットプリントを拡大するUberの取り組みをサポートしています。Laughlanは、企業旅行のための地上輸送を「複雑」と呼び、「チームがすでに知っていて、私生活で使用しているアプリを使用して、より多くの企業がこれを制御できる方法を示すことに興奮しています」と述べました。

Dohop、Travelfusion

DohopとTravelfusionは、代替のインターライン旅行オプションへのアクセスを拡大するためのパートナーシップを発表しました。この契約は、航空会社が従来のインターライン契約なしで旅程を接続できるようにするDohopのテクノロジーと、Travelfusionのグローバルコンテンツ集約ネットワークを組み合わせたものです。

このコラボレーションは、旅行販売者が、特に低コストで新しい流通能力を持つ航空会社と、複数の航空会社の予約を提供しやすくすることを目的としています。すべての予約には、セルフ接続の旅程の中断をカバーするDohopのConnectSure保護が含まれます。この動きは、レガシーシステム以外の柔軟で技術主導の航空会社のパートナーシップに対する需要の高まりをサポートします。

RoomRaccoonのAI搭載RMS

RoomRaccoonは、独立したホテルが価格を最適化するのに役立つように設計されたAIを活用した収益管理ツールであるRaconev Plusを展開しています。

RoomRaccoonのホテル管理システムに統合された新しいツールは、競合他社の料金、予約の傾向、天候などの要因に基づいて、最大90日前に予測価格の推奨事項を提供します。手動価格設定と複雑な収益管理システム（RMS）プラットフォームのギャップを埋めることを目的としており、将来の更新で完全な自動化オプションを備えたAI主導の提案をホテル経営者に提供します。この製品は現在ベータ版で、今年後半により広範なリリースが予定されています。

MiStay、HyperGuest

時間単位のホテルと日帰り滞在のためのインドを拠点とするプラットフォームであるMiStayは、B2Bホスピタリティ流通プラットフォームHyperGuestとパートナーです。MiStayによると、この統合により、複数のチャネルマネージャー接続が不要になり、HyperGuestのAPIを通じて予約モデルを拡張できるようになります。さらに、HyperGuestの40,000以上のホテルのネットワークは、追加のエクストラネット管理なしでMiStayに登録できるようになりました。

MiStayの共同創設者であるSandeep Jaiswalは、このパートナーシップは「摩擦を取り除き、ホテルがすでに使用している接続を通じて、新しい時間単位と日単位の使用需要を解き放つ」と述べました。

(6/6 https://www.phocuswire.com/travel-tech-news-briefs-June-6-2025?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

19. 新興企業の舞台：Tukio、アフリカサファリ予約とプラニング容易化望む

アフリカのサファリ予約プラットフォームTukio（スワヒリ語で冒険を意味する言葉）は、2023年にMarina Cangelarisによって設立され、旅行者がサファリの旅を「簡単かつ透明に」設計できるように支援しました。

このプラットフォームは、旅行者が目的地、日付、予算、旅行者を選択できる「スマートウィザード」を提供し、アルゴリズムを使用してサファリの旅程をコンパイルします。旅行者は、提供されたオプションを変更して、直接オンラインで予約することができます。

Q: 投資家への30秒のピッチは何ですか？

アフリカのサファリの予約は、せいぜい2000年代に状態のままです。Tukioは、これを変えようとしている革新的なマルチデスティネーション旅行予約プラットフォームです。私たちは、地元の宿泊施設、交通機関、活動の構造化されたインベントリを構築しています。独自のアルゴリズムは、数秒でカスタマイズ可能な旅程に組み立てます。

旅行者は、正確な見積もりを即座に表示し、体験を調整し、東アフリカと南部アフリカの信頼できる地元のパートナーとオンラインで予約できます。300億ドルを超えるサファリ市場は依然としてほとんどオフラインで断片化されています。私たちはテクノロジー、透明性、信頼でそれを解決しています。発売以来、私たちは6カ国で50社以上のローカルオペレーターをオンボーディングし、10万ドル以上の予約額を生み出しました。

