3月14日

目次

13. 航空運賃ソリューション Airnguru（チェコ）、$100万調達

14. EスクーターとEバイクのVoi、$2,500万調達

15. 旅行業界の2024年技術投資、モデレートから積極的に

16. 米国の TikTok 禁止が旅行業界に及ぼす影響

 

13. 航空運賃ソリューション Airnguru（チェコ）、$100万調達

航空会社に価格設定ソリューションを提供するチリのテクノロジー企業であるAirnguruは、顧客基盤の構築と新製品の開発を支援するために、シリーズA前の資金で100万ドルを調達した。2015年に設立された同社の資金調達ラウンドでは、上級幹部、取締役会メンバー、ファミリーオフィス、起業家によって形成された無名のエンジェル投資家たちのグループが参加した、と同社は述べた。

AirnguruのCEO兼共同創設者であるSergio Mendozaは、この資金は「航空会社が利益、生産性、イノベーションを最大化するために潜在能力を最大限に発揮するのを支援する」という同社のコミットメントの証であると述べた。

「この資本注入により、顧客基盤を拡大し、世界最大のキャリアのいくつかに価格設定インテリジェンスと実行、運賃管理、価格自動化ソリューションのワンストップショッププロバイダーとしての地位を固めることができる」とMendozaは言った。同社のクラウドネイティブ価格設定ソリューションのクライアントには、カタール航空、ブリティッシュエアウェイズ、アビアンカ航空、コパ航空、LOTポーランド航空、フィンエアー、スカイ航空などがある。

この新しい投資は、戦略最適化のためのシミュレータや補助的な価格最適化と管理のための新しいスイートなど、新製品の開発を迅速化するのにも役立つと同社は述べた。

(3/12 https://www.phocuswire.com/Chilean-based-tech-provider-Airnguru-raises-1-million-dollars?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

14. EスクーターとEバイクの Voi、$2,500万調達

ヨーロッパのマイクロモビリティ会社Voiは、2,500万ドルの株式資金調達ラウンドを終了し、より多くの電動自転車とスクーターをフリートに加えるために追加の債務融資を確保した。

Raine Group、VNV Global、Balderton、Nineyards Equity、Stena、Creandum、Black Ice Capital、Project Aなどの既存の株主が、創設者や従業員と一緒に参加した。スウェーデンに本拠を置くこの会社のCEOであるFredrik Hjelmは、同社は昨年好調な業績を出しており、「すべてのレベル」でマージンの改善を指摘した。彼は、同社の収益は過去2年間でほぼ50%増加し、売上総利益は倍増し、間接費は約50%減少したと述べた。

「私たちは顕著な効率の向上を見て、その進歩をさらに加速するためにロールアウトする準備ができている一連の製品と運用プロセスを持っている」とHjelmは言った。「将来を見据えて、都市が自動車中心から持続可能なモビリティの推進に転換し、消費者がマイクロモビリティを日常生活にますます統合するにつれて、多くの有望な機会が見られる。私たちは始めたばかりである」と言う。

同社は、規模を拡大するために資金を使用する決定は、需要の高まりと業界の「急速な統合」と並行して行われると付け加えた。マイクロモビリティスペースは昨年、TierとDottが1月に合併する計画を発表し、米国に拠点を置くBirdが12月に破産を申請し、ベルリンに拠点を置くDanceが昨年初めに€1,200万を調達したことで、変化を経験した。

「マイクロモビリティ業界は、成熟した規制環境と利益率の向上とともに急速に発展しており、当社のサービスに対する需要は高まり続けている」とHjelmは述べている。「それは優れた会社を構築するための強力な基盤であり、私たちは生活のために作られた都市のビジョンを実現するために、都市や公共交通機関プロバイダーとの長期的なコラボレーションに取り組んでいる。欧州市場の急速な統合の中で、この資金調達は私たちを拡大するのに最適な場所に置く」と言う。具体的には、Voiは、新しい市場と既存の市場の両方でフリートを強化し、今春後半に新しい電動自転車と電動スクーターを追加する予定である。

