4月18日

目次

11. 旅行体験とダイナミックプライシング、航空会社の教訓

12. 旅行と支出管理ソリューションRamp、1.5億ドル調達

13. Expedia Group、DMO用サステナビリティプログラム立上げ

14. 旅行会社、Google 検索機能変更をナビゲート

 

11. 旅行体験とダイナミックプライシング、航空会社の教訓

日食やTaylor Swiftツアーなどの最近の人気イベントや経験は、巨大な規模のチケット販売のためのデジタルモデルの変化にスポットライトを当てている。この中心には、リアルタイムの需要のレベルに応じて価格が動的に上昇または下降するモデルである「ダイナミック」チケット価格の概念がある。

Swiftの2018年Reputation Tourでは、ダイナミックプライシングは、膨大な量のチケット「scalping（ダフ屋行為」と二次市場販売に対抗することを目的とした戦略の一部であった。この戦略はその目的に効果的であったたが、チケットのアベイラビリティと前代未聞の需要がチケットサイトを、クラッシュさせるなど波紋を呼んだ。

その後、記録的な60のショー、400万枚以上のチケットを売り上げる「Eras Tour」は、10億ドル以上の純売上高を獲得し、さまざまなファンの優先順位と予算に対応し、ダイナミックプライシングのより微妙で選択的な使用を決定的に提供した。

コンサートのチケット、航空会社の座席、通勤鉄道運賃、さらには食事や飲み物の購入などに関わらず多くの業界で運用されているダイナミックプライシングは、小売および顧客体験の機会と課題にスポットライトを当てている。

より最近の例は、月曜日の皆既日食で、航空会社や宿泊施設のプロバイダーに、その進路に沿って約3,200万人近くが住んでいるこのイベントを活用する機会を提供した。

一方、デルタ航空は、イベントの「最適な景色」を乗客に提供するために、デトロイトへの2つのフライトを予定した。

何が新しいのか？ 真のダイナミックな航空会社の価格設定に向けて

What’s new? Toward real, dynamic airline pricing

これはどれも航空事業にとって何も新しいニュースではないと思うかもしれない。しかし、一般的に「ダイナミックプライシング」と呼ばれる既存の航空会社アプリケーションは、実際にはまったく動的ではなく、クラス運賃の静的で事前に決定されたポケット割り当ての割り当てと、それを管理するためのシンプルなプラグインツールに依存している。簡単に言えば、ポケットが特定の価格帯で売り切れると、価格はより高い価格配分バンドに跳ね上がる。

ここでの最初の影響は、航空会社が基本的な「サージ価格設定（surge pricing）」に不当に依存しているという認識である。これは、需要の急増と原油価格の上昇を一致させるモデルであり、ピーク時に旅行する選択肢しかないか、まったく旅行しないか以外に選択肢がないかもしれない平均的な顧客を罰すると多くの人が感じるモデルである。2番目の影響は、売れ残った高価格のチケット在庫のレベルにあり、顧客と航空会社の両方が損をする状況である。

対照的に、実際のダイナミックプライシングは、航空会社にとって変革的であり、顧客に真の利益をもたらす可能性がある。しかし、業界の利益率の低下に照らして取締役会のホットな話題になるにつれて、航空会社はこれを単に価格を引き上げるための新しいデバイスではなく、コンバージョンを最大化する機会と考える必要がある。真の動的価格設定モデルは、航空会社の直接的なやり取りと顧客に関する深い知識に基づいて、インテリジェントに、自動的に、そしてリアルタイムで価格設定オプションを生成する。つまりこれは、より良い顧客ロイヤルティを向上させ、顧客にとっても航空会社にとってもより良い価値を提供し、売れ残りチケット在庫のより低いレベルを確保するために、より良いパーソナライズされたオファーとパッケージの提供を意味する。

これを実現させるために、航空会社は、顧客が誰であるか、どの程度の料金を支払う意思があるか、そして未販売の座席を顧客のニーズと価格帯によりよく一致させるため　に、はるかに優れた知識を必要とする。

