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5月13日

目次

1. スマートモビリティPango、配車アプリ Gett 買収

2. 米国航空市場は正常に復帰、ただし楽観せず慎重に

3. 欧州規制当局、Booking.com をゲートキーパーに指定

 

1. スマートモビリティ Pango、ライドシェア Gett 買収

スマートモビリティプラットフォームPangoは、地上輸送プラットフォームと配車アプリGettを取得した。2005年に設立されたPangoは、VNV、MCI Capital、Access Industriesなどの既存の株主からGettを買収する取引の一環として、1億7,500万ドルを支払いました。2010年に設立されたGettは、大企業の顧客のための地上輸送に焦点を当てている。

PangoのCEOであるJonathan Alonは、同社は「ゲットの感動的な旅に参加することに興奮している」と述べた。「Pangoは、Gettを並外れたビジネスの可能性を秘めた、成長し収益性の高い会社として強く信じている。私たちは、Gettがイスラエルと海外の配車（ride-hailing）産業を変革する上で果たした役割と、それを実現した人々の価値を高く評価している。私たちは、その専門分野における会社のさらなる発展のための重要な計画を持っている」とAlonは言った。

この取引は、イスラエル競争当局の承認を待っている。これが完了すると、Gettはより幅広いグローバルチームを通じてオペレーションを維持する。Pangoは、イスラエルとイギリスでのゲットの成長を支援するつもりである。

GettのCEOであるMatteo de Renziは「Pangoを新しい株主として歓迎できることを嬉しく思う。Gettは、スタートアップから収益性の高い国際ビジネスへの成長において大きな進歩を遂げており、株主のVNV、Access Industries、MCI Caopitalの長年の指導とサポート、およびGettの成功への多大な貢献に感謝している」と述べている。

2021年、Gettは成長を促進するために1億1,500万ドルの資金調達ラウンドを完了した。

(5/10 https://www.phocuswire.com/pango-gett-acquisition-ground-transportation?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

 

2. 米国航空市場は正常に復帰、ただし楽観せず慎重に

もう一つの強力で収益性の高い2024年で、航空会社は「正常」に戻る準備ができている。Phocuswrightの最新の旅行調査にU.S. Airline Market Report 2023-2027よると、彼らはすでにパンデミック前の時代を反映した旅行パターンを見ており、トレンドが2019年以前に戻ったと信じている。

2023年、航空セグメントは米国の旅行予約の42%を占め、国内最大の旅行セグメントとしてホテルを上回った。しかし、企業旅行の長引くカムバック、経済成長の減速、2024年後半の景気後退の可能性についてのしつこい懸念は、航空会社を今後1年間警戒し続けるだろう。供給の増加と全体的な航空運賃の低下により、航空会社は過去3年間の目覚ましい2桁の成長は見られないだろう。

どちらかといえば、キャリアが不安定な環境で機敏で反応性を維持しているため、2024年は慎重な楽観主義の年になるだろう。

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​​​​​​​​​将来を見据えて、航空会社がエネルギーを集中させる5つの重要な分野がある。

  • （small）ビジネス旅行のリバウンド

  • 最適化が鍵

  • 航空会社は新しい流通能力（NDC）に真剣に取り組む

  • 低コストキャリア（LCC）の苦悩

  • 見通し：再び不況を避ける

これら5つの分野の詳細な分析と、米国の航空市場の規模と流通状況の詳細な分析については、ここで完全なレポートを入手してください。

もっと詳しく知る

この報告書はU.S. Travel Market Report 2023-2027シリーズの一部です。これは、米国の旅行市場の概要と、航空会社、ホテル&宿泊施設、レンタカー、クルーズ、パッケージ旅行の5つの主要セグメントの詳細なデータと分析を特集しています。オンライン旅行代理店専用のスタンドアロンレポートがカバレッジを締めくくります。

(5/13 https://www.phocuswire.com/pcw-research-airlines-edge-out-hotels-as-largest-segment-in-us?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

3. 欧州規制当局、Booking.comをゲートキーパーに指定

Booking.comは、欧州委員会が月曜日に発表した決定の後、デジタル市場法（DMA）の下でゲートキーパーに指定されている。この決定は、昨年7月のBookingの「委員会と建設的な会話中である」と発表した後のほぼ1年間の不確実性に続くものである。当時、Bookingは「COVID-19が当社の事業に与えた影響の結果、2023年7月の提出期限に関連する期間のDMAのゲートキーパー定量的しきい値を満たしていない」と主張していた。Bookingはこれについて欧州委員会と調整している。しかし、これらのしきい値は今年末に満たされる可能性が高いと予想しており、その場合、必要な期限内にその事実を欧州委員会に通知する予定であるとしている。