これに先立ち、Voiは2021年のシリーズDラウンドで1億1,500万ドルを調達していた。Crunchbaseによると、同社のこれまでの資金調達総額は5億4,060万ドルである。Voiは12カ国の100以上の町や都市で事業を展開している。

(3/14 https://www.phocuswire.com/voi-25M-funding-escooter-ebike-micromobility?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

15. 旅行業界の2024年技術投資、モデレートから積極的に

Amadeusの新しい調査によると、旅行会社は2024年に技術投資を14%増加させると予想されている。同社の「旅行技術投資動向」調査では、調査対象企業の91%が今年「中程度から積極的な」投資が増加すると予想していることがわかった。回答者の優先事項には、機械学習、データ分析、デジタル決済が含まれる。

さらに、大多数の航空会社（98%）は、すでに空港で生体認証を使用する計画を開始している。この調査は、航空会社のITスペシャリストSITAの最近の調査を反映しており、航空会社の70%が2026年までに生体認証ID管理を導入することを期待しており、空港の90%がこの分野の主要なプログラムに投資している。Amadeusは最近、バイオメトリクスの専門家であるVision-Boxを買収した。

旅行業界の意思決定者の3分の2以上が、2023年と比較して2024年に技術投資が増加すると予想している。空港は支出が17%増加すると予想され、旅行支払いエリアへの投資は約12%増加すると予想されている。ホテルと航空会社は、技術支出をそれぞれ14%と13%増加させると予想されている。

Amadeusのレポートはまた、回答者が技術のより多くの使用がより多くの収益をもたらすことができると述べたことを発見した。航空会社は、現代の小売業への切り替えが収益の18%増加につながる可能性があることを示したが、ホテルはパーソナライゼーション戦略が収益の増加に5%の成長をもたらす可能性があると推定している。「ホテル経営者、航空会社、そしてセクター全体が、私たちが一緒に構築している次世代の技術について野心的であるのは正しい」と、Amadeusスのホスピタリティ担当社長であるFrancisco Pérez-Lozao Rüter,は述べている。「旅行プロバイダーは、今すぐ投資戦略を取得すれば、より良い顧客体験だけでなく、大幅な成長とコントロールのための大きな可能性を見ることができる。私たちは、この研究から進化への明確な野心とコミットメントを見ることができ、お客様と一緒にこの旅の最前線に立つことに興奮している」と語る。

機械学習、データ分析、デジタル決済は今年企業にとって最も重要な技術と見なされているが、2029年までに回答者は、機械学習、ジェネレーティブ人工知能、クラウドコンピューティングが最も重要になると考えていると述べた。

メディアイベントで、Amadeusはまた、消費者や業界のプレーヤーが購入前に旅行の要素を体験できるように、デジタルツインを提供するTriportationなど、新しい技術を試験的に導入する方法のいくつかに関する最新情報を提供した。

同社はまた、オンライン旅行代理店がどこに行くべきか、どのフライトに乗るべきか、何をすべきかについて旅行者を鼓舞するのに役立つ「インスピレーションプラグイン」に取り組んでいると述べた。

近年、技術投資が増加している。Amadeus自体は2023年に研究開発投資をほぼ13%増の11億ユーロに増やし、業界には技術債務に今すぐ対処する必要があるというより広い感覚がある。Opiniumがオンラインで実施したAmadeusの調査は、1,250人以上の旅行業界の意思決定者からの回答に基づいている。

(3/14 https://www.phocuswire.com/amadeus-travel-tech-investment-trends?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

16. 米国の TikTok 禁止が旅行業界に及ぼす影響

アメリカ下院は水曜日、TikTokの親会社ByteDanceに6ヶ月以内に人気のあるこのビデオアプリを中国人以外の所有者に販売しないと、米国で禁止することを強制する法案を一方的に可決した。議員たちに加えて、法案に署名すると述べたJoe Biden大統領は、中国とバイトダンスとの関係が国家安全保障上の脅威をもたらすと主張している。米国のTikTokの1億7,000万人のユーザーがサイトから締め出される見通しは、サイトの非常に人気のあるショートビデオを通じて旅行者の間でブランド認知度を構築しようとする旅行会社に広範囲に及ぶ影響を及ぼす可能性がある。旅行業界はこのサイトを受け入れている。大きなTikTokフォロワーを持つ企業の中には、220万人のRyanair、150万人のExpediaとTrip.com、120万人のBooking.comがある。ベルリンに拠点を置くGetYourGuideがTikTokクリエイターの求人リストを投稿したとき、このデジタル旅行体験マーケットプレイスはLinkedInで多くの関心を集めた。