約束を果たす　Delivering on the promise

その解決策は、露骨な値上げからデータ駆動型のパーソナライズされたアプローチへの転換にある。そして、それは最新の技術基盤にかかっている。

第一に、業界が信頼するテクノロジー・プラットフォームは、ダイナミック・プライシングのジェットコースターに乗れるものでなければならない。つまり、規模に応じた迅速な価格変更に対応し、技術的な不具合や遅延なしに多様な価格設定に対応する必要がある。つまり、ダイナミック・プライシングをあらゆるリクエストに対応させるということである。また、新しい流通機能（NDC）や最新の航空会社の "オファー＆オーダー"リテーリングなど、より広範な世界との統合とスケールを実現するオープン・アーキテクチャも必要である。航空会社が運用するレガシー・ソフトウェアや展開環境は、この点で目的に合っていないことが多い。

第二に、真のダイナミック・プライシングを実現するための重要な側面は、高度な分析を活用して支払い意欲を予測し、嗜好に基づいて乗客をセグメント化し、特定のニーズや価格感応度に合わせてリアルタイムで運賃をダイナミックに調整することである。航空会社が、直前のアップグレードのために追加料金を支払うことを厭わない柔軟なビジネス旅行者に、考慮された興味深いパーソナライズされた価格を提供し、同時に、予算重視の学生に、人気のない旅行時間帯の魅力的なお得な運賃を提示することを想像してみて欲しい。

このフォーマットはダイナミックで、購入時期、ロイヤルティなどの顧客の資質、年齢、旅行の目的、顧客の全体的なショッピング状況など、あらゆる要因に基づいて価格設定が独自に変更される。このフォーマットは、あらかじめ決められた値に厳密に従うことなく、これらの要因のそれぞれが、さまざまな程度で、価格設定に異なる影響を与えるという点でインテリジェントである。高度な分析、機械学習、人工知能による自動化が、この機会を実現する鍵となる。

夢物語から新世代の流通パイプラインへ

From pipe dream to new generation distribution pipeline

リアルタイムの市場や顧客の状況を分析して対応できるデジタルインフラストラクチャがなければ、これは何も達成でない。しかし、レガシー航空会社のソフトウェアとシステムは、一般的に個々の顧客に関する洞察をほとんど提供せず、バイヤーを認識して適応することはできない。レガシーテクノロジーを顧客の好みや習慣を理解できる機能に置き換えることは、座席や幅広いサービス、旅行体験など、ダイナミックプライシングを成功させるための重要なステップである。「Taylor Swift効果」は、ダイナミックプライシングが消費者体験の主流となることを示唆しており、顧客は洗練され、パーソナライズされたオファー、価格設定、エンゲージメントにますます敏感になりつつある。ひとつ確かなことは、ダイナミックプライシングは単なる「あったらいいな」という夢物語ではなく、「なくてはならない」ものになるということだ。

著者：Jitendra Sindhwaniは、IBS Softwareの社長兼航空事業責任者。

(4/ 9 https://www.phocuswire.com/airline-dynamic-pricing-travel-events?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N)

 

12. 旅行と支出管理ソリューションRamp、1.5億ドル調達

旅行および経費管理ソリューションのスペシャリストであるRampは、1億5,000万ドルのシリーズD-2資金を調達した。この投資は、Khosla VenturesとFounders Fundが共同主導し、新規投資家のSequoia Capital、Greylock、8VCも参加した。

ブログ記事で、共同創設者兼CEOのErick Glymanは、この資金調達は「単なる財政的マイルストーンではない。これは、Rampが財務業務を再定義することを信頼したすべての顧客の認識であり、将来私たちを信頼するすべての顧客への賭けである」と述べた