Q: スタートアップのビジネス面と技術面の両方について説明してください。

ビジネス：サファリ業界は依然としてオフラインプロセスによって支配されており、仲介業者の長い連鎖、時代遅れの価格モデル、手動見積もりへの依存があります。その結果、透明性の欠如、高コスト、旅行者の予約プロセスが遅く、イライラします。私たちは、旅行者が夢の旅行を数分で見つけて予約できる地元のサプライヤーの厳選されたマーケットプレイスを構築することで、これを変えています。

テクノロジー：私たちは、ユーザー側とサプライヤー側の両方にテクノロジーをもたらしています。旅行者には、明確で使いやすいカスタマイズオプションを提供しながら、旅程と見積もりの作成を直感的にするユーザーインターフェイスを提供します。サプライヤー側では、地元のオペレーターが予約の受け取りと受け入れをよりスムーズで簡単にするツールを構築し、市場をグローバルスタンダードであるインスタント予約に近づけています。

（中略）

Q: いつ、どうやってお金を稼ぎますか？

私たちはすでお金を稼いでいます。Tukioは、確認された予約ごとにマージンを獲得する手数料モデルで運営されています。ほとんどの予約は、定義された季節の波（例：7月から9月）で行われるため、多様な目的地と年間コンテンツで月間収益の安定化に取り組んでいます。

また、プレミアムパートナーリスト、オプションの旅行アドオン、そして最終的には旅行アドバイザー向けのB2Bツールを通じて、将来の収益化を検討しています。

（後略）

(6/6 https://www.phocuswire.com/startup-stage-tukio?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

20. Iberia、ChatGPT で会話アシスタント開始

Iberia航空は、旅行者が旅行を計画するのに役立つ人工知能（AI）ベースの通信チャネルであるIberia GPTを開始しました。ユーザーは、ChatGPTの「GPTを探す」セクションで「Iberia」または「Iberia GPT」を検索して、この機能をテストできます。

この航空会社は、Iberia GPTは「従来のカスタマーサービスチャネルとは別で、一時的にホストされている」と述べ、この機能を「インスピレーションやガイダンスを求める旅行者のための探索スペース」と表現しました。

柔軟なフライト検索、パーソナライズされた目的地へのアクセス、予算ベースの推奨事項、マルチデスティネーションプランニングは、主な機能の1つです。

体験を概説したビデオで、ユーザーは「今年の夏は富士山を見てみたい」と書き、Iberia GPTは東京へのフライトオプションを見つけるための追加情報を求めています。これらの詳細を使用して、Iberia GPTはフライトオプションを提供し、ユーザーが最も安い運賃を要求したときに調整し、Iberiaで予約するためのリンクを提供します。

「Iberia GPTでは、お客様がインスピレーションと発見の初期段階から旅行を計画しやすくするための新たな一歩を踏み出します。このイニシアチブは、イノベーションと顧客体験を継続的に改善するというIberiaのコミットメントを反映しています」と、IberiaのイノベーションディレクターであるNacho Tovaは述べています。

また、同社は今週、デジタルトランスフォーメーションの加速を目的としたAmazon Web Services（AWS）との複数年にわたるパートナーシップを発表しました。AWSとの契約の一環として、航空会社は「AIで強化されたカスタマーサービスエージェントを開発し、行動分析を通じてコンタクトセンターの体験に革命をもたらし、10を超えるジェネレーティブAIエージェントが実運用に入っている」と述べた。

2024年4月、Iberia航空はイノベーションハブを立ち上げ、新興技術を探求し、航空業界の問題に対処しました。

3月、AIアシスタントのSwiftyは、スイス国際航空のウェブサイトで会話予約を試験的に実施すると発表しました。ルフトハンザ・イノベーション・ハブの支援を受けて、この動きは、ルフトハンザ・グループが将来のAIを活用したソリューションを推進するための洞察を得るのを助けることを目的としていました。

(6/5 https://www.phocuswire.com/iberia-launches-conversational-assistant-chatgpt?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