この法案の上院可決は不確実で、一部の上院メンバーはそれに反対している。そして、たとえ法案が法律になったとしても、法的課題がある可能性が高い。

TikTokの禁止は旅行会社にとって何を意味するか?

TikTok禁止にはいくつかの前例がある。2022年12月、バージニア州知事Glenn Youngkinは、州政府のデバイスやワイヤレスネットワークでのTikTokの使用を禁止する行政命令を出した。つまり、州のデスティネーションマーケティング組織であるバージニアツーリズムは、アカウントを削除しなければならなかった。この事件は、Richie Karaburunのデスティネーションマーケティングとブランディングクラスのケーススタディのようなものになった。「彼らは実際にうまくやっていた。彼らにはたくさんのフォロワーがいた」と、ニューヨーク大学のホスピタリティと観光の教授であるKaraburunはこのDMOについて語った。 

禁止後、バージニア観光局は、Instagram ReelsやYouTube Shortsなどの他のサイトにコンテンツを持ち出した。これは、TikTokの禁止が全国的に発令された場合、他の旅行会社が同じことを行うとKaraburun予想している。しかし、彼は、特に短期的には、それが簡単または有益であるとは思っていない。

「TikTokは、人々がそれを認めたいかどうかにかかわらず、最も効果的なトラフィックジェネレータの1つである。エンゲージメント率は、他の[ソーシャルメディアプラットフォーム]と比較して、アメリカ人の間で最も高いものの1つである」と彼は言った。「これは本当に800ポンドのゴリラ以上のもの。それは実際に非常にうまく機能した非常に大きな獣だ」と言う。

Phocuswrightの研究者Madeline Listは、TikTokを使用する米国の旅行者は、通常、TikTokだけに依存していないと指摘した。Phocuswrightの2023年の米国からの研究消費者旅行レポートは、ソーシャル上の旅行者が平均2.4プラットフォームを使用していることを発見し、旅行会社がTikTokを使用できなくなった場合でも、旅行会社は他のプラットフォームを使って旅行者を見つけやすいと言う。「コンテンツ戦略の面では、ブランドがTikTokに投稿する多くのコンテンツは、複数のプラットフォームに再利用されている」とListは言った。「バーティカルで短い形式のビデオが非常に人気になっているため、多くのブランドがそのスタイルでコンテンツを制作し続けることを期待している」と言う。

旅行・観光マーケティングエージェンシーDune7の共同創設者兼最高戦略責任者であるJared Alsterは、これに同意した。「多くの旅行ブランドや一般的のブランドは、ソーシャルプラットフォーム間でコンテンツを再利用している。

ただし、各プラットフォームは、消費者がそのプラットフォーム用に独自にフォーマットされたコンテンツを表示するために最適化されているため、これは常に推奨されるとは限らない。しかし、多くの企業は、長期的な戦略を理解するまで、TikTokコンテンツを「選別対策（triage measure）」としてInstagramの Reelsに移植するだけだろう」とAlsterは言った。

長期的には、企業はTikTokが提供するいくつかの資質が他のサイトで再現するのが難しいことに気付くかもしれない、とListは述べた。「それは検索可能性と発見可能性を重視するプラットフォームだ」と彼女は言った。「小さなクリエイターからのビデオが、バイラルになるつもりのない人やブランドからでも、爆発的にヒットするのを目にする。大小のブランドがプラットフォームを通じて新しいオーディエンスにリーチする機会がたくさんある」と言う。

対照的に、Instagramはアルゴリズムにおいてあまり平等主義的ではないことが知られている、と彼女は言った。「大きな既存のフォロワーを持つプロファイルが優遇され、小さなフォロワーは新しい目に触れる機会が少なくなる。したがって、特に小規模なブランドでは、このプラットフォームがなければオーディエンスの構築は難しくなるかもしれない。

TikTokの禁止の法的懸念は何か?