2019年に開始されたこの企業支出管理スタートアップへの最新の投資は、2023年8月に発表されたシリーズD資金調達の3億ドルを上回っている。同社はちょうど2年前にRamp for Travelを立ち上げた。投稿で、Glymanは、企業の支出を減らすのを助けるというRampのコアミッションは変わらないが、プラットフォームの能力は向上したと付け加えた。「私たちは、カードを発行し、承認を管理し、支出を追跡および分析し、ソフトウェアとサービスを調達し、あらゆる種類の支払いを行い、帳簿の閉鎖を自動化することを可能にする、企業財務のための完全なコマンドおよび制御システムの構築に懸命に取り組んできた。最新の資金は“イノベーションの次の波” に向かうだろう」、と彼は言った。「これには、[人工知能]機能を使用して、面倒なプロセスを自動化し、支出に関するより深い洞察を提供し、意思決定能力を強化することなどが含まれる」と言う。投稿の後半で、Glymanは「私たちのプラットフォームは、AIをお客様の生産性の力の乗数にするために設定されており、私たちの計画は、金融業務を大幅に効率的にするために最先端のAI機能を組み込み続ける。これが未来だ」次のように述べている。

Phocusright Conference 2023でのRampのローンチピッチについては、以下のビデオRamp - Phocuswright Innovation Launch 2023を参照してください。

(4/18 https://www.phocuswire.com/ramp-spend-management-funding-150m?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

13. Expedia Group、DMO用サステナビリティ プログラム立上げ

Expedia Groupは、持続可能な観光とより環境に配慮した旅行を促進するために、目的地のマーケティングおよび管理組織(DMO)を支援する2つの新しいプログラムを立ち上げている。持続可能な観光を提唱する非営利団体であるTravel Foundationと提携して開始された「Destination Climate Champions」は、DMOのための初めての教育プログラムである。オンライントレーニングコースとピアラーニングネットワークは、DMOスタッフに気候レンズを日々の仕事に組み込むための知識とスキルを提供すると同時に、目的地固有の気候行動計画を作成することを目指している。

「多くのDMOは、持続可能性と社会的影響について積極的な行動を取ることを熱望しているが、そこにたどり着くには最初のサポートが必要かもしれない」と、Expedia Groupのグローバル社会的影響と持続可能性担当副社長であるAditi Mohapatraは述べている。「Expedia Groupは、目的地のパートナーの能力を促進し、地元の旅行サービスを変革し、旅行者がより責任ある旅行の選択をできるようにするために、2つの新しいプログラムに投資した」と言う。

2番目のプログラムは「Destination Giveback Initiative」で、Expedia Groupは両当事者に代わってDMOパートナーと一緒に特定された地元の原因に寄付を行い、観光の成長を促進しながら、最も必要とする地域社会に支援を提供する。

この教育プログラムは、ヨーロッパ、ニュージーランド、米国とカナダの北西部で30の目的地と3つの地理的コホートで試験的に実施されている。パイロットコホートは2月にトレーニングを開始し、このコースは今年後半に追加のDMOにグローバルに利用可能になります。DMOが参加するのに費用はかからない。

Expedia Groupのメディアソリューション担当シニアバイスプレジデントであるRobTorresは、「多くのパートナーにとって、持続可能性のトピックは対処すべき緊急の問題であるが、しばしば複雑であり、意味のある行動に言葉を入れる方法を知るのは難しいことを理解している。Travel Foundationとのパートナーシップは、人と地球の両方を優先する旅行業界の共通のビジョンを反映している。私たちは、DMOに、目的地への需要を促進するためのより環境に配慮したアプローチを作成するのに役立つステップバイステップのプログラムを提供している」と述べている。

Expedia Groupの調査によると、持続可能性は今日の旅行者の重要な価値であり、消費者の90%が予約時に持続可能なオプションを探していることがわかった。そして、消費者の半数は、旅行オプションがより持続可能であれば、旅行にもっとお金を払うことをいとわないだろう。つまり、より責任ある観光の選択肢を提供する目的地コミュニティは、経済的利益も享受できる。

「責任ある持続可能な旅行とは、自然環境を保護しながら、地域社会を支援する経験を意味する。成功には集団的な努力が必要だ。これは世界旅行の未来にとって非常に重要である」とMohapatraは言った。

(4/17 https://www.phocuswire.com/Expedia-Group-launches-sustainable-programs-for-destinations?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