21. Nezasa、AWAI のテック獲得し動的価格提供

旅行技術の専門家であるNezasaは、AWAI Travelのコアソフトウェアを取得し、独自の技術ポートフォリオと統合しています。この取引条件は開示されていませんが、スイスに本拠を置くNezasaは、AWAIのダイナミックな旅行パッケージソリューションの継続的な開発を引き継ぎます。

「私たちの技術のこの戦略的拡大は、Nezasaにとって重要な瞬間です」とNezasaのCEOであるManuel Hiltyは述べています。「AWAIのコアテクノロジーを統合することで、新しいレベルのパフォーマンスを提供し、航空会社とオンライン旅行代理店が、合理化された予約フローで、リアルタイムの可用性を備えた単純な旅程から複雑な旅程を動的に構築し、価格設定できるようにします。」Hiltyはまた、この統合により、Nezasaは「イノベーションパイプラインを加速し、顧客が旅行業界の進化するニーズを満たし、予測できるようにする、より強力で包括的なツールを作成する」ことができると述べました。

AWAIは、オーストラリアの新興航空会社であるBonza Holidaysにダイナミックなパッケージング技術を提供しています。この技術により、航空会社は、フライトのみのバスケットと比較して、バスケットを3.5倍に成長させることができました。

Nezasaの人工知能を活用したソリューションTripbuilderとAWAIプラットフォームの組み合わせは、旅行小売業者がより複雑な複数日の旅程にシンプルなダイナミックパッケージを販売できるようにするソリューションを提供します。

Nezasaは2023年に470万ドルを調達し、その資金は国際的な拡大と製品開発に使われると述べた。

(6/6 https://www.phocuswire.com/nezasa-acquires-awai-tech?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

22. NDC、動的価格、オファー、オーダーによる（まだ実現されていない）顧客の利点

旅行業界は、常に、パーソナライズされた、柔軟で摩擦のない旅行体験を提供するという魅力的なビジョンによって推進されています。このビジョンは、航空会社の流通に革命を起こすことを約束した国際航空運送協会（IATA）が開発したNew Distribution Capability（NDC）標準に具現化されるようになりました。業界は熱心に対応し、NDC標準、動的な価格設定、従来の運賃から洗練された「オファーとオーダー」への移行をサポートする技術の開発に数え切れないほどの時間と数百万ドルを費やしています。

しかし、これらの野心的な投資と先見の明のある約束にもかかわらず、1つの重要な質問が残っています：顧客にとっての具体的な利益は正確にどこにありますか？

NDCの夢　The dream of NDC

その本質において、NDCは大きな可能性を秘めている。歴史的にグローバルディストリビューションシステム（GDS）が支配していた従来の流通モデルは、非常に複雑な旅行インフラのために、他の業界と比較すると柔軟性に欠け、カスタマイズとパーソナライズの余地が非常に限られていました。

この従来のモデルの下で、航空会社は静的な運賃を公開し、リアルタイムの市場状況、消費者行動、または個々の顧客プロファイルに応じて動的にオファーを調整することができませんでした。

そこで登場したのがNDCだ：最新のXMLベースの標準により、航空会社は仲介者を通じてパーソナライズされたオファーを顧客に直接提供できます。NDCを使用すると、航空会社は、顧客ロイヤルティ、予約履歴、旅行パターン、さらには現在のイベントなどの要素を考慮した複雑なアルゴリズムに基づいて価格を動的に調整することを夢見ています。

例えば、頻繁に旅行する顧客が、アップグレード、バンドルサービス、限定取引、柔軟な旅程など、好みに合わせて正確に調整されたオーダーメイドのオファーを受け取る世界を想像してみてください。これらはすべて、好みの予約チャネルを通じてシームレスに提供されます。

さらに、NDCは透明性の向上とコンテンツの充実を約束し、単なる価格帯を超えて製品の違いを明確に提示することで、顧客が、より情報に基づいた購入決定を下せるようにする。航空会社は、アメニティ、座席の快適さ、エンターテイメントオプション、その他の付加価値サービスを予約画面上で直接わかりやすく紹介することができます。