このような広範な禁止を正当化するために、政府はセキュリティリスクを実証しなければならないだろう、と法律専門家は言う。米国の諜報関係者は火曜日、中国政府がTikTokを使って今年の選挙に影響を与える可能性を「排除できない」と議員に語ったが、中国がそうする意図があるという兆候はない。憲法修正第1条とインターネット名誉毀損訴訟を専門とするニュージャージー州に拠点を置く弁護士のCorinne Mullenは、政府の立場に問題があると言った。

「これが法律になった場合、すぐにいくつかの反対の申請を見ることになると思う」と彼女は言った。連邦判事は11月に、モンタナ州のTikTok禁止法を阻止した。そして火曜日、コロンビア大学のKnight修正第1条研究所とアメリカ自由人権協会は、他の22の言論の自由、技術政策、市民の自由団体に加わり、議会に反対の手紙を送付した。このグループは、禁止がTikTokユーザーの憲法修正第1条の権利を侵害すると主張し、代わりに包括的なプライバシー法を可決するよう議会に求めた。法案は「検閲であり、明白で単純である」と書簡は述べ、「この法律を可決することは、米国の何百万人もの人々の言論の自由に対する憲法上の権利を踏みにじるだろう」と付け加えた。TikTokは、大量の保護された言論と結社の本拠地であり、ユーザーが自分の意見を議論したり、趣味を共有したり、アートを作ったり、通りや世界中からニュースにアクセスしたりすることができる。このプラットフォームへのアクセスを危険にさらすと、表現の自由へのアクセスが危険にさらされると言うのだ。

Mullenは、ユーザーがTikTokをニュースソースとして使用することで、政府の訴えがさらに問題になる可能性があると述べた。「アメリカでは、アメリカ人が、どのようなニュースメディアの使用を禁止された状況は一度もなかった」と彼女は言った。「私は公用の電話でそれを禁止しようとする正当性を理解している。・・・彼らはすでに[米国]の公式職場の携帯電話でのTikTokの使用を禁止している。しかし、プライベートの携帯電話でそれを禁止することは、本当に、本当に問題である。

旅行会社がTikTok禁止の法律の範囲内でどのように対処することができるか

禁止が法律になり、法的挑戦に耐える場合でも、Mullenは、米国企業が引き続きTikTokを使用して、サイトにアクセスできる消費者に販売できると予想していると述べた。旅行マーケティングの専門家たちは同意した。「あらゆる種類のソーシャルアプリやサイトは、世界中のさまざまな政府によって禁止されている。しかし、意志があるところには方法があり、消費者がTikTokにアクセスするための抜け穴が常にある」とDune7のAlsterは言った。特に旅行会社は、国境を越える際にさまざまな政府の規制に適応することに慣れている、とKaraburunは述べた。「グローバル企業はこれらの違いをナビゲートすることに慣れている」と彼は言った。「彼らは『よし、私たちはヨーロッパの消費者のためにこれをしなければならない、アメリカ人のためにそれをしなければならない』と言う。それは簡単ではないだろうが、彼らはそれを何とかするだろう」と言う。

しかし、結局、彼は、禁止は、法案の発効の失敗や、議員が設定したタイムライン内でのTikTokの売却よりもはるかに可能性が低いと考えている。

「TikTokは[米国で]禁止されないだろう。それは大きすぎる - 1億7,000万人のアメリカ人が使っている。そして、それはアメリカ経済にとって良いことである。だから、私の予測は、上院がそれを可決したとしても、6ヶ月以内に問題は解決されるだろう」と彼は言った。

Scroll, Heart, Fly: Social Media’s Impact on Travel

ソーシャルコンテンツが旅行検索と予約のさまざまなポイントで旅行者にどのように影響するか、そして彼らが影響を最も受け入れる場所の両方を探るPhocuswrightの今後の研究を期待してください。

(3/14 https://www.phocuswire.com/What-US-vote-to-ban-TikTok-means-for-travel-industry?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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