14. 旅行会社、Google 検索機能変更をナビゲート

Googleで検索すると、消費者は何も考えずに最も信頼できる情報を見つけることを期待している。そして、検索のこの巨人は、3月に発表された最新の変更で、ユーザーが経験することを保証するための措置を講じ続けている。今回は、「クリックを引き付けるように設計されているが、元の価値をあまり追加しない低品質の[人工知能]生成コンテンツ」に対処することに重点を置いていると、GoogleのスポークスマンであるDavis ThompsonはPhocusWireに語った。

一部の旅行業界のプレーヤーは、Googleの微調整が重要ではないことを発見したが、他の人は、ビジネスに打撃を与えかねないトラフィックの低下を見たと述べた。「Googleの継続的な調整によって、サイト運営者は常に気を張りつめている」と、Phocuswrightの研究とイノベーションのシニアマネージャーであるMike Colettaは述べている。「ビジネスモデルがGoogleからの無料トラフィックに依存している場合、更新するたびに少し息を止めている。あなたがクエリに最適なコンテンツを持っていると非常に確信しているならそうでもないだろうが、それでも、本質的にはGoogleの気まぐれに翻弄されている」とColettaは言った。

Googleの「マルチコアシステム」へのアップデート

Googleは、そのアップデートは役に立つはずだと述べた。このアップデートは、高品質のコンテンツを出すあらゆる種類のクリエイターに利益をもたらすはずだ、とThompsonは言った。

「最近の検索アップデートは、ウェブ上で最も有用で高品質のコンテンツを表面化するように設計されており、人々を助けるためにコンテンツを制作しているクリエイターに力を与える。当社のシステムは、出版物の規模に関係なく、多様なサイトを表面化し、アフィリエイトサポートコンテンツを含む高品質のコンテンツに報酬を与えることを目指している」とThompsonは言った。

Googleのシステムの変更は、変更に関するウェブクリエイターのための別のページを持つブログ投稿で概説されている。この変更は、Googleが検索結果を操作していると指摘している、自動化によって作成されたコンテンツに関係している。Googleは、2024年3月のアップデートは、「複数のコアシステム」の変更を伴うことを考えると、過去の反復（past iterations）よりも複雑であることを共有した。「それはまた、コンテンツの有用性（helpfulness）を識別する方法の進化を示している」とGoogleは言った。

Googleは、このシステムが更新されるにつれて、ランキングが一般的なアップデートよりも変動する可能性があると警告した。この変更は、アップデートの開始から1か月以上後に展開されると予想されていた。そして5月5日、Googleは「主にランキング目的で作成された低価値のサードパーティのコンテンツ」をスパムとして定義する新しいポリシーを実施する。ランキングが気に入らない可能性のあるクリエイターに対し、「FAQ」ページでサポートを受けるように案内している。変更を概説したブログ記事で、Googleは悪質な検索結果を排除するための過去の取り組みについても言及している。

「何十年もの間、私たちは、最低品質のコンテンツが検索結果に表示されるのを防ぐために、高度なスパム対策システムとスパムポリシーに依存してきた。そして、その作業は続いている」とGoogleは言った。Googleは常に検索結果を改善し、低品質でスパムのような結果を減らすことを模索してきた、とColettaは述べた。「しかし、それは非常に主観的である。ご存知のように、小さな旅行ブロガーは、目的地に関する最良の情報源かもしれない。しかし・・・大規模で認識可能なブランドを好む傾向があるGoogleで、彼らが多くの権威（a lot of authority）を構築するのは難しいかもしれない」と彼は言った。

Googleの微調整は、トラフィックの変化を引き起こす可能性がある

一部の旅行サイトは、Googleの変更の影響を他のサイトよりも感じている。プラットフォーム上で900人の旅行ブロガーをサポートする旅行アフィリエイトマーケティング会社Stay22のマーケティング責任者であるRami Nuseirは、コンテンツクリエイターパートナーの一部は「一晩で」トラフィックの最大75%を失ったと述べた。