投資対現実　Investment vs. reality

しかし、多額の投資にもかかわらず、NDCの約束された顧客利益の実際の実現は期待を大きく下回っています。航空会社やテクノロジープロバイダーはNDCフレームワークを熱心に採用していますが、消費者自身は予約体験に目立った違いが最小限であることに気付くことがよくあります。実際には、ダイナミックな価格設定、パーソナライズされたオファー、より豊富なコンテンツの夢は、しばしば夢のままです。

いくつかの障害は、NDCの約束の履行を妨げます。

障害1：レガシーテクノロジーは、旅行流通エコシステムの多くに定着したままです。近代化への継続的な投資にもかかわらず、多くの伝統的なシステムは依然として支配しており、顧客体験の断片化につながっています。この新旧の共存は、明確さよりも混乱を生み出し、NDCの革新的な能力の有効性を制限します。さらに、GDSや旅行代理店などの流通仲介業者が既存の収益源を失うリスクに抵抗しているため、市場経済は進歩をさらに妨げています。

障害2：標準化自体が困難であることが証明されています。NDCは、あくまで基本的なフレームワークを定義していますが、実装には各社のばらつきが存在します。各航空会社と仲介業者は標準のバリエーションを採用しており、不注意に単純化ではなく複雑化を生み出す要因となっています。本来は統一された標準であるべきNDCが、逆に業界内の非効率を生んでいます。また、航空会社は、顧客基盤の規模、技術への投資能力、技術的洗練度の点で均一とは程遠い。

障害3：想定されているパーソナライズされた価格設定とダイナミックなオファー機能は、消費者と規制当局の懸念を高めています。批評家は、透明性、公平性、プライバシーへの影響、特に顧客データがどのように収集、保存、活用されるかについて懸念しています。明確なガイドラインと一貫した実行がなければ、動的な価格設定は消費者の信頼を高めるどころか、消費者の信頼を損ねるリスクがあり、かえって逆効果になりかねない。

NDCと動的価格設定が実行中　NDC and dynamic pricing in action

これらの課題にもかかわらず、動的な価格設定とパーソナライズされたオファーにより、一部の航空会社は、需要、予約タイミング、顧客行動などのさまざまな要因に基づいてリアルタイムで価格を調整できるようになりました。以下にいくつかの例を示します。

• ジェットブルー航空：受託手荷物料金の動的価格設定を実施し、旅行のピークシーズンにはコストを増加させ、予約のタイミングと目的地に応じて料金を変更しました。たとえば、夏や休日などのピーク時には、最初の受託手荷物はオフピーク時よりも高額になります。

• アメリカン航空：動的な価格設定を利用して、予約日、需要、競争などの要因に基づいて座席価格を調整します。このアプローチにより、より競争力のある価格設定と収益の最適化が可能になります。

• ユナイテッド航空：ダイナミックな価格戦略を採用して座席の在庫を管理し、収益を最大化し、市場の状況と予約パターンに応じて価格を調整します。

• デルタ航空：乗客の旅行履歴と好みに基づいてパーソナライズされたアップグレードオプションと補助サービスを提供し、カスタマイズされた提案で予約体験を向上させます。

• ルフトハンザグループ：座席の選択、手荷物、ラウンジへのアクセスなど、個々のお客様のニーズに合わせたカスタマイズされた旅行パッケージを提供します。

お客様の視点：期待と経験　The customer perspective: Expectation vs. experience

一方、旅行者の視点から見ると、約束された拡張機能は、進歩が行われても、航空会社自身のウェブサイト以外のどこにもほとんど利用できないため、今日までほとんど認識できません。

大多数のお客様は、紛らわしい価格設定モデル、予測不可能な補助料金、面倒な予約プロセスを経験し続けています。上記のように、一部の航空会社や一部の流通パートナーはパーソナライズされたオファーを試していますが、これらは比較的基本的なものであり、多くの場合、単純なロイヤルティベースの割引や時折のターゲットを絞ったプロモーションに限定されています。洗練されたAIと豊富な顧客データによって支えられた本格的なパーソナライゼーションの夢は、実際にはほとんど実現されていません。