欧州の規制当局は、昨年基準を満たした企業の最初のリストを発表した。それらには、Google, Apple, Meta, Microsoft and Amazon.が含まれている。委員会の発表によると、Bookingは3月1日に自己評価を提出した後、現在「関連するしきい値」を満たしていると言う。その後1週間も経たないうちに、ITB Berlinで、Booking Holdingsの社長兼CEO Glenn Fogelは、ヨーロッパでの「スマートな規制（smart regulations）」を求めた。「なぜ私たちはDMAの一員になる必要があるのか？」Fogelはその時言った。「繰り返しになるが、私が指摘したように、私たちは旅行業界の多くの会社よりも大きな会社かもしれないが、他の会社に比べて非常に小さな会社である。GoogleやMeta、または他のもののサイズを見ると、私たちは小さな 小さな小魚であり、委員会がどのような問題を解決しようとしているのかわからない。正確には何が問題なのか?十分な競争は存在していないのか? 旅行は世界で最も競争力のある産業だ。しかし、OK、これは法律である、私たちは彼らが出した資格に合うので、私たちはそれに従う。それでは、協力して、実装する最善の方法や、その影響を考えてみよう」と語る。

Bookingは、DMAに準拠するために、今後6ヶ月以内に「エンドユーザーにより多くの選択肢と自由、ゲートキーパーサービスへのビジネスユーザーの公正なアクセス」を提供する必要がある。声明は「しかし、DMAの義務の一部は、デジタルセクターへの集中を意図する場合、委員会に通知する義務など、直ちに適用され始める」と付け加えている。欧州委員会の競争政策を担当するエグゼクティブバイスプレジデントであるMargrethe Vestagerは、「今日の良いニュースは、ホリデーメーカーはより多くの選択肢の恩恵を受け始め、ホテルはより多くのビジネスチャンスを持つことになる。私たちの決定に従って、Booking.comはDMA規則を遵守するために必要なコアプラットフォームサービスのリストに加わった」と述べている。

委員会は、DMAの遵守におけるBookingの進捗状況を監視し、DMAの条件を破った場合、世界売上高の10%の罰金を科すことができ、繰り返し破った場合は、罰金は20%に上昇する。

Bookingの声明は、「今日の決定を予想し、しばらくの間、欧州委員会と協力してきた。私たちは今、彼らの指定決定を検討しており、遵守するための解決策を開発しながら、彼らと建設的に協力し続ける」と述べている。

一方、BTIGのマネージングディレクター兼デジタルサービスアナリストであるJake Fullerは、DMAの動きは2024-2025年のBooking Holdingsの見通しを変えないと述べた。彼は、レートパリティ条項はホテルとの契約から破棄される可能性が高いが、多くのヨーロッパ諸国はすでに2015年から2018年の間にレートパリティを禁止していると述べた。

また、欧州の規制当局がデジタルサービス法の下に入る可能性のある大規模なオンラインプラットフォームや検索エンジンに目を向けているため、同社は情報を提供するよう求められている。

(5/13 https://www.phocuswire.com/booking-digital-markerts-act-digital-gatekeeper-europe?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

4. Kayak Steve Hafner、イノベーションは終わらない

Steve HafnerとPall EnglishがKayakを共同設立してから20年が経ったが、20年後、どちらがより注目に値するかを言うのは難しい。2004年以来、旅行がどれだけ変わったか、またはHafnerはまだ同社の唯一のCEOとしてイノベーションを唱え続けている。マイアミビーチの彼のボートのキャビンからの広範囲な会話で、Hafnerは、旅をしていた幼年期が彼の世界観をどのように形作ったかについて話した。人工知能の可能性に対する彼の興奮と、Kayakが消費者のために行ったのと同じ洞察と革新をビジネス旅行にももたらしていること、古い会社でもスタートアップ文化を維持するための鍵、そして、彼の友人や元パートナーのような才能のある旅行エグゼクティブでさえ「Kayakキラー」を作ることに成功していない理由、について語った。

18分間の会話から1つの収穫があるとすれば、それはこれだ：Hafnerはまだ終わっていない。次の20年は、自分自身とカヤックにとってどんな年にしたいかと尋ねられた彼は、「最初の20年と同じくらい、いやそれ以上のイノベーションをもたらすことを期待している」と答えた。

完全な会話を以下のビデオで見るか、タイムスタンプ付きの編集版を読むには下にスクロールしてください。オーディオのみのバージョンは、PhocusWireのポッドキャストで聞いてください。

(5/11 https://www.phocuswire.com/kayak-steve-hafner-20-year-since-founding?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )

 

 

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