「一部の人にとっては困難であり、他の人にとっては壊滅的だ」とNuseirは述べ、非常に多くのトラフィックの損失は生計（livelihood）の75%の損失につながると付け加えた。旅行ブログBel Around the Worldの著者であり、検索エンジン最適化のコーチであるIsabel Leongは、Googleからの最新のアップデートでトラフィックの「明らかな減少」を見たと述べたが、Googleがコンテンツ作成のためのAIの迅速な採用に対応する必要性を考えると、ウェブサイトのトラフィックへの影響の多くは不注意によるものだったと考えている。「しかし、私が偏っているかもしれないが、個人的な経験に基づいて書かれているブロガーを罰することは、控えめに言っても不公平だ。なぜなら、私たちは視聴者に質の高い本物のコンテンツを提供することに私たちの作業（そして仕事）に誇りを持っているからだ」とLeongは言った。

CloudbedsのデジタルマーケティングサービスのディレクターであるBen Lloydは、このホテルのソフトウェア会社は、Googleのアップデート以来、クライアントのトラフィックの変化に気づいていないと述べた。「Googleからの変更の全体的なポイントは、ユーザーの検索結果全体でスパムや役に立たないコンテンツを減らすことだったので、ある程度これは驚くべきことではない。これは、設計、技術的な実装、およびコンテンツのための高品質の基準を導入することによって、パートナーが行っていないことを確認するために懸命に働いている」とLloydは言った。

CivitatisのSEO責任者であるRaúl Valenciaによると、スペイン語を話すコミュニティにサービスを提供するツアーや活動プラットフォームであるCivitatisでは、Googleが行った変更は、実際にウェブサイトのトラフィックの増加を促した。「最新のGoogleアップデートは、私たちのドメインに本当に良い影響を与えた」とValenciaは述べ、スペインの市場にサービスを提供する同社のサイトは60%増加し、ブラジルのような市場にサービスを提供するサイトは3倍になったと付け加えた。

ヨーロッパの旅行ウェブサイトに影響を与えるもう一つの要因は、Googleの更新のタイミングが最近の欧州デジタル市場法(DMA)の導入と一致している可能性があると、ホテル予約技術プロバイダーMiraiのヨーロッパ、中東、アフリカのCEOであるJavier Delgadoは述べた。DMAは「多くのホテルのトラフィックに直接的かつ悪影響を及ぼしている。欧州連合におけるGoogleの微調整の影響を判断することは困難である」と彼は述べた。「それにもかかわらず、Googleの変更はタイミングが悪く、オンラインで自分自身を売り込もうとするホテルにとって厳しい時期になる」とDelgadoは付け加えた。

誰もがGoogleの変更を理解しているわけではない

変更を概説するGoogleの努力にもかかわらず、Stay22のNuseirは検索ランキングを改善または維持する方法について困惑を表明した。「問題は、ルールが何であるかを知らないことだ」と彼は言った。「Googleがペナルティを課していると主張しているものと、実際にペナルティを課しているものとの間には断絶がある。彼らが、ルールが何であるかを明確にするまで、私たちは皆暗闇の中にいて、Googleのなすがままだ」と語る。しかし、CivitatisのValenciaの見解では、Googleによる変更に関係なく、旅行に焦点を当てたドメインの数が増加するにつれて、検索ランキングの中でより多くの競争があることは避けられなかったと言う。Nuseirも全く同意見だ。

「Googleは善意である。彼らはコンテンツをよりユニークにし、スパムを減らし、AI生成を減らしたいと考えている」と彼は言った。「したがって、彼らはReddit、Quora、フォーラムをプッシュする。しかし、これらのコンテンツの多くは人々が探しているものではないので、これらをプッシュすることが最善の解決策であるかどうかはわからない」と言う。それでも、Colettaによると、Google側の明確さの欠如は、その更新と同じくらい永続的な問題である。「彼らは[更新]を少し不透明に保っているので、人々はシステムを利用しようとするのに苦労する。しかし、多くの人々は、彼らがまだより明確になることができると考えており、それは長い間そうであった」と彼は言った。

(4/18 https://www.phocuswire.com/google-seo-search-travel-blogger-ota-core-update-march?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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