お客様は、価格が不利または予測不可能に変動することを恐れて、ダイナミックな価格設定を懐疑的に認識することがよくあります。オファーがどのように、そしてなぜパーソナライズされているかについての透明なコミュニケーションがなければ、旅行者は評価され、権限を与えられているのではなく、不利な立場に置かれたり、操作されたりしていると感じるかもしれません。期待と現実の間のこのギャップは、顧客満足度を損なうだけでなく、フラストレーションや疑念を助長するリスクもあります。

ギャップを埋める：業界への推奨事項　Bridging the gap: Recommendations for the industry

NDCの可能性を十分に発揮するためには、航空会社、テクノロジー仲介業者、旅行代理店は、より明確でシンプルな実施戦略を優先する必要があります。混乱や複雑さを避けるためには、すべての業界の利害関係者で基準を調和させることが不可欠です。真の標準化がなければ、NDCは断片化され、効果がないままになります。

透明性も中心となる必要があります。航空会社と販売代理店は、ダイナミックな価格設定とパーソナライズされたオファーがどのように作成されるかを明確に伝え、顧客が具体的なメリットを理解できるようにします。この開放性は、不信感を軽減し、消費者に力を与え、搾取されるのではなく、大切にされ、尊重されていると感じさせることができます。

さらに、業界として、顧客データの利用に対する信頼マークのような仕組み（例：「Good Housekeeping Seal of Approval」のような）を設けることも検討に値するかもしれません。（※注：40歳未満の方はこの表現を調べてみてください）

規制当局も重要な役割を担っており、特に業界が自らを監視していない場合は、必要になる可能性があります。データのプライバシー、価格の透明性、消費者保護に関する明確なガイドラインは、公平性とプライバシーに関する顧客の懸念を軽減することができます。適切な監督と業界全体の説明責任を確保することで、NDC対応の環境に対する消費者の信頼が高まります。

NDCの夢のための現実のチェック　A reality check for the NDC dream

旅行業界は岐路に立っている。

NDC、ダイナミックな価格設定、パーソナライズされたオファーの約束は依然として説得力がありますが、ビジョンと現実の間のギャップは厳しいです。本来はこの変革の中心に据えられるべき顧客の利益は、これまでの巨額の投資にもかかわらず、依然として十分には実現されていません。航空会社はNDCの導入に強くコミットしており、技術予算が許すペースで開発、テスト、学習を続けています。

しかしNDCの可能性を最大限に引き出すには、技術の進歩以上のものが必要です。標準化、透明性、消費者の信頼に向けた協調的で協力的な努力が必要です。そうした要素が揃って初めて、旅行業界は顧客に対して掲げた大きな約束を本当に果たせるようになるのです。そして、旅行者が信頼を寄せるブランドとしての責任を全うできるのです。

その日まで、航空会社、旅行代理店、仲介業者は、NDCというとらえどころのない夢を追いかけ続けることになる。この夢は、決定的な行動がなければ、決して完全に実現されないリスクがあります。

これらすべての取り組みの長期的な成功の鍵を握っているのは、航空会社自身です。もしNDCの恩恵が航空会社の収益向上にしかつながらないのであれば、その成果は限定的で終わるでしょう。

しかし、顧客もその恩恵を共有し、価値を実感できるようになれば――NDCは旅行業界にとって、本当の意味で変革的な標準になりうる。

著者について

Mike McCormickは Travel Again Advisoryのパートナーです。

Traveltech Show

Traveltech Showに登録して、Accelya、Kyte、Lufthansa、Sabreの専門家による「航空会社の流通の新しい世界」に関するエグゼクティブパネルを聞くことができます。

(6/6 https://www.phocuswire.com/potential-customers-benefits-ndc-dynamic-pricing-offers-orders?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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